Nueva58

+1 avec alban 2 proprios et toujours pas immatriculee FR ? c etait au 1er proprio de l immatriculer

avec ce systeme il n y pas de recidives au usa ?

" il y a aussi très longtemps en CGC il fallait une autorisation pour changer de département alors" avec l ancienne CGC tu pouvais circuler que dans ton département d origine et les départements limitrophes pour aller plus loin ou a l étranger il fallait utiliser un carnet a souche pour declarer ton deplacement ce carnet n etait pas souvent utilise , il m en reste 2 ou 3 a la maison

content que ton probleme soit resolu donc il vaut mieux des jantes a entraxe constructeur que multi- entraxe

c est bete j avais trouve l adresse d un bon broyeur

et moteur de Volga ?

jolie

un petit 455 ?

les prix en Allemagne http://www.raabspeed-imports.com/advanced_search_result.php?keywords=+Cragar+Soft+8+&x=12&y=17

il aurait pu etre plus gros encore , les sinkholes peuvent faire plusieurs centaines de metres en diametre comme en profondeur

pour les vehicules importes des us et reimmatricule en Allemagne il faut repasser l homologation

dans le mensuel Gazoline ils avaient restaure une DB Panhard bien usee et les panneaux deformes par le temps pour voir le travail sur de la fibre http://gazoline.net/documents/index2.pcgi?rub=32

felicitations

ah oui quand meme , quand elle a la tete rentree dans les epaules comme ça , c est quelle a pas aimé

salut 2000$ pour les pots de 750 four , c est moins cher qu en europe ici c est 2000 a 2500 E

jolies photos july a vous voir a apigne

j ai une 73 cab c est pareil ,les alignements coin d aile - portiere sont pas top ,la portiere gauche est plus basse et la droite est plus haute

pour t aider

un ami est passe par Rotterdham pareil 7%

ça doit ce monter sans probleme mais le circuit electrique risque peut etre de surchauffer et de bruler car les h4 doivent pomper plus que les sealed beam sur les corvettes c3 il faut installer des relais sur le circuit , a voir pour ta Tbird

je m occupe de la vente depour mon administration de vehicules civils vendus au domaine ont un ct pour la vente ou il est dit si il est valide ou pas , les acheteurs sont informes des problemes du vehicule qu ils achetent mais certains croyent qu ils ont achete une voiture neuve chez renault

+1 combien on fait passer leur poubelles en collection et roulent tous les jours avec , rien que sur ma region j en connait une dizaine et l administration pourrait en profiter pour nous re imposer le carnet a souche ou des limites geographiques ou horaires , on sortirai nos vehicules que pour des evenements

voici calico town , visite lors de mon voyage en 2009

en 2009 sous les arbres , il y avait une camaro 69 rs ss pace car qui doit etre partie maintenant

comme les americaines valaient rien ou pas grand chose a l epoque ,on ete des djeuns qui bricolaient ces voitures,avec peu de moyens il y a eu pas mal de choses horribles et c etait la mode du Custom si ta caisse avait moins de 25 ans ça piquait un peu avec la supervignette il y a eu pas mal de voitures a dormir dans les garages ou dehors et Renault commençait les reprises a la casse à 5000 F mais grace ces precursseurs certaines ont ete sauvees