Riptibe

Aller c'est parti pour quelques news de l'avancement de la "restauration", la ligne d'échappement a été changée, ainsi que la radiateur et toutes les révisions d'usage après l'achat d'une voiture pour laquelle aucunes documents d'entretien n'a été fournit. Le nouveau radiateur récupéré qui semble être issue d'une buick park avenue. Du coup, j'ai restauré et remis mes deux anciennes boites sinon ca tombait pas bon à tout les niveaux (durites,...). Dans l'histoire vidange du liquide de refroidissement 2 fois à 1 week-end d'intervalle . La carrosserie est prévue pour cet hiver si tout va bien. Hormis ceci c'est que du bonheur

Belle bête, la ligne inox a été posée chez qui stp ?

Faites vous plaisir

Elle perd en agressivité je trouve, mais pas en charme Quelqun sait de quel marque sont les jantes sur "Eleanor"? merci

Beau récit et belle cad, c'est vraiment un sacré paquebot des fifties que tu as entre les mains et comme le dit si bien Phil : "Au moins une qui ne sera pas jackytisé ". Bonne restauration !

Harley DC, j'ai enfin trouver ton showroom depuis le temps que je cherchais merci pour m'avoir mis en contact avec Hervé ce matin, je vais voir pour faire un tour dans ses ateliers un de ces jours. En tout cas belle charger, que vous avez là décidement ca rigole pas dans la famille. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

merci, je regarde chez rockauto

Merci, vous m'avez bien aider

Ok Phil, parcontre il faut le changer après le bouchon? parce que là j'en ai pas d'autre. merci

Oui je cherche le bac + le bouchon, le mien est cuit. Tu penses que ca s'adapte sur camaro? Merci d'avance en tout cas

J'ai remi le liquide neuf, mais maintenant ca rentre pas dans le circuit

Salut, Hier j'ai vidangé mon liquide de refroidissement seulement, j'ai un problème, c'est que la vase d'expansion ne se vide pas, comment faire pour que ca alimente le radiateur et ensuite le bas moteur? J'ai pas vu de pompe manuelle Merci d'avance pour votre aide, c'est assez urgent

Salut, En fait je souhaiterai savoir ou il est possible de trouver à l'unité des vis de purge de liquide de freins seules, sans le kit complet. J'ai regardé chez Summit, mais ils vendent que les kits . Il n'y a pas des modèles européennes qui peuvent s'adapter sur une camaro 3gén avec 4 freins à disque? Par la même occaz, je cherche aussi en neuf un bac pour liquide de refroidissement, pareil chez summit impossible à trouver Merci de votre aide les potos

Temps que tu met des belles carrosseries

302ci perfo Cuda, on te demande à l'accueil ... PS: Bienvenue mustang94, tu peux te présenter dan le salon du même nom stp. Bonne route sur le forum DC, tu veras ici tout le monde parle ricaine dans la bonne humeur, c'est la règle

Ca progresse Non pas que le big foot soit pas fun, mais c'est plus pour faire des shows que de rouler sur la route et puis la au moins les flics seront plus cool, tu pourrais presque devenir leur pote avec de la chance

+1 avec les autres. Le plus important est que tu n'es rien, c'est l'essentiel même si j'imagine l'état d'énervement dans lequel tu as du être sur le moment et après orage maintenant. En plus si la méca n'a pas été trop touché, c'est l'occaz de te lancer sur un nouveau projet ou alors de revendre et prendre une ricaine plus pépère mais qui te permettra de profiter de beaux paysages de ta région. Mais surtout de te démoralise pas pour ca, tu es en vie, ta famille et tes potes sont avec toi, alors laisse retomber la pression que tu as eu suite au choc psychologue et tu veras la suite. De tout coeur avec toi, bon courage Jeo

Les grands travaux de l'hiver vont être de changer la ligne d'échappement complète qui tremble de plus en plus et qui me fait un peu peur sur les longs parcours notamment au niveau de la casse nette. Voici les photos de l'état actuel au niveau des silencieux : On va remplacer tout ca par une ligne flambant neuve, la suite au prochain épisode

Ca fesait longtemps qu'on avait pas vu la calandre de la camagilles Depuis que t'es à l'étranger, on a jamais vu voiture aussi nickel que la tienne à satho, c'est pas faute pour certain d'avoir de belles voitures mais sans la touche de finition qu'on peut retrouver sur la tienne. Tiens moi au jus dès ton retour de l'étranger, je viendrais te filer un coup de main pour la boitoto. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Très jolie ponpon, tu as pas trop galèrer à la drire? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Tu as tout à fait raison Phil, je me suis mal exprimer quand à l'échappement, enfin là vu ce qu'on propose je risque de passer sur de l'inox vu que oui la camaro je vais la garder Le manuel est de 1981, c'est donc la 2gen non? Merci

En 1981, c'est encore la 2gen au catalogue De toute facon le hayne's est reservé chez Phil qui doit me l'apporter à vierzon normalement, si je lui commande pas avant vu comme c'est parti merci quand meme de l'info jacou

A part retrouver de la tôle rouillé ils espèraient quoi serieusement. On vera bien en 2007, mais à part un tas de ferraille je vois pas ce qu'ils vont récupèrer

Ok merci Gilles, je regarde ca samedi et je te tiens au courant. J'ai jamais fait gaffe après avoir rouler

Salut, j'ai pas encore eu le temps de lire tout vos posts par manque de temps, mais dans les grandes lignes j'ai compris ce que vous me disiez et merci de votre aide par la même occasion. Je reviendrais dans le détails une fois quelques ennuis régler. Pour répondre à Gilles, ma richesse est trop haute car déjà ca se sent et puis surtout j'ai des grosses traces au niveau des echappements une fois que je fais tourner la voiture et que je la laisse statique. @Ranchero : Non ce n'est pas le carbu d'origine, comme la pipe d'admission, comme l'arbre à came,... la liste doit s'arrêter là mais faut que je vérifie de plus près une fois que j'aurais le hayne's