The Lion King

Le dirirgeable, j'adoooore!

Pour te donner une idée, j'ai serré à 80 ft sur ma culasse en fonte. Par contre, une fois qu'elle sera repartie et que tu aura roulé quelques bornes, n'oublie pas de resserrer tes vis de culasses une fois de plus. Pour ton allumage, si tu as un allumeur, suffit de lancer la voiture et de tourner le plot... mais ça c'est si tu es très doué Essaye de voir si elle démarre, et si c'est le cas, te fatigue pas: emmène là au garage, ils te règlent ça pour rien.

Ouais, ne met rien. J'ai monté sans pâte mes joints et ça ne bouge toujours pas. prévoit simplement de resserrer tes culasses après 500 ou 1000 bornes... et tu sera peinard pour un moment.

Franchement, génial. Une "voiture" que j'adoreai entendre en vrai!

Il a surtout failli se faire deux crétins qui on traversé au mauvais moment... - 2 centièmes!

Petit, petit... Moi c'est ça que je veux:wub:

OOoooh, dis moi, pour ton antenne... tu as fait comment pour démonter sur la tienne? Tu as enlevé l'aile ou c'était accessible? En effet pour la soupape, mais c'est vraiment curieux... je pensais pas que c'était possible, une malformation d'un siège de soupape à ce point!

J'ai pas fait de photos du coffre... deux sacs de ciment de 35 kilos... et assez de seaux et autres truelles pour 10 kilos de plus! Je vais aider à monter un mur pour un copain, et le lambris, c'était pour mon père Travaux assurés dans la semaine à venir!

L'oldsmobile, une voiture de collection? Meuuh non... ça trimballe bien le lambris aussi... et en longueur siouplait! Temps plus dégeulasse ce matin que cet aprem... , heureusement! @mamourk: elle aime pas qu'on l'appelle nala... mais si on suit la logique du film oui, c'est elle

elle les as. mais dans clermont je les enlèves, et ils sont assez casses burnes à mettre... pis toutes façon vu le côté rusty de la caisse ca va bien avec... Elle l'est aussi!

Yes dadoux Merci jeremie, à quand tu veux

Allez, un petit shooting photo avec copine au sommet de la route sinueuse qui sort de clermont...

Ok, c'est noté

Wouaw, heu, ok... je note, mais je vais quand même creuser. Par contre, j'espère que la crépine ne risque pas de se reboucher...

Noooon, Alzheimer c'est quand tu commences à prendre des notes... Merci vieux, j'y serai peut être un de ces quatres, va savoir

Bon, ça peut faire l'objet d'un week end. Tu as un nom de produit à me conseiller? Au pire ça lui fera pas de mal...

Apparemment, le mécano semble de ton avis. Il ne pense pas à un problème d'allumage, mais à un mauvais huilage de certaine parties moteur qui pourraient être dues à des conduits d'huile bouchés, ce qui n'affecterai pas la lecture de la pression au tableau de bord mais suffirait à faire du bruit. Il me conseille de faire une vidange, remettre de l'huile neuve, avec un produit qui nettoie, faire tourner le moteur une heure au minimum, refaire une vidange, refaire tourner encore avec le produit, et voir si amélioration il y a. Qu'en pensez vous? Apparemment ma capsule n'est pas en cause d'après lui, mais il est "possible" qu'elle soit malgré tout défaillante... j'ai encore oublié de faire le test de phil, rââh.

Et c'est quand les rencards?

C'est assez impressionnant à voir en fait, il faut au moins aller voir ça une fois dans sa vie pour se faire un avis Alors oui, après réflexion, c'est sûr que c’est un "sport" de gros bourrin, que écraser/taper/bourriner/sprotch c’est pas franchement haut du cerveau, mais assez dingue en fait Par contre je rejoins Eagle... c'est dommage pour les voitures en dessous. Mais y'en a plein les casses là bas... c’est comme si on écrasait des 206 ici, personne trouverait ça dommage...

Oui, elle force un peu. A froid, je donne un tour de clé et je pompe sur la pédale des gazs, sinon elle ne se lance pas. A chaud, le démarreur tourne un coup, semble s'arrêter une demi-seconde, et démarre directement après sans soucis.

Je pense. Elle a du mal à démarrer, et apparemment un mauvais allumage peut entrainer des "bruits suspects"... on verra demain ^^

Ce bleu métallique lui va à ravir!

Ha, non, ça claque pas en permanence... comme dit jérémie: juste quand ça force. Non, je pense bien à un souci d'allumage, même si je suis loin d'être expert, ça me semble logique. Je serai fixé demain ^^ I'll keep you informed Mais pour être honnête, je commence à plus trop avoir envie de mettre les mains dedans en ce moment. Elle démarre, elle roule, je lui met son nouveau carbu dès que possible et hasta la vista.

"Oldsmobile cutlass 1980" MAIIIIS HEUUUU! Vends pas la mèche, tout le monde la prends pour une cadillac dès que je lui met ses enjos... Sinon, les buicks skylarks de 1980, même si les boites TH125 sont réputées fragiles, on en trouve en excellent état dans tes prix. Après, comme dit: plymouth valiant, volare, caprice... surtout les chevy version corbillard/ambulance, ça c'est toujours donné. Mais généralement, les prix les plus bas tournent dans les fin seventies/fin eighties. Les firebirds sont assez peu chères aussi, à cause de leur nombre, mais là encore, attention à l'état de la bagnole, des fois c'est sport... L'oldsmobile oméga aussi? NON PATAPER JE SORS! Oups, déjà faite ^^