SEB

Bravo Jérémie, la classe Par contre, au vue des photos, t'as roulé sans plaques d'immatriculation on dirait

+1

ICI Quand on est abonné on le reçois avant les autres . Je pense que tu dois pouvoir le trouver en kiosque maintenant http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Salut D'après ce que j'ai vu sur le net( ICI), sur la 1962 Cadillac Coupe de Ville, le carbu est un 4 bbl Carter AFB Si ta Cad est une Coupe de ville cela correspond peut être. Sur google, on trouve même des éclatés :

Il y a pas mal de boulot en perspective dis donc. On peut espérer une petite séance photo de tout ça ?

Alors Baz, des news sur ta fuite de boite ?

Je viens de lire l'article page 14 sur les suédois qui ont récupéré leurs caisses détruites dans les containers à cause de l' ouragan Katrina C'est les boules quand même , surtout quand on voit la gueule des caisses qui ont été livré (chevy 57 seda, chevy 58 SW, Mercury 58...)

Belle voiture

+1 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Ça à l'air de ressembler au "idle speed selenoid" que j'ai sur mon "affreux Quadra Jet"

D'après ce que j'ai lu sur d'autres forum, pour entretenir les chromes, certains utilisent le "Miror cuivre".

Bon alors, elle burn cette Mustang ou quoi ?

Salut J'ai vu ça sur un autre forum, un sale gosse qui écrase la belle Mustang toute neuve du père (qui à les moyens visiblement mais bon). Ces jeunes alors

Ici(http://www.chevytrucks.org/mikesgarage/1956.htm) , tu as une page consacré aux pick up Chevy 1956 avec une rubrique "rear axle identification" mais je ne vois rien qui correspond aux numéros que tu as donné

Félicitation pour ton achat, allez vite les photos

Vivement les photos

D'après ce que j'avais lu quelque part, le moteur en V à 110° , mis au point par Renault F1 Team, a été créée pour abaisser le centre de gravité. Dans ce cas, , l'inclinaison à donc de l'importance. Par contre, m'en demande pas plus la dessus

http://www.iccassurances.fr/

Cool les voisins T'as plus qu'à organiser un rencard dans ta rue maintenant

Très beau pick-up et très beau boulot ,bravo

Merci pour les réponses les gars Bon, alors entre du 225/70 et du 235/60, qu'est ce que je prend moi ? J'ai vu des sites ou il est indiqué qu'avec des jantes de 7" le maxi que l'on peut mettre est du 225, d'autres où il est indiqué du 235. A votre avis, du 235 sur du 7", ça le fait ou pas?

Bon ok merci, donc dans ce cas là, 3cm de plus par rapport à la taille actuel de mon pneu ça peut le faire Oui, j'ai aussi la solution de rester en 60, mais je suis pas sur qu'en 235/60 mon compteur sois juste.

Bon déjà merci pour ces renseignements, je prendrai donc du Cooper "pneus en bois" Il y a quand même un truc qui me chifonne : Je viens de mesurer mon pneu, et en hauteur je trouve non pas 123 mm mais 105mm Si un pneu de 70 fait 157mm de haut, c'est clair que je vais être juste car j'ai au maxi 160mm (voir photo) Il faut peut être alors que je reste en 60, mais dans ce cas, il faudrait que je prenne beaucoup plus large, et là ça risque de pas le faire avec mes jantes en 7"

Salut Voilà, mes pneus arrières étant à changer, je me demandais si je n'allais pas en profiter pour changer les 4 en même temps, ceux de l'avant étant encore bons mais pas neufs non plus. Ce qui me motive pour changer directement les 4 , c'est que étant en 205/60/R15 aux 4, mon compteur km/h est faussé , ce qui est assez gênant (pour être à 50km/h, je doit être entre 70et75 au compteur ) D'après le Owner's Manual, la monte d'origine des Z28 de 1978 devrait être du GR-70-15, soit, d'après ce que j'ai trouvé sur le net du 225/70/R15. Je me pose donc plusieurs questions : - je n'ai pas beaucoup de place entre le haut du pneu et l'aile de la caisse, est ce que cela va passer si je me met en 70 ? Il me semblait que dans 205/60/r15, le 60 était la hauteur du pneu depuis la jantes, mais en mesurant, il fait 10cm donc combien mesure un pneu en 70 ? Je me pose cette question, car la caisse étant assez basse , et je ne sais pas si les amortos avant sont d'origines. - Pour la taille, j'aurais tendances à remettre à l'origine, soit 4 pneus en 225/70/R15. Beaucoup de proprios de ricaines mettent plus gros à l'arrière, est ce que cela vaut vraiment le coup pour la tenue de route? Mes jantes étant en 7", je ne sais pas ce que je peut mettre au max dessus. Suivant les site, j'ai vu maxi du 225 ou du 245. Pour le moment, je preferais garder mes jantes because pas assez de $$$ pour changer à moins de tomber sur une bonne occas' - Dernière question , la marque : beaucoup mettent du Cooper Cobra Radial GT, que je trouve assez beau avec le lettrage blanc, mais beaucoup m'ont dit aussi que c'était pas terrible comme pneus. Vous avez un avis là dessus ? En vous remerciant http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png