Max Ventura

C'est cool si ça tourne au poil, qu'est-ce que j'aime ces MC, j'aimerais bien en voir une en vrai une fois

J'ai pas de notions concernant les disques mais merde c'est vrai qu'ils tirent la tronche Top la peinture du moteur, good job ! Même si t'as pas choisi les couleurs les moins salissantes ! Hâte de voir la suite !!! Bon courage !

Bonnes nouvelles, c'est comme sur la mienne en fait : ça bouge lentement mais surement

Nickel tout ça ! Les Dog dishes lui vont plutôt bien, et puis d'une manière générale j'aime bien ce type d'enjos !

Merci pour les tuyaux Pit. Ça se retrouve un joint de bloc chauffage ? Je pense qu'il faut savoir ce qu'on fait en se lançant dans la dépose... Pour le pare brise, en gros refaire le tour (décapage traitement peinture puis repose du pare brise), j'ai un point de rouille perforante sur le montant gauche donc ça serait nécessaire en plus ouais (qui n'a rien à voir avec mon goutte à goutte en haut du pare-brise). Bon sinon, d'autres nouvelles, et des bonnes !! J'ai aujourd'hui été chez mon oncle avec la Buick, pour m'occuper de la partie électricité dans la caisse. Grace au shop manual, on a pu vérifier un tas de circuits, et checker les points noirs. AU FINAL : - à propos du voyant GEN, un fusible manquait, lié à je sais plus quel accessoire électrique qui ne fonctionnait pas, ce qui le faisait s'allumer et s'allumer partiellement le voyant FASTEN BELT, donc GEN n'apparaît plus et d'ailleurs la charge batterie se fait parfaitement, pas de soucis de ce côté, le voyant FASTEN BELT s'allume lorsque je mets les clés sur position contact, le voyant BRAKE lié au frein à main fonctionne lorsque je mets le frein à main évidemment, les voyants OIL et WATER (si j'me trompe pas) fonctionnent également au contact ; - le désembuage arrière fonctionne, la lampe qui indique son fonctionnement aussi ; - la lampe de coffre lorsqu'il est ouvert fonctionne ; - la dome lamp, celle au milieu du plafond, fonctionne, les door switches fonctionnent aussi, le switch (qui s'actionne en tournant la commande des feux de position et de croisement) fonctionne, les courtesy lights (aux pieds sous le tableau de bord) fonctionnent, la map light (au plafond au milieu des pare-soleil) fonctionne ; - le compresseur de clim qui ne se met pas en route fonctionne, c'est le capteur de pression du circuit frigorifique qui l'empêche de se mettre en route, en gros une recharge est à prévoir si je veux du froid. Toutes ces choses qui ne marchaient pas depuis que je l'ai, marchent comme au premier jour, c'est vraiment top Reste plus qu'à se pencher sur le système de chauffage / clim , vérifier les commandes électriques et dépressions, je ferai ça quand je démonterai le bloc chauffage. Jeter un le oeil aux 2 hauts parleurs sur 4 qui ne fonctionnent pas, et au système de ceinture (FASTEN BELT) que j'ai pas encore bien capté... Voilà Prochaine étape, les planchers, on va sortir tranquillement le lard feuille !

Bon, j'ai fini de démonter entièrement l'intérieur (sauf garnitures de porte que je démonterai tout à la fin au remontage, pour graisser le système de lève vitre et nettoyer la garniture, le tableau de bord pas démonté non plus mais il va peut-être y passer partiellement demain), j'ai sorti toute la merde, aspiré un bon coup, et gratté un peu la rouille pour y voir plus clair. Résultat, côté conducteur ça se confirme, ça doit être récupérable, on verra au passage à la brosse mais j'ai bon espoir. En revanche côté passager, d'autres trous ont montré le bout de leur nez. Photo de la partie arrière, vraiment saine : Comme je le disais, à l'avant moins Voilà le côté passager, avec l'isolant que j'ai en main encore humide de la dernière pluie... Le côté conducteur, qui devrait donc être récupérable : Eight-Pack, j'me suis retrouvé dans la bagnole sous la pluie à nettoyer l'intérieur en fin d'après-midi, j'ai ouvert l'oeil, et j'ai trouvé le problème. Il n'a pas plu fort pourtant, mais sur ces photos on voit ce qui se passe : Ca vient d'en haut entre l'isolant phonique et les câbles dans la fente, ça ruisselle sur la plaque arrondie sous le plastique noir, ça descend sur la plaque aux deux trous (un petit à gauche un gros à droite), et ça descend jusqu'au plancher... Sur cette dernière photo on voit que ça se promène jusqu'en bas juste à gauche de l'isolant phonique... J'ai ma petite idée sur l'origine du problème d'entrée d'eau, je pense à la grille d'où vient l'air pour la ventilation de l'habitacle... Possible ? Sinon autre très légère fuite (3 ou 4 gouttes en une heure de petite pluie), au centre de la photo suivante, le joint de pare-brise La je sèche, j'sais pas quoi faire, et encore moins comment démonter les baguettes chromées qui entourent le pare-brise sans péter les clips... J'ai pas étudié la chose mais ça me gonfle d'avance...

Tom Joad, je ne rallume aucun feu, je fais juste part de mon point de vue à travers une anecdote, qui je pensais aurait été la bienvenue pour illustrer mon propos... Si elle n'est pas la bienvenue, qu'un modérateur la supprime, pas de soucis. Il s'agissait, pour te corriger, d'une arme à bille, ça n'avait rien d'un jouet, puisque puissant et utilisé par les flics en entrainement (c'est ce qu'ils m'ont dit lorsqu'ils ont saisi l'arme), et donc très ressemblant à un réel. Dans tous les cas, sur le moment, dans ta tête tu te dis j'ai un putain de flingue braqué sur la tronche, c'est tout... Et au final l'intention est la même, c'est une menace armée. Si on m'avait dit que c'était un flingue réel, ça changeait rien pour moi, franchement, car sur le moment, tu fais pas la différence. C'est 50/50 en fait. Evidemment, le coup du couteau, si j'peux éviter j'évite, au même titre que le flingue, réel ou pas. Je ne confonds pas lutte et détention légale, mais tu peux pas nier qu'aux USA c'est quand même souvent qu'on entend qu'il y a fusillades, etc, plus souvent que par chez nous. Heureusement que ce ne sont pas les gens réglos qui posent problème ! Ca serait le comble... Je pense que les tarés qui viennent abattre des gamins dans une école ne sont pas vraiment des gens qu'on peut qualifier de réglos... Bien qu'ils l'aient été jusqu'à un tel acte. C'est qui était dit plus haut par plusieurs membres, on en revient d'ailleurs à la case départ : on ne peut pas prévoir tout le monde, lesquels sont des tarés ou non, ce qu'ils feront un jour ou pas, etc, d'où l'intérêt de la mise en place de règlementations qui visent à réduire, je dis bien réduire ce genre d'acte (supprimer c'est plutôt compliqué à moins d'avoir un flic par cityoen, et encore)... En tous cas c'est mon point de vue ! Pourtant je n'ai rien contre les armes, mais c'est pas non plus ma passion

Jolie caisse ! Pareil, les chromées ça serait dommage pour le look racing (si c'est ce que tu recherches), comme ça elle en jette !

Ok merci pour vos avis ! J'en conclus que la fibre de verre, j'oublie. Donc une réparation dans les règles de l'art s'impose, c'est donc ce que je vais faire. Je suis allé voir un garagiste, celui ou mes parents vont pour toutes leurs caisses, je crois bien réputé dans coin. Je lui ai expliqué la situation et montré une photo. Il m'a dit qu'il peut sans soucis le faire, et à la louche ça sera 500 voire 600€.... Donc coupe, traitement, patch et traitement final + peinture de même couleur qu'à l'origine inclus... C'est pas donné je trouve, qu'en pensez vous ? Je vais aller voir l'un ou l'autre professionnel dans le coin encore pour comparer les prix... Merci d'avance, je pense que certains d'entre vous ont une meilleure notion des tarifs de carrosserie que moi !

Voici des nouvelles ! J'ai démonté presque tout l'intérieur dans le but initial de tout nettoyer à fond, fabriquer un ciel de toit à partir de .. rien, vu que j'ai plus le "carton" d'origine, poser la nouvelle moquette, et également faire un check up général de l'électricité dans la bagnole (je ferai ça demain avec mon oncle). Voilà toutes les garnitures (ou presque car lors de la photo j'avais pas tout à fait terminé), tout est numéroté. Tout est à présent stocké dans le garage, et non plus sur la tondeuse et le scarificateur, qui n'ont d'ailleurs rien à faire là si ce n'est refroidir avant d'être rangés La bonne nouvelle : la partie arrière du plancher est très saine, même bien clean. Pas de travaux à prévoir de ce côté (je me répète mais lorsque j'ai fait les photos j'avais pas fini de tout démonter). La deuxième bonne nouvelle c'est que j'ai 3 ceintures à l'arrière, je pensais n'en avoir que deux, celle du milieu était bien planquée sous la banquette ! Donc je ne suis à la recherche que d'une ceinture : pour la place du milieu à l'avant Voilà pourquoi je cherche un ceinture : Lors de son arrivée en France y'a presque 20 ans, lors de son homologation elle a malheureusement été passée en 5 places, et comment ont-ils procédé ? Ils ont coupé les sangles de la ceinture avant centrale... Tellement compliqué de sortir une vis, torx certes, mais bon... La photo ci-dessus montre bien le truc... Ils ont pété le plastique qui habille les ceintures pour couper bêtement celle du milieu. Ca me tue des choses pareilles, bref. J'ai donc bien une caisse 6 places, il est grand temps qu'elle retrouve cette caractéristique, donc je me répète, je recherche une ceinture ventrale noire, j'étudie toute proposition, mais bien sur je préfèrerais une GM Bref, sinon voilà la vieille moquette, ainsi que le vieil isolant phonique du plancher... Tout ça c'est déjà à la déchetterie : Simplement, comme vous pouvez le constater, l'isolant phonique tire la tronche par endroits, y'a de la couleur, c'est pas bon tout ça... Pas la peine de chercher bien loin, voilà la mauvaise nouvelle du jour : On voit que côté conducteur c'est attaqué. J'ai un peu examiné le truc, ça ne semble pas percé, je peux peut-être (sans doute même) récupérer ça en brossant / ponçant / traitant la surface malade. Par contre, les deux photos qui suivent, c'est le côté passager, et c'est pas joli joli... Y'a un peu de dentelle.. Quelques trous, et simple pression sur ces trous suffit à les agrandir... Merde, pourtant en l'achetant j'ai regardé les planchers... mais à l'arrière Donc pour moi c'était clean... Ben pas tout-à-fait. Le vendeur m'a assuré que c'était sain, que je pouvais regarder en-dessous... Arf si j'avais vu ça j'aurai surnégocié encore ! Bon c'est loin tout ça, à présent il faut agir. Alors les questions que j'ai, qu'est-ce que je fais après avoir usé de la disqueuse pour enlever la surface malade (ça va de soi) ; - patcher avec un nouveau morceau de tôle, à la soudure ? Pour moi, compliqué... J'ai ni le matos ni les compétences, et j'aurai pas l'assurance que mon travail sera propre, que ça sera étanche, et que la rouille ne reprenne pas le dessus dans quelques temps... ; - patcher et riveter la nouvelle tôle ? Ca m'emballe pas trop, toujours le problème de l'étanchéité, et des parties où la tôle est rivetée donc tôle contre tôle, le genre d'endroit où la rouille peut facilement se faire plaisir... ; - la solution qui me branche le plus : utiliser de la fibre de verre + résine après avoir découpé la tôle malade et traité les bords des découpes. La résine, si je la fais dépasser de 5 cms sur la tôle autour, l'étanchéité sera parfaite, la tôle traitée sur laquelle y'aura la fibre de verre ne rouillera plus vu que c'est étanche, et en plus c'est solide, et c'est propre, et c'est pas du masticage/goudronnage ou j'sais pas quoi... Qu'en pensez vous ? J'en ai discuté avec quelques personnes autour de moi dont quelqu'un qui a déjà utilisé la technique fibre de verre sur une vieille R5 qui avait le même soucis... C'était y'a 30 ans, et il m'a assuré que ça a pas bougé dans le temps. En plus, j'ai un pote plasturgiste qui maitrise la fibre de verre... Donc après tous ces mots, vous aurez compris pourquoi je suis plus branché sur cette solution là Voilà, n'hésitez pas à partager vos conseils, avis ! J'en ai besoin, je suis novice (La voilà dans sa grange )

Sympa Serge ce topic ! C'est cool que tu prennes le temps de narrer tout ça Pour reparler des armes, perso je suis du même avis que toi Serge. D'ailleurs pas plus tard que dimanche soir, avec un pote on va en ville (Strasbourg) boire un verre chez une amie avec les potes, on se gare sur une place pas craignos (même plutôt bien fréquentée au vu des immeubles anciens alentours, bref quartier plutôt classe quoi), on laisse la caisse et on traverse, y'a un loubard qui s'approche de nous et sort et charge un flingue qu'il colle sur ma gueule. Il voulait téléphones thunes CB... Bref il était défoncé à la fumette et bien qu'on aurait eu nos chances pour le maîtriser, on sait jamais qui on a en face de nous et si l'arme est réelle ou non. Sur le coup ça fait drôle. Après coup, j'ai appelé la police direct, il nous a pris finalement que 8 et un paquet de clopes... Il a pourtant fouillé le sac a mon pote et ouvert son lard feuille. Bref, les flics étaient la en 3 min montre en main, ils m'ont embarqué dans leur mondeo banalisée, et 3 min montre en main plus tard on l'a retrouvé avec ses potes a 300 m de la, donc ils l'ont maîtrisé et garde a vue. On a porté plainte, bref les procédures sont engagées. Il se trouve que le flingue était un à ville mais qui ressemble fortement à un vrai, le flic qui s'occupe du dossier en pense pas moins. Bref tout ça pour dire que si c'était un vrai et qu'il tirait sur la gâchette, Ben plus de Max Ventura à cause d'un trou du cul. Après je dis pas que réglementer l'usage des armes aux States réglera le problème, mais il contribuera peut être à réduire le nombre de ce genre de situations...

Sympa la corvair mais elles courent pas les rues et sont pas données, mais elle a un sacré charme. J'en ai vu passer une y'a quelques mois dans un patelin près de chez moi, bleue clair ! Ça ronronne bien ces 6 à plat arrière (si j'me trompe pas ?!) et elle en jette P'tain Cuda ! Imposant on va dire !! Wizord tu m'étonnes que ce soit ton Graal, c'est génial comme enfin, un jour j'aurai une 50's aussi... C'est tellement top ce qu'ils faisaient a l'époque déjà. L'autre soir j'me matais Public Enemies avec Depp et les caisses des années 30 dont comme ils disent dans le film les Desoto et "la nouvelle Ford avec le tout nouveau V8" c'est encore autre chose que les 50's mais merde ça fait rêver tout ça faudrait se faire un garage à la Jay Leno, y'a tellement de modèles qui me plairaient bien

Effectivement c'est très beau ! Style classique donc forcément ça me plait ! C'est bien proportionné, belle ligne, belles formes, beau look, on dirait vraiment une caisse de 70 sur une technologie actuelle... C'est je trouve plus joli que les actuelles Challenger, Camaro et Mustang (bien que je trouve la Challenger pas mal du tout) mais bon c'est vachement plus cher aussi... A voir

Merci Je l'ai prise sur eBay, c'est la même que sur Rockauto, simplement sur eBay elle est un poil moins cher et les frais de port étaient beaucoup moins cher ! C'est une ACC (Auto Custom Carpet), ça semble être de bonne qualité ! J'en dirai plus lorsque je la poserai

Merci les gars ! Bon, le lapin de Pâques est passé en avance, par contre il m'a pas ramené du chocolat mais ma moquette et le shop manual, Fisher body manual et le service manual ! J'ai passé l'après midi à les bouquiner, c'est fou ce que c'est bien foutu, et ça m'éclaire sur bon nombre de sujets !!! Les choses sérieuses vont commencer

Magnifique Fred !!! Elle est à tomber ! C'est quelle année modèle ça ?

Sublimes, j'adore ! Les fifties c'est quand même quelque chose, j'adore les seventies et les sixties mais les fifties m'attirent de plus en plus

C'est la SM, certes il faut aimer, je ne suis pas fan mais elle laisse pas indifférent je trouve... De son temps ça devait être un sacré engin, d'un style assez intemporel comme lorsque la DS est sortie !

Poisson ?

Ah purée j'tombais dedans, jusqu'à ce que je vois la photo de la voiture, avec les jantes de Viper bien intégrées certes, mais ça m'a sauté aux yeux, surtout en regardant la roue avant droite hahaha Mais effectivement l'idée aurait été bonne...

Bon quelques news... J'ai commandé Shop Manual, Fisher Body Manual et j'saisplusquoi Manual, c'était un set de 3 pour Buick Lesabre 1977 (entre autres modèles), j'attends ça pour la fin de la semaine, sinon semaine prochaine ! J'ai également enfin commandé une moquette neuve, pareil j'attends ça pour la fin de la semaine. Lorsque je la poserai, je nettoierai à fond l'intérieur pour qu'il soit nickel chrome car j'en peux plus de toute cette crasse sur les plastocs, et le reste... J'm'étais fixé que je la nettoierai pour de bon au moment de la pose de la moquette, ce moment approche ! Pour les sièges je vais louer un injecteur extracteur, et en profiter pour nettoyer ceux des autres caisses à la maison, ainsi que tous les tapis / fauteuils / canapés. Ca marche du tonnerre ce genre d'outil Enfin, mauvaise nouvelle pour mon ciel de toit... J'ai été voir un sellier reconnu dans mon coin, il m'a dit clairement "c'est la merde"... Donc bon, soit je retrouve un "carton" (ce qui donne la forme au ciel de toit proprement dit), soit j'en refabrique un (...), soit je bricole un ciel de toit d'une manière différente... Mais comment ? Façon années 60 avec un ciel de toit tendu à l'aide de tiges métalliques ? J'sais pas si je peux adapter ça comme ça... Bref c'est pas la meilleure des nouvelles que j'ai eu cet après-midi avec ce ciel de toit, j'espèrais la mettre chez le sellier, lâcher un peu de thune et la récupérer avec un ciel de toit nickel, tu parles Bon autrement j'ai dû faire pas loin de 100 bornes aujourd'hui avec autoroute et ville... Elle roule bien B) J'ai juste détecté un bruit dans le train avant côté gauche, quand je passe sur des plaques d'égouts ou petites bosses, j'entends des cliquetis de ferraille quoi, mais je sais pas ce que ça peut être... Silentbloc, plaquettes, écrou de roue, j'en sais rien, et j'me suis pas penché sur la question... Par ailleurs, le niveau de boite, je l'ai refait sur P, il est bon voire supérieur au maxi comme je le disais l'autre fois... Mais l'huile est elle bien fluide et rouge clair, et ne sent pas la merde Sinon pas d'avancée particulière, j'attends ma carpette, ça sera un plaisir de la monter enfin ! Manquera plus que le ciel de toit pour que l'intérieur soit clean

Très beau modèle en super état d'après tes dires et les photos ! Ca doit être bien sympa à conduire ça ! Personnellement j'aurais juste voulu les power windows en plus Mais ça reste un détail ! Sa couleur lui va à ravir

Toujours aussi belle ta caisse Jeremie ! Et la vidéo de Christophe est au top aussi ! Et comme disait July c'est vrai que toutes ses vidéos sont mieux les unes que les autres !

Dans la fin des seventies, question purement esthétique, moi à l'inverse je préfère la Séville modèle 1976 et après (je ne suis par contre pas fanatique du modèle au coffre tronqué sorti par la suite). Comme dit Chris, les goûts et les couleurs... J'avais d'ailleurs failli m'en prendre une, une 76, comme première ricaine près de chez moi, elles sont plutôt accessibles d'une manière générale. Je leur trouve un sacré charme