Tbird61

le temps pour caler un allumage etant de 8 minutes maxi... il doit rouler sur l"or ton mecano. plus fort qu'un toubib ou un avocat

autres exemple: une tole d'entourage de montant de par brise =60€ B)

en bratagne tu a un pro trés qualifié (chrome bratagne je crois). l'hivers dernrier j'ai fait faire un pare choc avant et arriére de cadillac 1962 a neuf= 3500€ B) Achtung, certain chromeur se facilite la vie en ne polissant pas les piéces au top et en ne mettant pas la couche de cuivre necessaire sous le chrome = decollement du chrome en peu de temps B) la qualité a un prix B)

pffffff decevant ce pessimisme rien de plus simple qu'une barette de led.. surtout pour un feu stop

attention les conseilleurs ne sont pas les payeurs le "sentir" comme tu dis ne veut pas dire que ça va etre réussi.. bien sur si il ne s'agit que de demonter les piéces , de donner a mesurer et usiner ce qui est usé. puis remonter le tout . le risque est moindre (encore faut il ne pas faire de betise au remontage, sens des coussinets, sens des pistons, ajustage des segments, position des bielles etc etc..=)

il existe deux technique: soit le fil avec poignées (cf le post cde Riachard) soit le couteau electrique a lame speciale . mais le risque de fissure est toujours la même en etant trés prudent

mais oui Gilles mais tout ceci suppose d'etre apte a le faire .. sinon c'est la cata assuré (erreur de mesure, erreur de calcul de tolerance etc... )

refaire un moteur est la même demarche que ce soit une 4L ou un TD 2.5. Si tu sais le faire fonçe.. sinon laisse faire quelqu"un d'experimenté, car les degats sont trop vite arrivés

c'est cool cette neige tout a l'air propre

je ne disais pas ça mechamment, masi c'est vrai qu'a l"ideal , il vaut mieux poncer et decaper par beau temps et poser les produits de protection par temps sec... bien que un certain nombre de produit fonctionne sur du mouillé (mais par pour de la carrosserie visible)

vu la corrosion sur les photos ne t'inquiéte pas pour cet hivers elle n'en est plus a ça prés tu metra un coup de collier durant les beaux jours .. si tant est qu'il y ai des beaux jours par chez vous Je sors-----------------------> pas la tête

Hi Phil elle sont super ces video . le solo de la mort et le mec au timbale whaouuu le son.... si tu choppe le DVD dis le moi

Yes Phil tu a tout bon en soudant le cab et le coupé bout a bout on devrai obtenir une auto de type US car allez sponge au boulot

ha bon c'est des leds (en le regardant de prés j'avais supposé l'inverse) peu importe tu demonte le truc tu me le passe et je te le remets a neuf en 3 minutes

ça fait quelque mois que nous suivons sur un autre forum le parcours administratif de personne comme Yvon Lx2un et d'autres qui prenne le temps de bien decortiquer les textes, faire les demarche etc.. grace eux nous aurons bientôt plus de facilité UN GRANDS MERCI A EUX

terrible .. il est super equipé le sponge

trés belle peinture.. bravo

je n'osai pas te le dire . mais en employant la methode "en force" tu nique a tout les coups la prepa des piéces alentour B) tu fera une retouche et voila

HI Bouteille enméne moi ta voiture compléte et je te ferai le grand service B)

non pas de pb ce sont des ampoules et tu peut demonter morceaux par morceaux B)

cf ma reponse ailleurs B)

Impec, super , genial B)

mais tu a bien raison de vouloir apprendre ce que je veux dire c'dsst que il faut s'entrainer longuement sur des toles perdu et ne pas vouloir des le depart attaquer sa belle sinon bonjour les degats B)

bon voyage de noce l'ami et profitez en bien ramméne nous du soleil.. je suis toujours preneur

+1 rine de plsu dur que les tranche de porte. le panneua exterieur est pié sur la strcuture et la corriosuion se developpe a partir du pli.. c'est le cancer le plus dur a elininer a l'ideal il faut deposer le panneau exerieur, a defaut il faut faire couler du ructol ou cire isolante par l"interieur mais ça ressort quand même au bout d'une dizaine d'années