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Converti, c'est environ 315/75 r 16.5 mais introuvables. Mieux vaut basculer en 16 ( taper jantes chevrolet c10 sur le bon coin si 6 trous). C'est 200/300 euros le boudin dans cette dimension. Accueil Équipement auto Centre Loiret Dordives 45680 Jantes Chevrolet C10 6x139,7 16 pouces

Tout comme French, la pompe à essence en phase de début de grippage avancé, elle fonctionne en mode saccadé. 30 € sur Rockauto.

J'avais eu ça sur ma 1308 GT du siècle précédent. Difficile de s'en débarrasser. En démontant le carbu je voyais toujours du sable en fond de cuve ... Sur une injection, voir aussi du côté du régulateur de ralenti.... https://www.uspiecesautos.com/allumage-carburation/2411-regulateur-de-ralenti-smp-ac1.html

J’aurais plutôt pensé à une pompe à essence en fin de vie, qui n’a plus un débit suffisant suivant la demande moteur…

Le filtre doit avoir moins de 8000km de mémoire.

Il y a longtemps que le filtre à essence a été changé ? Normalement, c'est toutes les deux vidanges (voir le livret d'entretien), mais personne ne le fait jamais en se disant que ce n'est pas important

J'avais pas pensé à ça, je vais démonter le réservoir pour vérifier. Merci de l'idée.

Oui, avec les saloperies qui sont dans les cuves des stations. Ce n est pas du sable comme en Afrique quoique ????

Ca peut arriver sur une essence ?

Crépine colmatée dans le réservoir?

Bonsoir à tous ! Depuis un moment j'ai un soucis qui s'aggrave sur ma PA, lorsqu'il me reste environ 10-15L de carburant le ralenti devient très instable lorsque j'appuie sur le frein à l'arrêt et le moteur cale carrément si je freine fort ou que je freine modérément mais en pente. Il me suffit de refaire le plein et le problème disparait. J'ai également le moteur qui a de gros ratés en cas de très fortes accélérations toujours vers 3800tr/m et là le niveau d'essence n'a aucune incidence. J'ai remplacé les bougies/câbles d'allumage/bobines/module d'allumage, le capteur de position du papillon, la sonde lambda, le régulateur de pression d'injection, les joints d'injection, le filtre à essence et vérifié toutes les durites de dépression mais rien n'a solutionné mon problème. Quelqu'un aurait une idée ? @+

Depuis 12 ans je pense que l'affaire est bouclée ...

Chevrolet Suburban

Je pense que t'as de la chance ! J'ai déjà vu ça avant. Quand je cherchais des pneus, j'ai trouvé un site super utile pour des trucs costauds : https://pneusquebec.net/pneus-camions-lourds/. Ils ont pas mal de choix, et c'est fiable. Franchement, ce site peut te sauver la mise si tu cherches à t'équiper solide. Fais un tour, ça vaut le coup. Pis sinon, essaie de checker les petites annonces - des fois, on peut tomber sur des affaires en or.

Bonsoir moi je dois chercher ceux là en taille Europe

c'est bon il est sorti il etait grippé mais l'allumeur et mort... faut que l'en retrouve un

Tant que l’allumeur sera en place, l’AAC ne sortira pas: dégrippant sur l’allumeur jusqu’à ce qu’il puisse tourner et enfin sortir. Ce doit être lui qui bloque tout…

Non justement il ne tourne pas et j'arrive pas à sortir l'allumeur....

J'ai pris les compressions j'ai 5 cylindres entre 50-60psi et un a 30psi .... Vous connaissez les valeurs pour se moteur ?

Si il tourne, il doit sortir par l’avant du moteur . Si tu as bien enlevé l’allumeur et éventuellement la pompe à essence mécanique( sur certains moteurs elle est entraînée par lui )

Bonjour tt le monde ! Je n'arrive pas à déposer l'arbre à cames du 330ci il y a quelques choses de spécial à faire ? Ou c'est juste 30ans de rouille qui n'aide pas....

Après oui je lui mettrai bien un v8.... 😅

Salut à tous j’ai bien bosser sur mon blazer , contrôle technique ok le carburateur fonctionne normalement je pense , j’ai bricoler la gamelle de filtre à air histoire de brancher le reniflard d’huile et le système de gaz recycler . Ensuite un peu de carrosserie pour enlever les ponts de rouille par ci par là rien de méchant mais quand on. Commence la carrosserie on a envie d’avoir aucun défaut donc on chipote . Ponça gz de la calandre et on repeint ça en noir , enfin voilà y en a toujours à faire pas eu beaucoup de temps pour rouler avec, mais ça avance bien , d’ailleurs si ça intéresse je le mets en vente .

Le rectangle parfait j'y comprends quedalle, mais ça doit venir de moi. Prends RDV dans un centre et fait le faire, au bout d'un moment, faut savoir dire stop...