Riptibe

Sympa comme caisse gégé, avec ça les filles vont plus te résister amuse toi bien avec ta nouvelle gégémobile et vivement que l'on voit la crevette en vrai

cuda va falloir nous montrer ça http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png quel histoire, sur la cox la boite reste en place donc pas de soucis pour la demonter, faut juste être assez souple

Ok, bon courage pour la remise en état. Va falloir nous faire une fiche technique svp

Que ce qu'elle avait la boite de la buickette? Désoler j'ai toujours un petit temps de retard Quel showcar c'est devenu, félicitations !

Elle fait pensé hormis le bi-ton à la corvette LT-1 de 1957 de Tom Wilkinson que l'on a pu voir dans le nitro n°216. Perso, j'aime bien le style ca dénature pas la voiture mais lui donne un look un peu moderne sous une robe d'époque. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png

Magnifique, c'est vraie qu'elle est superbe ta fairlane, tu as le tableau de bord avec le compteur en forme de demi-cercle? c'est propre à l'année 57? Quel moteur anime la belle 6Cyl ou V8? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/ivrogne.gif

15 500 € sur le site pour la cadillac, il y va fort quand même dommage! Merci du lien Rol http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Merci des tuyaux ... les potes ! :jesors:

pas regarder je te dis ça dès que la pompe est demonté. merci http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Les bombes que tu avais acheté étaient pour haute température? Oui, j'ai décapé la totalité des echappements + le silencieux de manière à avoir une surface de travail nickelle, je vais tenter le coup on vera bien ce que ca va donner par la suite, au pire on redecapera encore et toujours Merci de ton temoignage, gilles

Salut les potos! Je vais acheté prochaiment de la peinture haute température pour peindre mes échappements et mon silencieux mais j'aurais souhaité savoir s'il existe des peintures hautes températures avec de l'antirouille. Quelqun en a déjà vu parce que là je galères un peu ? merci

Sympa, tu cours cette saison?

Salut les potos! J'ai tombé mon moteur ce week-end sur ma caisse, et d'origine il n'y a pas de filtre avant la pompe à essence, mais avant de me lancer à en acheter j'aurais aimé avoir quelques avis parce que j'ai pas non plus envie de modifier ma sortie de pompe pour mettre un truc qui va me prend le choux plus qu'autres choses. Vous en pensez quoi? Pour ceux qui en ont vous le changer tous les combien en moyenne? Merci

Sympa ta visite, Starsky c'est ou exactement? sur la RD17? Triste de voir que cette cad est entrain de pourri dans son coin dommage que j'ai pas de sous sinon elle serait mienne. Elle est dans quel état, à premiere vue le bas de caisse est piquée mais perfo ou non?

Merci Phil pour les explications, on comprend mieux le phénomène http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Je ne suis pas fort en anglais, mais une cadillac pas chère ca n'existe pas, parce que d'une cadillac c'est un petit bijoux Ca y est je deviens fou... non pas le placard Mamourk

Un pick up comme j'aime On peut pas dire que les idées te manquent et c'est même plutôt un plus Il veut mieux en avoir sous la pédale que pas assez

Tout d'abord bienvenue sur Dreams-Cars Pour la Dart, il est difficile de te donner une estimation comme ca en voyant que des photos et de plus je ne suis pas expert en Mopar dont je laisserais la place aux experts qui sont nombreux sur le forum. Parcontre, si tu veux être sûr; le mieux c'est d'aller la voir avec quelqun qui connait plutôt bien le modèle et les américaines en général pour t'aider sur les points à vérifier et ainsi avoir une meilleure estimation de la voiture. Ce que tu peux déjà faire c'est te renseigner auprès d'un sellier pour savoir le coût pour le changement du vynil, ca doit pas être donné et donc à prendre en considération lors de l'achat. C'est le 340ci ou le 318ci qu'elle cache sous le capot?

Ok, tu as répondu à ma question merci parcontre c'est vrai que tu m'aurais dit un 4 pattes ca aurait été difficile à croire

Beau boulot Petite question comme ca mais c'est quoi sous le capot d'une C4 d'origine? merci

Jolie bestiaux, un vrai trucket ricain

C'est le genre de van qu'il faut pour balader la petite famille

Yes, j'ai compris mon bon Plouc mais à vrai dire j'entends autour de moi un peu tout et n'importe quoi mais heureusement que vous êtes là pour remettre les choses dans l'ordre http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/ivrogne.gif De toutes façons je vous tiens au courant de ce que je fais, mais c'est vrai que j'ai toujours besoin de plusieurs avis avant de faire quelques choses et je vous remercie tous de m'avoir répondu, c'est cool http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/table.gif

Sur une cox le conduit de chauffage passe par les longerons et c'est pour cela qu'avec la condensation ils finissent par pourrir et ensuite attaché les bas de carrosserie et souvent au niveau des bas de portière vers la gouttière d'évacuation d'eau. Vous me conseillez de faire quoi dans ce cas? la solution la plus simple mais la moins apprécié par les personnes qui montent à l'occasion c'est la suppression totale du chauffage avec passage d'antirouille, mais il doit bien avoir une solution quand même pour garder le chauffage, non? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Oui c'est les longerons. Je ne sais pas l'état exact des longerons de ma cox, et c'est pour ca que j'hesite à faire cette demarche dans un premier temps, mais sinon ca semble etre plutot pas mal comme traitement. personne ne l'a deja fait ici?