Classement

J'avais ces classeurs il y a quelques jours encore. Ils m'ont bien servi, et je regrette de les avoir bradé il y a quelques semaines car j'ai de nouveau une p*tain de Buick 69

Oui ! Celui-là :

Pourquoi une batterie s'appelle une batterie ? Une fois que tu as répondu à cette question, tu as la réponse à la première .

Toutes les infos sont dans ces classeurs. Mais aujourd'hui, comme l'a dit Phil, leurs tarifs dépassent certainement le prix d'un rétro.

Pour les ceintures c'est très simple sur l'Electra, qu'elle soit Custom ou non, ce sont des Custom seat belts. Ceintures couleur de la teinte intérieur et boucles chromées.

Probablement au moins deux, selon le niveau de gamme (mid size Special/Skylark/GS ou full-size LeSabre/Wildcat/Electra). Il n'est pas impossible que les rétros des Electra soient spécifiques , pour ça il faut fouiller les grimoires (listes d'options Buick de l'année, catalogues de pièces constructeur d'époque) ou demander sur les forums Buick US. En revanche, il est probable que les mêmes rétros aient été utilisés plusieurs années, là aussi les catalogues de pièces et forums US sont précieux. GM Heritage n'a pas ces catalogues en ligne ? sinon en CD : https://www.themotorbookstore.com/1968-1975-buick-parts-manuals-on-cds.html mais c'est aussi cher qu'un rétro. Vu que ton panneau de portière n'est pas percé, il y avait peut-être deux options réglable/non réglable de l'intérieur. Si tu veux mettre un réglable il faudra aussi percer ton panneau, rien de dramatique . Avec un bouchon plastique ou métal rond peint à la couleur ça se rebouche en 2/2, contrairement à l'installation sauvage de haut-parleurs avec un trou de 20x30 . De toute façon si tu refuses de faire des trous tu es mal barré, car il faudra probablement percer la tôle de portière : il n'y a aucune raison que les vis de fixation aient le même écart que les trous actuels. Renseigne-toi aussi sur la longueur de l'embase : tu auras de la chance si un des trous actuels n'est pas visible une fois le nouveau rétro en place. Dans ce cas, il faudra mastiquer et repeindre le panneau de tôle : ça commence à compliquer les choses, tout ça pour remplacer un rétro monté neuf d'époque (mais pas d'usine) par un rétro d'usine, alors que 50 cm plus bas il y a des pneus polonais ou coréens .

Chez Cadillac, c'est écrit Cadillac à l'arrière du rétro. Je ne pense pas que ce soit différent chez Buick...

Je suis graphiste free lance depuis 2009. Avant j'avais monté mon studio de création, et bien avant fait les armes en agence de pub (depuis 1986). Oui, j'ai une formation dessin/graphisme (çà date) et par le passé fait aussi de l'illustration (notamment pour Nitro à la grande époque des Editos illustrés) et du storyboard. Pour ce qui est de la peinture, j'ai recommencé à en faire au printemps dernier.... Juste avant cette composition avec le bidon, j'ai fait celui ci en septembre: