SEB

Sympa la peinture

C'est vrai que tu n'as quand même pas beaucoup de place pour bosser Courage pour la suite B)

Pas cool cette affaire bon courage

La Camaro à de la gueule c'est sûr, mais la Cruze, je trouve que ça ressemble à toutes les daubes actuelles. En plus, les gens vont acheter ça en version Mazout Enfin, bon, chacun fait comme il veut. J'aurais surement pas les moyens de m'acheter la Camaro, mais pour le quotidien, se serais bien c'est sûr.

La classe

Bon courage pour la suite

Ça fait un peu machine à laver B)

Beau boulot en tout cas. Le résultat ne dénote pas, c'est bien

Beau modèle

Beau projet Au fait, la Corvair, ça en est où depuis le temps ?

Avec ça , je pense que tu devrait bien l'arranger B)

Ça avance, ça avance... courage pour la suite

Les durits semblent en bon état et les colliers serrés. Comme le dis TBird, cela doit être normal Merci les gars B)

Pour la clim, je ne l'ai plus donc c'est pas ça. Sinon, ce matin, je suis allé faire un petit tour, cela ne l'a pas fait pas. Le moteur n'était peut être pas assez chaud. Peut être que je m'inquiète pour rien.

Salut à tous, Hier en rentrant chez moi , après avoir fait environ 50km d'autoroute +un peu de route, j'ai remarqué, qu'une fois la voiture arrêtée, un petit peu de fumée(vapeur d'eau) s'échappait de l'avant capot (côté conducteur ) C'est la première fois que je remarque cela. Bon, j'ouvre le capot, je tâte la durit supérieure, et je constate qu'elle est un dure donc je me dis qu'il y a peut être un problème B) D'origine, même sans problème , on me dit que la durit est quand même dure. Bon forcément avec la pression, cela devient plus dure mais bon B) Je précise que la voiture ne chauffait pas, au nano, l'aiguille était à la moitié soit environ 210 (un peu moins). Je ne manque pas de liquide de refroidissement donc je n'ai pas de fuites (je n'ai pas eu besoin d'en ajouter depuis que j'ai la voiture soit deux ans) Donc, serais-ce le thermostat qui ne s'ouvre pas ? problème de pompe à eau ? Votre avis? Merci

Ça avance , ça avance

C'est clair que ça tombe mal Bon ,l'avantage si je puis dire, c'est que toi , tu as le matos et les capacités pour le refaire tranquillement , ce qui est un véritable avantage. Et comme le dit fred56600, après, t'es reparti pour 50 ou du moins, jusqu'à ce qui n'y est plus de pétrole B)

C'est sympa de partager sa passion avec sa petite famille

Très bien comme ça B) Avec un petit spoiler AR, se sera parfait

YES, bientôt le remontage La couleur à l'air de rendre très bien

Salut Pour ceux que ça intéresse, suite de ma petite mésaventure avec mon filtre à huile. Voilà, je viens de monter ce matin le nouveau filtre. Pour info un Fram PH30 (remplacé en fait par un FT4967) : Ça marche nickel. Moralité, même si vous commandez la bonne réf. , qui plus est d'origine, pour votre filtre à huile , faites quand bien attention car des fois on peut avoir des surprise Bonne journée

Ou encore moins cher, tu trouves quelqu'un pour venir appuyer sur la pédale pendant que tu purges

Je ne sais pas si j'ai bien compris comment tu as faits, mais seul je voit pas comment tu as pu faire. Pour purger, il faut être deux (seul possible mais il faut le matos pour aspirer le liquide) Un à l'intérieur qui appuie sur la pédale(on donne deux trois coup et on laisse appuyé). L'autre ouvre la vise de purge pendant que la pédale est enfoncée. En ouvrant on chasse l'air, puis on resserre la vis de purge et là, tu relâches la pédale. Opération à répéter plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y est plus d'air (logique). On commence toujours par la roue la plus éloignée du maître cylindre.

C'est vrai que c'est mieux sans

Une belle peinture toute neuve, ça donne envie Beau boulot