Classement

Heuuu en fait c'est le réglage d'intensité de l'éclairage du tableau de bord... Et (ce qui est écrit plus haut par @zaware et @pat060) quand tu le tournes à fond (je ne sais plus dans quel sens) il y a un cliquetage au-delà duquel ça allume l'éclairage de l'habitacle. Si ça clignote quand on le tourne, c'est qu'il y a un nid de faux contacts dans le rhéostat. Démontage et nettoyage, ou changement pur et simple s'il y a trop de vert-de-gris. En profiter pour monter le circuit de phares avec des relais. Sinon, d'origine, toute l'intensité passe par l'interrupteur : après 50 ans, il est fréquent qu'il n'apprécie pas et charbonne. Dans ce cas, le réflexe de détendre brusquement le bras droit sous le volant pour tripatouiller l'inter quand les phares se sont coupés par nuit noire n'a rien de naturel - ne me demande pas comment je le sais.

Bonjour à tous, et tous mes voeux pour 2022. Ci-dessous ma petite dernière : “Collision” Acrylique sur toile 116X89 "Je roulais tranquille dans ma Ford Pinto, quand un troupeau de Haribo à traversé la table en Formica. Collision inévitable.” https://www.instagram.com/christian.lucas.arts/?hl=fr