The Lion King

Elle m'a fait ça aussi la mienne. Ca arrive de temps en temps, je sais pas pouquoi! Elles ont leur caractère. Tant que ça le refait pas faut pas s'inquiéter.

Cette voiture restera gravée dans ma mémoire comme une de mes préférées de GTA IV...

Autant l'intégrer directement

Nan, ma copine l'a pris en charge aux urgence des grands tâchés. Elle a survécu, mais s'en est jamais tout à fait remise... c'était après l'explosion de ma pompe à huile et ma bielle coulée, un grand moment ça encore. Edit: pour ceux que ça intéresse l'histoire est là

Franchement la flemme en ce moment j'y passerai ce soir faire deux photos dédicacées si je trouve le courage de sortir de mon hibernation Pis quand c'est pas moi qui bosse, c'est pas pareil. J'ai aucun mérite, donc bon... Enfin la chronologie est la suivante: 1) réparation rouille + un peu de fibre de verre pour faire joli à certains micro-endroits bosselés 2) Nettoyage intégral du dessous 3) Dégraissage, apprêt sur la nouvelle tôle 4) Peinture antirouille noire 5) Application d'un mélange huile+diesel antirouille spécial 4x4 des tranchées dans les corps creux 6) Roule ma poule. Pour le moment on est à 1), donc tu vois, y'a encore le temps, hein... m'en fous suis pas pressé, l'été c'est dans 6 mois... En plus y'a le pont à terminer, prêt à être monté, mais en attente que le carrossier ai terminé, forcément... De toutes façon il est au sec, bien tranquille à se faire bichonner. Il doit se cailler un peu le cul vu que le hangar est ouvert, mais bon, l'essentiel, c'est qu'il ai pas les pieds dans l'eau.

J'en ai pas Mais j'en ai eu un pendant un temps, prêté par mon père. Bref, tout est dit, on va pas épiloguer sur renault

Heu, options disponibles sur les espace 2...

Vu le nombre d'espace 3 à vendre avec un joint de culasse à refaire, ça dépends de rien du tout... c'est juste un vieux défaut de fabrication, comme il y en a dans plein de bagnoles a soigneusement éviter

Bah si, je t'ai tenu informé par message me semble t-il... La carrosserie avance bien, le patch de tôle a été soudé, il faut maintenant aplanir les soudures, peindre, faire ça propre quoi. Mais c'est comme tout, ça prends du temps, surtout quand c'est pas cher.

Les espace III étaient des faiblardes du joint de culasse, passé les 100.000 c'était foutu. Moteur pêchu mais fragile. C'est pour ça que je préfère les séries I et II.

C'est confortable le renault espace. Franchement, rien à redire... Que de l'essence? Pourquoi?

Lol, j'ai vécu ça un bon paquet de fois... une de mes chemises s'en souvient encore d'ailleurs

Ouais bah si tu veux de l'espace sans emmerdements, prends un renault espace série 1 phase 2 en diesel, franchement y'a pas mieux en rapport volume utile / emmerdements. Ca tombe jamais en rade, c'est pas beau, en 2.1 turbo ça avance un peu plus, et c'est pratique. Y'a rien en ricaine de cet acabit, sauf aller chercher des vans. Cette voie est sans issue, t'en sortira déçu.

Ben c'est les vacances au cas ou t'aurai pas remarqué! Le père noël et son traîneau, le feu qui crépite, la famille et le chat roulé en boule, toussa... Donc on reprends tranquillou cette semaine, pour digérer

C'pô grave, c'est moche. [Ok je sors, à l'année prochaine ]

Bonjour à tous Comme certains ici le savent, j'ai hérité de mon grand père mon Alfa Romeo GTV. Il a toujours été amoureux des belles mécaniques, notamment des italiennes, mais pas que... Engagé début 50's par Air France, après avoir traversé la guerre sans la faire (ouf...), il a progressivement grimpé les échelons pour finalement devenir cadre. Son métier, chef du département instruments, l'a souvent amener à voyager pour expliquer à la sous-traitance dans certains pays comment réparer ou corriger les pannes des instruments des avions vendus (même en Lybie, chez Kadhafi pendant un temps). Et évidemment, il profitait des prix très abordables des billets pour emmener ma grand-mère, ma mère et mes oncles en vacances (quand les dates correspondaient). Plein emploi, trente glorieuses, ils y sont passés tout droit. Une bonne partie de son travail se faisant aux USA, où vivent encore les cousins de ma mère émigrés là bas, il a fait beaucoup, beaucoup de photos. Il y a 5 ans, nous les avons rapatriés depuis Paris dans une maison jouxtant celle de ma mère, qui peut donc s'en occuper pour leurs vieux jours (89 et 91 ans, ils se défendent bien!) sans passer par la douloureuse maison de retraite. Et nous avons évidemment déménagé tout leur fourbi, accumulé depuis 40 ans (d'où l'Alfa). Et dans ce fourbi, mon oncle a récupéré beaucoup de boites de diapositives et de négatifs. Il s'est enfin mis à les scanner et à les trier... New York, 1962: Vue de son hôtel. Le parc de Disneyland, la même année. Une photo de lui, dans sa Mustang. Quelques photos de sa femme, ma grand-mère. Vous aurez peut-être remarqué un bout de Station Wagon en arrière plan. Le voilà... un country-squire de 1965. Au pied, ce sont les deux cousins de ma mère, Daniel et Douglas. La tradition des wagons est très présente chez nous, puisque ces mêmes cousins d'amérique rouleront plus tard dans un LTD 74... Qu'ils revendront plus tard à ma mère, dans les années 80. Elle ne le garda pas, car trop vieux, et en acheta un autre... Enseignante en français à Lafayette, avec mon père, notre famille eu ses racines en Louisiane pendant un temps. Notre maison: Puis elle passa au Van, en 1995 ou 96. Notre famille en profita longtemps. Une de mes deux soeurs, en 96. Les annotations de ma mère étant précises, je vous les laisse... Pour en revenir à mon grand père, voilà quelques photos de leur premier HLM, vu du ciel. Et de leur 2nd Alfa, bien garée au pied des tours. Voilà. Si cela vous plaît, j'essaierai d'agrémenter ce sujet au fur et à mesure de la venue des scans. J'espère ne pas vous avoir trop embêtés avec les histoires de la famille, mais je trouve que c'est une bonne chose de pouvoir resituer le contexte. Passez une bonne année

Voitures de collection exonérées, comme d'hab: http://leparticulier.lefigaro.fr/jcms/p1_1710312/une-nouvelle-taxe-pour-les-voitures-de-36-cv-et-plus Ce dont ton pote parle, c'est la loi votée mi 2018 qui a fait grand bruit ici, où les voitures de collection on été défendues par la FFVE, mise en application. Ce n'est donc pas une "nouvelle loi".

+1

D'où les guillemets

Demande à @pretender03 C'est son traîne cul quotidien si je ne me trompe pas. De ce qu'il en avait dit je ne sais plus où, le seul point positif c'est le moteur (3.3 ou 3.8 essence, le reste OSEF), l'électronique est du genre farceuse, la boite demande un bon entretien et les pièces se trouvent difficilement, donc à toucher pas cher et en bon état. Il me semble que @Zitoune en a eu un aussi, a vérifier. Tu peux aller traîner tes miches par ici, c'est le marabouts des minivans: http://www.minivanchrysler.com/forum Tu trouveras certainement des affaires et des conseils de pros Par contre si c'est ta première "ricaine", c'est ptet pas le meilleur des choix

Jauge à huile foireuse As tu remplacé le filtre? Déjà 1/2 litre de + pour remplir le filtre Ensuite c'est au moins 4,5 litres, voire 5... dans le 6.6L du ford j'ai mis 5 litres sans problèmes

Pas normal, tu la fais comment ta vidange?

C'est clair, faut aimer les emmerdes... je sais de quoi je parle niveau emmerdes