Comet72

Dans le cas présent, il y à un grand box annexé au château...mais je ne sais ni s'il appartient au proprio ni ce qu'il contient... Moi je préfère qu'elle soit dehors et sâle, c'est con à dire mais ça me permets d'avoir un prix de vente en conséquence et de pouvoir me l'offrir, ce qui ne serait certainement pas le cas si elle était dans un état irréprochable. Et même, je me répète, mais pour une bagnole qui à trainé douze ans dehors aux intempéries, je trouve qu'elle est dans un état incroyable...les autres US que j'ai récupérées étaient pour une d'entre-elles dans le même état mais pour toutes les autres avaient beaucoup plus souffert. C'est clair qu'il faut la sauver, par quelque moyen qu'il soit et par qui que ce soit, il faut la sortir de la cette pauvre auto. Si je l'embarque, je pourrais bien péter un plomb et décider de me spécialiser dans le Mercury...c'est que ça ferait la troisième dans le garage. Hahahahahahahaha!!! Cette auto, si je pouvais juste la déplacer au sec et la laisser entièrement telle quelle, je le ferais...je la trouve incroyable avec toute cette verdure, avec le look agressif de la face avant, elle à une vraie trogne cette bagnole. Non non, nul besoin, comme je l'ai écrit plus haut tout est dans le coffre, en bon état, prêt à être recollé. Mais tu me connais, je vais bien trouver quelque chose à acheter pour t'empêcher de dormir...

D'accord, c'est ce que je m'imaginais. Super, voilà une raison de plus pour la sortir de là!!!

Yesssssssssssss, alors ce doit être ce modèle, effectivement! Merci pour ces précieuses infos!!! Sinon, tu en connais d'autres de Capri en francophonie (Belgique, France, Suisse principalement), à part la tienne? C'est très peu répandu comme modèle, non?

Je dirais que ce sont plutôt des low-back qu'autre chose, mais sans aucune certitude, à vérifier...je n'ai malheureusement pas retiré entièrement les housses qui étaient ficelées par dessous les sièges et attachées au châssis du siège... Mais même les appuies-têtes des low-back seats me semblent trop "gros", puisque je pouvais facilement empoigner ceux présent dans la voiture...c'est bizarre.

Magnifique, belle acquisition, c'est un modèle que j'adore!!! Toutes mes félicitations, bel achat, bravo bravo bravo!!!

Non, pas de photos de la sellerie, j'aurais du défaire les housses, débâcher, etc...et je n'ai pas osé. Le tissus ressemble à celui-là, ce n'est pas exactement le même et je pense (sans avoir pu voir, rien qu'au toucher) que les sièges et appuie-têtes ne sont pas les mêmes non plus, c'est la version gros boudins rectangulaires recouverts de skaï noir Mais au niveau de l'habillage des sièges, c'est très ressemblant.

Au début, quand je m'y étais intéressé pour la première fois, le proprio m'avait expliqué qu'il avait garé la voiture là pour faire croire qu'il y avait constamment quelqu'un dans le château. Le truc, c'est que ça va faire 12 ans qu'il l'à parquée. Si je la prends, je serais bien content et bien impatient de la rentrer au sec et de m'en occuper un peu après plus de 10 ans dehors. Mais elle n'a pas souffert de rester dehors (peut-être que la laque s'est un peu détériorée...et la mécanique peut-être, à voir...), c'est ça que je trouve incroyable!!! Le prix est fixe: 700 euros. Vous aurez la surprise dans deux semaines de voir si j'ai fait ou non péter mon larfeuille...une fois mes calculs terminés, après une dernière concertation avec mon daron, après avoir obtenu un devis pour le transport, etc. Je rends réponse lundi.

La suite en photos! Under da hood: Et le meilleur pour la fin...enfin je trouve... Et voilàààààà!

Bon bon, cette fois j'ai de la news, ça avance!!! Je suis retourné la voir il y à deux heures avec mon père...auscultation de la face avant, des sous-bassements, des bas de portes, du moteur et de l'habitacle...rien à signaler!!! Il y à un truc qui m'impressionne sur cette auto, il y à trois points de rouille mais ce n'est que de la rouille de surface, excepté le bas de l'aile arrière ou il y à un trou de la taille d'une pièce d'un euro. Ce qui me plait énormément, c'est que je sais avec certitude que c'est une voiture qui présente certes de la rouille mais c'est surtout une auto qui n'a jamais été bricolée!!! A part ces trois points à traiter et un gnon sur l'aile arrière côté conducteur, le reste, c'est de la bonne tôle du Michigan, totally rust free, comme j'aime!!! La mécanique semble en bon état, le radiateur à bonne allure, pas de condensation visible dans l'huile, filtres et bougies semblent récents, les courroies sont bien tendues...d'après ce que j'ai pu en voir, c'est du tout bon et ça présente bien mieux que la Cougar par exemple lors de son achat. Sous-bassements impeccables, protégés par une démentielle couche de blaxon-goudron...mais ce n'est pas du cache-misère j'ai l'impression. L'échappement semble en incroyablement bon état, c'est très surprenant, le silencieux et le catalyseur ont vraiment une bonne gueule! La boite est un peu grasse, c'est le seul truc que je pourrais noter de négatif...mais vraiment en faisant le peigne-cul. Intérieur et sellerie en bon état, ciel de toit à recoller, sellerie à regarder...j'ai soulevé la housse qui recouvrait le siège passager, la sellerie semble en parfait état et d'origine, pied de poule et skaï sur les flancs, funky-style, tout l'habitable à été bien protégé du soleil pendant toutes ces années par les housses et par une grande bâche épaisse. Console centrale avec horloge et ordinateur de bord d'époque et d'origine, compteur en miles, imitation ronce de noyer, la totale...c'est kitch à donf, je pleure tellement c'est beau!!! Fenêtres à ouverture à la force du biceps, grosses portes lourdes, tout ce que j'aime!!! Côté carrosserie elle est nickel, besoin urgent d'un polish, tout les enjos sont là, un phare de cassé mais tout à fait réparable, tout est dans le coffre prêt à être recollé. Accastillage en ordre, toutes les moulures sont présentes, tous les ornements également, il faudra virer les mottes de mousse et autres kilos d'aiguilles de sapins...ça tombe bien, c'est tout ce que j'adore faire!!! Alors voilà quoi, sacrée bagnole, je suis retombé raide dingue de ce vieux clou...dont voilà les illustrations, et matez la photo avec le château en arrière-plan, tout à la fin...c'est quand même surréaliste comme scène, non? Je la trouve incroyable cette photo... PS: C'est quand même "The Beast", cette caisse, avec ses coulures de mousse verte qui lui dégueulent en bas le pare-choc par les prises d'air...elle à vraiment une méchante gueule!!!

Ah ouais, ça j'aime!!! Bonne idée! Oh nooooooon!!! Ah p'tain... J'avais tellement la honte que je les avais déjà effacées... Hahahahahaha!!!!! On verra si je tente un dernier coup de poker au moment du payement...mais je ne pense pas...j'ai déjà assez essayé de faire baisser le prix sans succès. Et le proprio est tellement sympa que je vais essayer de ne pas trop faire mon rapia...

Ben alors rien, j'ai appelé le vendeur, le prix est resté le même, j'ai tenté une brève négociation, réponse négative, le propriétaire n'est pas pressé ni même intéressé de vendre...à part à moi! Demain il m'ouvre le portail du château pour que je puisse retourner en faire le tour! Sinon, aujourd'hui lors de ma pause midi, j'ai sauté dans les transports publics pour retourner la voir, seul, tranquillos...je suis tombé en contemplation devant ce pare-choc retendu mieux qu'une vieille grand-mère botoxée...j'ai bavé cinq minutes puis je suis reparti, laissant le soleil et la chaleur terminer leur joli travail. Demain je descends comme prévu avec mon père...je vais voir pour le financement car ça va être très serré pour mon petit salaire d'apprenti...demain je vais essayer de prendre une décision...et si je décide de la prendre, je passerais la main à mon père qui se chargera la semaine prochaine, pendant mon absence, d'aller payer la voiture, prendre les papiers et les clés et d'organiser le rapatriement de l'auto vers le garage...en espérant qu'elle puisse être livrée pour la date de mon retour...encore une fois, rien n'est encore fait. A suivrrrrrrrrrrreeee...mais putain, elle est belle, ce midi j'ai bavé un litre, la mâchoire décrochée et la gueule collée contre le portail de la demeure...

Affaire à suivre donc, demain ça devrait être plus clair! Et si par hasard le prix avait été revu à la baisse, je n'exclus pas la possibilité d'aller récupérer les clés et les papiers demain soir...

Clair, il me les faut toutes, ces chariottes... Très bonne ton idée de renforts à la fibre, j'y avais pensé mais n'étais pas sûr du résultat (comptabilité uréthane-durcisseur)...à essayer, ça peut être une excellente solution si pas de réactions entre les matières. Yessss...petite nuitée, puisque calculs de budget jusqu'à 3h30 du mat'. Mais la pêche quand même... Merci pour nous faire partager ton expérience!!! ... Bon, deux news, en faisant court, ça donne: -J'ai eu une grosse discussion avec mon père aujourd'hui, il est presque autant motivé que moi...pour lui ça roule! -Demain matin je rattaque les négociations en appelant le proprio à 9 heures pétantes! Samedi je retournerais inspecter la voiture accompagné de mon père. Bref, ça s'annonce plutôt bien...mais encore une fois...il y à encore du chemin et bien des paramètres à étudier avant de lui faire franchir la porte du garage...

J'ai un moyen simple pour pouvoir la prendre: La stationner dehors. Mais ça me tue un peu de la laisser encore croupir dehors.

Clair, c'est dommage, ça fait ch*er! Bon ben on va voir ce que ça donne avec cette Capri aujourd'hui. J'ai un peu redescendu les tours...j'ai re-calculé mon budget jusqu'à 2 heures du mat'...y'à pas moyen...sans foutre loin la Buick, je ne vais pas pouvoir rentrer autre chose. Je vais regarder ça, un peu prendre la température vers les personnes qui voulaient m'acheter la Buick, en commençant par mon gentil patron ce matin. Affaire à suivre, rien n'est encore fait...je n'ai pas encore dit mon dernier mot...

Et si par bonheur j'arrive à acheter la voiture, ce sera dépose complète de la face avant et face arrière avec traitement intérieur et extérieur des deux faces...et hop', un bon traitement et après c'est reparti pour 30 ans! PS: Affaire à suivre demain, je m'en vais me pieuter...enfin essayer en tout cas... Buenas noches à tous, faites de beaux rêves américains!

Ah clairement, je pense que comme l'à expliqué Tuxstang, il faut bien sécher l'uréthane, le recouvrir d'un apprêt spécial qui ne créera pas de réaction chimique indésirable et ensuite vernir, encore une fois avec un type de vernis compatible avec l'uréthane. Je pense que, uniquement en raisonnant logiquement, le problème actuel est que la la neige, la pluie et l'humidité sous toutes ses formes vont s'infiltrer dans la porosité de l'uréthane qui est la matière dont la face avant complète est composée. La face avant n'est plus recouverte d'un vernis puisque le vernis d'origine à complètement passé avec les rayons du soleil qui tapent depuis une bonne décennie sur l'avant de la voiture et ceci pendant les trois quarts de la journée. Je pense, et en raisonnant par pure logique, qu'en revernissant la face avant, la porosité de l'uréthane sera comblée par l'apprêt et que le vernis viendra protéger le tout, ce qui fait que les gouttes de pluie (par exemple, idem pour la neige et l'humidité), au lieu d'aller s'infiltrer dans la porosité de la matière comme c'était le cas cet hiver, iront rebondir sur le vernis et ruisseler en-bas le pare-choc...ainsi, plus d'humidité qui stagne et qui s'infiltre, plus de déformations de la matière. Et même, l'eau peut stagner sur le pare-choc, avec une bonne couche de vernis comme j'aimerais faire, l'eau ne pourra pas la traverser.

De toute façon je l'aurais un jour, si c'est pas pour cette fois ce sera pour la suivante...mais bon, je préfère l'acheter avec le pare-choc lifté qu'avec le pare-choc tout ramolli, alors il faut que je calcule bien mon coup avec les pluies, les dernières neiges et tout ça... Ah c'est pas rien, on dirait pas comme ça, mais c'est vachement complexe d'acheter des cageots à 500 euros...

Roh alors ça c'est méchant...on avait dit pas de coups au-dessous de la ceinture!!! Mais t'as raison, c'est mort, maintenant que je suis rebranché sur la Capri...tu sais surement mieux que quiconque comment ça fait quand j'ai une lubie, et à quel point je peux avoir du mal à décrocher...en témoigne ma période Marlin ou je t'avais quand même lourdement harcelé, je suis bien obligé de le reconnaitre...

Aïe aïe aïe, stooooooooooop, je ne vais plus arriver à pieuter de la nuit... Je suis bien d'accord, c'est du chouette daily... Je sens que ça va mal se finir cette histoire... Vivement demain, que je pèse bien le pour et le contre avec le Papapatrick...enfin bon...demain c'est dans quarante minutes seulement...

Le pire c'est que je crois bien que tu as raison: Je suis un cas désespéré... Non mais elle me botte à mort cette caisse, c'est un enfer, il faut absolument que j'agisse... Demain je suis seul au taff, et ça tombe sacrément bien, je vais essayer de faire avancer tout ça. : Non mais franchement, regardes-moi ça... Argggggggggggggggggggh je me fais mal...en plus elle est en super état, j'ai ausculté les bas de porte et bas de caisse cette après-midi, ma dernière crainte après un énième hiver aux intempéries...tu pourrais y manger tellement c'est propre...

Arrêtes, m'en parles pas...je suis de nouveau à donf...j'ai beau essayer de me contenir, que dalle...ça fait trois heures que j'ai recommencé à me documenter via Google...c'est l'enfer, je me repasse les dépliants d'époque en boucle...une vraie torture, je ne tiens déjà plus en place. Je ne vais jamais tenir deux semaines, je me connais trop bien...demain je convoque le Papapatrick pour une ré-étude du projet, calcul du budget...si c'est faisable, je peux t'assurer qu'elle sera au hangar pour mon retour de ma semaine de cours... Honnêtement, je ne pense pas que ça puisse se faire sans prendre des mesures chiantes (=virer la Buick, etc.)...mais bon, je connais trop bien mon père et je me connais trop bien...il suffit que le proprio baisse 200 balles pour que le coup de coeur l'emporte sur la raison et les chiffres...on va se mettre dans la merde mais on trouvera bien un moyen de s'en sortir, comme on à toujours réussi à l'exception du "cas Toronado". Et honnêtement, l'idée de virer la Buick ne me dérange pas tant que ça, du moment que c'est pour la remplacer pour meilleur, soit cette Mercury par exemple...dans tous les cas, je veux repartir sur du FoMoCo. Mais bon, pour la vendre, je connais la musique...autant dire bonne nuit... Enfin bref, du calme, une bonne nuit de sommeil là-dessus en on verra demain...comme tu me l'as si souvent dit: Il est urgent d'attendre et de ne rien faire.

Okay, ça joue, merci pour l'info!!! Et super pour les baguettes!

Bien vu, mais j'ai de la marge donc c'est tout bon, j'avais de toute façon mis de côté pour te régler cette facture.

J'avais déjà pensé à cette idée qui me semble aussi être plutôt bonne...même si je pense que le soleil et ses rayonnements peut avoir un impact sur le pare-choc...peut-être qu'un grand choc thermique (cabine de peinture ou décapeur thermique, par exemple) ferait plus de mal que de bien...mais là encore ce ne sont que des suppositions... Je serais plutôt d'avis de la laisser un bon moment dehors, devant le hangar, avec une bonne exposition au soleil pendant une semaine entière de beau temps...et à la première menace de la pluie, je fonce la rentrer. Je vais regarder en détail si j'arriverais à assurer le prix d'une place de parc supplémentaire par mois...mais à priori, d'après mes calculs, ça ne s'annonce pas bien...alors je peux vendre la Buick, mais je ne suis pas sûr d'en avoir envie du tout...je vais méditer là-dessus, de toute façon je ne prendrais aucune décision avant deux semaines, étant donné que lundi je pars une semaine en formation à plus de 200 bornes de chez moi.