Texasblues

Réponse à la question: plus assez de dépression, donc adaptage de pompe à vide Pigeot! Au fait, j'ai gagné quoi ?? Si c'est la voiture, je passe la chercher demain B)

Bon pour les intercalaires sur le collecteur: ceux-ci sont fabriqués en bakélite, ils sont là pour isoler les lames en cuivre du collecteur, et les maintenir à espacement constant. Le problème, c'est qu'avec l'usure, l'espace entre les lames du collecteur se rempli de poussière de carbone, dû à l'usure des charbons, et en tournant le démarreur finit par faire des arcs électriques assez importants, qui peuvent aller jusqu'au court-circuit si l'arc arrive à faire le tour du collecteur . Me suis-je bien fait comprendre ,, Oui alors je continue A chaque réparation de démarreur, je gratte l'intervalle des lames du collecteur au moyen d'une lame de scie à métaux cassée, avec une éxtrémité triangulaire, de façon à gratter toute la longueur du collecteur; environ 1mm de profondeur, c'est suffisant. Un coup de soufflette, un coup de toile sur le collecteur, et c'est parti pour dix ans . Pense aussi à vérifier le jeu dans les bagues du nez et du culot du démarreur, en cas d'usure importante ça fait des dégats

Pas mal! Mais pour l'échelle, avec la boutanche de perrier, je vois pas trop, une Kro ç' aurait été mieux !

L'est tout neuf ton démarreur! Passe quand même un coup de toile émeri fine sur le collecteur, ça peut pas lui faire de mal . Sinon, je la vairais bien avec des pneus à liserai blanc cette caisse.............

Pffuuhhhh! Mais non ma poule, tu sais qu'j't'aime bien

Bah, à part excellentissime, rien à dire Et en DVD, il a été édité ??

Vécu aussi, par un collègue, sur une laguna: vidange de la boite au lieu du moteur, et 5 litres d'huile en plus dans ledit moteur! Paix à son ame, il a explosé suite à un emballement, surrégime et pouff! Raide mort Ben quoi, le moteur il est mort, on va en chercher un autre à la casse, et on le monte avec l'aide du fiston! Le mois suivant, ils sont retournés à la casse chercher la boite de vitesse :hauhau:

Un démarreur en court-circuit, bien sur que c'est possible! Mais en principe, ça crée des dommages collatéraux ! Je m'explique: si le démarreur est en court-jus, quand tu tentes de démarrer, c'est le relais et les cables de liaison qui dissipent la totalité de l'énergie de la batterie: résultat, au bout de quelques secondes, çà fume quelque part, généralement autour des connexions du relais, et sur toute la longueur des cables, puisque ce sont eux qui dissipent l'énergie à la place du démarreur Donc, si tu as fait des tentatives de démarrage, tu aurais du constater ce phénomène d'échauffement, sauf si le contact du relais est cramé, dans quel cas il ne se passe rien. Ton gus à peut-être tout simplement vérifié son démarreur à l'ohmmètre, et il a trouvé une valeur de résistance proche de 0 ohms, ce qui est normal! Du coup, il s'est dit il est grillé, épivala, sans forcément être de mauvaise foi! Pour vérifier, tu branches le démarreur préalablement calé dans un étau, et tu fais un essais avec des pinces: si il est hs, tu tireras juste.........des étincelles!

Cela me parrait clair: si taux d'émission inconnu, c'est les chevaux fiscaux qui sont pris en compte.................

Certes, mais en 10 ans mon salaire, lui, a évolué de...........6%. C'est sur, je suis pas au smic, que j'en sois excusé Par contre, je ne possède pas de portable, ordi ou télephone, je me contente de peu, je n'ai pas de gout de luxe, ne vais pas au cinéma, ni au resto tous les WE, sauf sortie Kentucky B) , et j'ai des bagnoles qui polluent, un peu comme la majorité de Français qui se lêvent le matin pour bosser, en partant avec leur R19 en éspérant qu'elle ne soit pas cramée sur le parking en bas du HLM.............. Mais est-ce là une raison valable pour tout taxer dès que le tiroir caisse de l'état se vide ?? La chiotte blindée (DS5) du président normal, vu son poids, elle doit consommer pas mal non ? L'avion pestilentiel commandé par sarko, et réutilisé par Flamby pommier, il pollue pas, lui? Ah oui mais c'est pas grave, c'est pas lui qui paye l'addition Les braves citoyens prolétaires payeront pour tout çà, eux qui n'ont pas d'autre choix vu leur fortune que de conserver au mieux leurs vieilles caisses usées jusqu'à l'os..............et on appelle ça du social, ça me fait bien marrer, mais jaune :angry2: Coup de gueule terminé, bonnes fêtes à tous! :alcooliques:

Vous croyez pas qu'au prix du carburant, on la paye déjà cette saloperie de taxe ?? :mwarf: Et tout ça pour quoi? faire plaisir à ces guignols d'écolos? Perso ça me fait quand même c*ier, c'histoire. :angry2:

Changer le TdB ne résoudra pas ton problème, faut d'abord trouver l'origine du problème, qui se situe surement ailleurs Je sais, facile à dire....... Une des pistes cramées est située entre le + contact et les voyants de défaut moteur et le voltmètre: regardes déjà si un des voyants n'est pas en court-cicuit, ç'est rare mais ça peut se produire. Ensuite, il faut vérifier si le voltmètre n'est pas en court-circuit: c'est assez simple à faire, tu mets une ampoule (21Watts) en série avec le + contact pour vérifier, si elle s'allume c'est qu'il y a court jus. La deuxième piste cramée concerne apparemment l'indicateur de T° moteur, et c'est la laison entre l'indicateur et la sonde..........essaye de remplacer la sonde par une ampoule de 21Watts, elle ne devrait s'allumer que faiblement. Mais ta réparation est très correcte au niveau du circuit imprimé souple, pas besoin de le changer Moi je parierais pour l'indicateur de T° moteur en court-circuit !

Sans rapport direct avec ce qui a été dit ci-dessus: mon beau fils s'est fait chouraver sa meule voler sa mob devant un fast-food. Résultat, sa mère a du se rendre à un cabinet d'expertise mandaté par l'assureur, dans le but de lui présenter les clefs de la mob et la carte grise, des fois que le morpion se soit fait estourbir la chiotte avec les caroubles dessus et les fafiots dans la boite à gants afin de vérifier l'authenticité du vol ! Donc si le cabinet est mandaté pour une mob à 600€, il existe de fortes chances qu'il le soit pour un accident ayant entrainé des victimes, nan ??

Impressionnant le soubassement, pas la moindre trace de caca ! Elle va finir en état concours cette mamie

Quand on voit çà, on peut dire que tout est possible

Woow !

On dirait un neuf ce moteur! Gaffe quand même, le mousqueton que tu as utilisé, c'est pas trop prévu pour du levage, vaudrait mieux une manille La pate à joint, ça s'utilise en couche mince, tartiner ça partout, ça risque de faire circuler du chewing gum dans tout le moteur! A ces ricains......

Bah non, y'avait quelqu'un là: le mec s'est même offert un carton sur le panneau ! :cowboy:

Bah les anciens faut pas non plus trop leur jeter la pierre, on y viendra un jour ( pourvu...), mais c'est vrai qu'il en existe de vrais dangers publics

Pour ton démarreur, c'est çà qui déconne: C'est les galets situés dans la cloche derrière le pignon qui sont usés, tu changes ça et ça repart comme un neuf

Pour ton problème de feux, je dirais certainement un fusible qui fait un mauvais contact, vérifie l'absence d'oxydation des supports de fusibles et aussi le serrage des contacts autour des fusibles

Y'a pas de régulateur sur un démarreur! Ton problème vient du "Bendix", c'est le tambour situé avant le pignon d'attaque du démarreur, ou alors de l'électroaimant qui tire le pignon vers la couronne. Tu as fait un essais du démarreur déposé?? Le pignon sort à chaque coup?

Commençons par le début: Tu pourrais nous faire voir la partie de schéma qui concerne les essuie-glaces ?? La radio ça peut attendre Les clignos, réponse plus haut, et de plus prévoir la dépose de tous les feux pour déceler de très probables problèmes d'oxydation sur les supports de douilles etc Toute la fillasse qui a été rajoutée, dehors, mais en entier, suffit pas de couper à raz de la cloison pare-feu Parce qu'il faut quand même pas déconner, changer tout un faisceau pour deux/trois bricolles qui merdouillent, c'est comme changer un moteur qui fuit au joint de culasse! Et puis les pros qui déclarent quelque chose comme étant dangereux, hum comment dire..............c'est surtout pour faire peur, et éventuellement gonfler un peu le devis

Bah je suis le sujet aussi, mais en sous-marin.................. B)

Ben faudrait tout lire, tu gagnerais du temps..........