Vaihlor

Les phares escamotables ça le fait, mais quand ça merde ça crain !!

Excellente, comme celle pour je ne sais plus qu'elle version où les flics empruntent celle d'un gars qu'ils ont arrétés pour se faire des poursuites

400 $ un moteur de phare, whoa !! Ils s'emmerdent pas La pompe à essence est dans le réservoir ? Marrant, elle est immergée ?

On m'apelle ?

Ha les boules, ça me fait chier pour toi...

Ha ben il y en a un qui a paumé sa carrosserie sur la route... :jesors:

Super !! Tu bosse vite et bien quand même ! Petite question dans quelques temps j'en serais là aussi, et mon train avant a été refait l'année dernière, donc je le démonte pas mais je veut netoyer et repeindre les triangles, est-ce que la peinture ne risque pas de bouffer le caoutchouc des silents-blocs ?

ça c'est une bonne nouvelle pour toi !! Je suis bien content en même temps je voit pas trop ce qu'il pouvais dire le gars, après deux ans, on doit manquer d'arguments...

Le résultat est 'achement beau

Black Sabbath --> Paranoid

Joli taf que tu a fait là. Par contre je comprends pas trop cette mauvaise qualité du montage, sur la mienne autant les finitions c'était pas ça mais alors la facilité de démontage et la solidité rien a dire... Juste un peu trop de boulons défois . Par contre sur ce que j'ai vu de Fomoco (mustangs 1st gen)

J'aime bien les 53 Parisienne et La Le Mans, les autres c'est beaucoup du retro futuriste de la belle époque, rigolo !

Vraiment nickel !!

La vache chapeau !! c'est du sacré taf que tu as fait là, bien propre et tout. Surtout intervenir sur circuit imprimé, faut s'y risquer... J'ai le même modèle, mais moi je l'ai mis sur la colonne, je voulais aussi l'intégrer, mais pas moyen sans faire un gros trou dans le dash

Encore que ne occaz vu la disponibilité et la "simplicité" de l'opération un échange standard a pu être fait...

Peut-être même a t-il été déjà changé ce moteur...

Désolé... B)

Pourtant ertl est une référence ne serais-ce que pour les voitures de films (haaa la monte 70 de Tokyo drift B) )

Oui en fait si je dit pas de bétises, les moteurs super préparés, faits pour monter haut dans les tours, ont en contrepartie un ralentit très instable et difficile à maintenir, non ?

Oui pour autant que je sache le système est légèrement différent chez fomoco par rapport à mopar, et d'ailleurs chez ford c'est une misère pour aligner le volant au converto (je l'ai fait sur une GT500 )

Je comprends où tu veut en venir, d'un autre côté si il devient trop "frais" je peut toujours rechanger pour un 180°F lors de la réfection du moteur, et je n'ai plus la colone qui ramène l'air du radiateur vers l'hélice, donc l'air est brassé plus large... Ca peut jouer aussi...

Bonne adpatation ! sur la première tof c'est modèle de pompe que j'ai ..

Tiens j'ai déjà commandé chez eux c'est nettement moins cher que chez nous (port compris), rapide et sérieux, il y a pas de choix. La marque ERTL fait de très beaux modèles en 1/18 diecast

Pouah faut le savoir . Concernant le température, c'est quand même assez élevé 195°F nan ? Pour ma part j'ai eu mon nouveau thermostat (j'ai pris un 160 finalement) et je replacerais la sonde on vera si ça va beaucoup baisser par forte chaleur...

Ben c'est vrai quoi, on dirais pas du gold, la teinte des trans-am, oui