The Lion King

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Tout ce qui a été posté par The Lion King

  1. The Lion King
    Non c'est fiable si c'est entretenu, mais encore faut il savoir y gratter! Rien à redire sur ton pseudo; moi je le trouve pas mal si tu veux tu peux demander à @Jordan pour la modif.
  2. The Lion King
  3. The Lion King
    Un classique ce G20! Modèle post 90 apparemment, prudence avec l'injection. Le PDF de ces bestioles: 1990-Chevrolet-G-Van.pdf Pour la mécanique rockauto est ton ami, pour la carrosserie, il y a pas mal de vanneurs un peu partout qui pourront t'aider à trouver tes pièces.
  4. The Lion King
    Juste un coup, pour fermer le starter.
  5. The Lion King
    Qu'est ce qui à changé depuis?
  6. The Lion King
    Ouais c'est pas faux, mais bon quand on aime, on ne compte pas Démarrage de la veille après quelques jours sur la pelouse
  7. The Lion King
    Petit coup de propre hier. Démarrage quart de tour, impeccable. Du coup, il tournait tellement bien, il m'a dit: "on sort? hein, on y va?" Et paf, 200 bornes... même pas prévues!
  8. The Lion King
    Excellent!!!
  9. The Lion King
    Non, mais c'est vrai: quand je vois ça, j'ai juste envie d'une caprice break et d'une "clamshell door" Allez, je déconne Mais je viens de découvrir cette chaîne et je m'en suis farcis quelques un: j'adore https://www.youtube.com/channel/UCYbXBdGqQkMXqe6wZkYCoRA Bonne perdition dans les années 70
  10. The Lion King
    Alors pour autant je pige l'idée pour les plaques d'immat', mais alors ça... le type qui va chercher à retaper manuellement, pour un L8 de 51, sur une desoto, un numéro de série pour être matching numbers, heuuuu... genre jamais?
  11. The Lion King
    +1000 pour DC vs FB: je ne suis pas sur facebook et j'adore suivre ces sujets. On en est tous assez friands, et l'avantage, c'est qu'on ne se contente pas de liker en s'astiquant: on aime aussi causer pendant l'action (surtout quand c'est les autres qui bossent) Un super projet, avec une caisse mythique: on veut la suite!
  12. The Lion King
    Et encore, les premières de cette génération étaient déjà des voitures d'occasion.
  13. The Lion King
    Réapprécie? Tu l'avais désappréciée? Bah ouais: ne pas avoir à se pencher sous le tableau de bord pour remettre le jus à la batterie. Autre avantage, en cas de départ de feu, ne pas avoir une étape en plus à faire, voir ne plus pouvoir le faire si la gaine du câble à déjà fondu autour. Toutes mes voitures "stockées" ont le capot mal fermé.
  14. The Lion King
    Miss Cad' est bien au chaud dans son nouveau grand garage!! Elle tient compagnie à Miss Alfa, qui a une roue de crevée
  15. The Lion King
    Un vrai gentelman s'appuie sur le toit, pas sur la vitre
  16. The Lion King
    Si si, c'est le mien. Le mec s'est planté dans l'année et, comme l'a bien remarqué @FLYER34, sur pas mal d'autres trucs, que ce soit sur la fiche du Ford ou en général dans son site
  17. The Lion King
    @rat rod m'a envoyé un lien intéressant: ce LTD a été repéré par un amateur, il y à quelques années de cela, au château de vincennes: https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/ford-ltd-station-wagon-4696.htm
  18. The Lion King
    A mon avis, c'était réellement un allumage décalé. Et l'ECM à mis du temps à corriger. Sur les bahuts modernes, il faut 3 minutes d'apprentissage à l'électronique pour recaler tout ce beau monde, et pendant ce temps là le bidule marche comme une crotte. Je pensais pas que ta cam' faisait déjà partie de ces générations, mais faut croire que oui. Concernant la chaîne, non, pas de précaution particulière sur nos modèles: c'est du costaud. Ce serait une ferrari ou une lambo, encore... mais là dessus, bof
  19. The Lion King
    Ce qui voudrait peut être dire que ton admission s'ouvre un peu tard, non? Je ne vois pas trop comment... mais tu sembles avoir eu des problèmes avec lui, donc c'est peut être une piste: si il a glissé, ça doit forcément avoir marqué un peu la sortie du vilo
  20. The Lion King
    Si c'est décalé ça ne peut pas l'être de beaucoup. Peut être peux tu modifier légèrement le calage, et faire tourner à la main pour vérifier que les soupapes ne touchent pas le piston. Sinon, je n'ai pas trop d'idées, autre que la méthode visuelle pour vérifier que tes deux soupapes soient bien fermées au PMH. Mais a l'oreille elle démarre bien et tourne plutôt rond, c'est ça que je trouve étrange.
  21. The Lion King
    Ben une chose est sûre c'est que ça peut pas être "franchement" décalé, puisque ça démarre. Et que ça tape pas les cylindres. Au bruit, deux choses me viennent: allumage décalé méchamment ou pas d'huile dans les culbuteurs. Et effectivement, ta distri a l'air OK visuellement... N'y a t-il pas une "procédure" d'apprentissage de l'ECM des fois? genre couper le contact, sauter trois fois, débrancher la prise et faire contact avec le bougie n°5...
  22. The Lion King
    Oui. Par contre je suis assez surpris de la faible motorisation. Je sais que le 289 est le fer de lance de chez Ford, mais j'aurai vu un truc un peu plus burné et un pont autobloquant sur un truc quand même bien campagnard.
  23. The Lion King
    J'aime beaucoup ces utilitaires. Je ne lui trouve rien à envier à son homologue chez GM....
  24. The Lion King
    Possible! Difficile à dire... la forme des fenêtres correspond, mais de là à confirmer l'année...
  25. The Lion King
    MMMh, pas facile dans ce dédale!! J'ai vu mon LTD Break (je n'ai pas compté les berlines) 5 ou 6 fois: 0:45 0:58 1:13 1:20 3:28 3:37 ?? Évidemment, l’exercice est reproductible avec pleins d'autres vidéos ...surtout à cette séquence, où mon bon vieux ford est bien trop chargé Je vous laisse à votre nostalgie