Texasblues

Membres Actifs
  • Compteur de messages

    2 246
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    7

Tout ce qui a été posté par Texasblues

  1. Oui, mais c'est pas un katkat !
  2. Tu as fait tes essais avec ou sans le relais ?? Parce que si le contact du relais est flashé, ça peut entrainer ce symptome là Si tu veux tester le démarreur, branche le + batterie directement dessus, et la tu seras sûr
  3. Démarreur HS ? Nan,pas forcément, si tu mesure un moteur à courant continu ( le démarreur...) à l'ohmètre, tu vas trouver une valeur proche de zéro, c'est normal Tu peux essayer de débrancher le cable qui sort du relais pour aller au démarreur, et y brancher une ampoule 12V pour voir, et tu nous dis quoi
  4. George Thorogood and the destroyers: album " 2120 South Michigan Avenue" Que du bon, non de l'excellent, rien à jeter :guitar: :guitar: Excellent pour décrasser les esgourdes et se remonter le moral, yeeehaa!
  5. Bon ta fuite vient certainement de la liaison entre le fusible et le plafonnier, car en principe les contacts de portière coupent la masse. Dépose déjà le plafonnier et vérifie si rien n'est louche, genre oxydation ou alors simplement une ampoule dont le culot n'est pas adapté, ça s'est déjà vu............sinon, moins rigolo, ben la fillasse passe par un montant et se balade sous le ciel de toit
  6. Tiens, il pleut ?? Moi j'vois un beau soleil ! B) Bon donc ça progresse; vérifie voir si tu n'as pas l'éclairage du coffre qui reste en route, coup classique! Laisse ta lampe en série sur la batterie, et débranche chaque départ jusqu'à son extinction Tu finiras bien par trouver!
  7. Ok, c'est bien plus clair comme çà! Pour commencer, débranche ta batterie coté - , contact coupé, tous les consommateurs éteints ( éclairage intérieur, radio, etc ). Ensuite, tu prends une ampoule par exemple de 21Watts ( cligno ou autre en 12V), et tu la raccorde en série avec la batterie: entre la borne - de la batterie, et la cosse - qui va au chassis . Si tout est normal, l'ampoule doit rester éteinte, sinon, tu as une fuite de courant quelque part ( mais pas un court-circuit, sinon l'auto aurait pris feu depuis longtemps ). Me suis-je bien fait comprendre ?? Sinon je te fais un schéma! Essaye déjà çà, après on verra, faut procéder par élimination
  8. Tu pourrais récapituler Greg, je comprends plus trop où est ton souci: problème de charge batterie ou court-circuit ??
  9. Ben non, l'éclairage intérieur fonctionne contact coupé, c'est donc normal. Et puis un court-circuit, c'est une tension à la masse, donc zéro volts
  10. Change déja les bagues du nez et de l'arrière du démarreur, si il bloque ça fait l'équivalent d'un court-circuit. Facile à réparer pour trois fois rien
  11. Non, c'est pas idiot le truc de la corde: le but c'est de faire entrer en contact le piston et la base de la soupape ( à condition de bien viser !) par l'intermédiaire de la corde, qui fait calle d'épaisseur Mais pour t'avoir suivi à plusieurs reprises, je dirais qu'elle fume surtout au démarrage, après c'est moins flagrant
  12. Pour les soudures, essaye le décapant, impératif pour des fils de cuivre oxydés, ou avec de l'étain sans décapant.,Fer à souder genre 100Watts, si ça chauffe pas assez, ça colle Trouvable au rayon soudure ou couvreur zingeur, au choix
  13. Tant qu'ça fume, c'est qu'ça marche Bon OK, je sais ou est la sortie
  14. +1 dépression qui aspire le poumon et donc la pédale de freins. Peut se régler en limitant le débit d'air aspiré avec une rondelle ( méthode empirique )
  15. Vu les rideaux à l'arrière et l'assiette de la voiture, il se pourrait bien que ce soit l'adresse ( mobile) du proprio
  16. Une portière et une aile à changer ? T'as tapé ?
  17. Ah oui, c'était pas du luxe le cable de batterie , un coup pour foutre le feu à la voiture, çà! Sinon toujours du bon boulot, comme d'hab'
  18. Comet, réponds sinon tu vas énerver l'Zitoune ! :hauhau:
  19. Chuis pas trop d'accord là ............ Si tu mets le secondaire de la bobine à la masse, tu crée un court-circuit, et là, ça va chauffer ( une étincelle à la bougie n'est pas un court-circuit ). Le meilleur moyen de pas se planter, c'est de débrancher le primaire de la bobine, coté plus, et là plus de soucis
  20. Ah c'est pas l'envie qui manque, mais un certain nombre d'obstacles restent à franchir avant le départ......... Mais point plus que positif, Madame serait plutôt emballée par l'aventure, héhé Phil, si tu as d'autres photos à nous faire voire, te gênes pas, hein ??
  21. Tu peux trouver ça dans n'importe quel supermarché, de la laine d'acier pour récurer les casserolles
  22. +1 t'aurais pas simplement un chargeur de batteries??
  23. Tout simplement superbe. ça donne vraiment envie de faire le voyage! B)
  24. Superbe reportage