Tbird61

nous avoans donc demonter la face avant et l'aile AVD. le chassis n'a pas bougé a priori, le pneu est mort et l'ace de triangle supérieur est plié. le capot a pris des pets car il est remonté jusqu'au articulation de balai d'essuie glace au moment de l'impact puis est revenu quasiment en place. les deux portes avant sont abimé et l'aile conducteur n'est plus aligné. bref avec une aile , les chromes, un support de radia en bon etat et de l'huile de coude ça va le faire

aie aie aie carrossage qui a bougé.. pas bon ça. on regarde demain matin ok ?

en fait phil a été obligé de louer un plateau a montpellier a 14h00 et c'est reparti pour un tour !!!!

bon a galére continue la cad ne passe pas sur la plateau du prestataire...GGRRRR donc il nous faut de nouveau trouver une autre solution

une harley ça fait du bruit , un rod ça fait du bruit un drag ça fait du bruit, mais pas une berline signé le vieux con

pf35 est une ref AC , en fram tu a PH3429 ou PH3675 etc....

mouais a moindre coup "de marteau" mais a pas a moindre cout

il n'y a pas d'eau dans une direction assisté donc c'est une pompe mais a huile

haaaa que non monsieur on ne dit pas vieux , on dit vieux cons

donc on te le donne au prix du transport

ta u ne tefui sur une durit jekroi

pour l'instant ça sent le vent de la chance, un remorquage se profile a l'horizon et si tu peut faire affaire avec la gars de haute savoie pour l'aile c'est noël

l'aile corse est morte mais peut etre que la calandre est recuperable?

en effet elle est morte mais si il n'y a pas d'autre solutions il faudra bien la sauver

laissons d'abord a phil le temps de regagner sa base, puis choisir SA solution. mais si cette aile devait être récupérer je couperai aux endroits les plus scabreux , il sera facile de reconstruire les fixations. ça reste quand même sportif d'autant que je me suis laissé dire que rien que le trajet pour y aller avec jack comme pilote c'est périlleux

tu m'étonne sans visière bonjour les moustiques et autres volatiles

l'aile d maquis a un gros défaut , elle est quasi indémontable en l'état (fixation inaccessible sans pouvoir lever la voiture et vis de fixation sans doute rouillée a mort) . jack et starsky vous allez devoir faire du sport

alors tu trouve ça meme en france c'est un standard

j'ai un radia de Tbird 55 , haut / etroit et epais (refais a neuf). en le fixant a la banzai ça doit le faire !! tu laisse l'aile a lolo car il a l'air de vouloir taper de la tole nom di diou

trés bonne idée jack, on compte sur toi et starsky

tu embarque tes bouts de moquettes dans un centre de lavage pour voiture

un moquette de coffre ça se démonte c'est deja un avantage. après tu peut diluer la tache avec un degraissant , puis karsher avec savon et basta. mais wilou et starsky sont bien meilleur que moi pour ces trucs la

je l'ai vu a l'atelier cet engin et il est vraiment sympa

le pb c'est surtout le prix imagine toutes ces grandes parties chromées qui constituent tout l'avant et le look de la voiture qui sont tordues... Starsky, lionel preparez le tas de sable et la masse

l'idée de rentrer par la route ne me parait pas top, tu risque d'agraver des trucs ou de te planter. faire un radia en un ou deux jours me parait illusoire aussi, je vais demander a mon sous traitant préféré mais bon .. sans conviction. a suivre...