Lolo

Content que tu ai pu rapatrier ton calendos à la maiz Mon Phil ! Si tu as besoin d'un transitaire pour tes pièces dans le 74, n'hésites pas. Avec le père Lacastillou on va s'organiser ça à la DC Team !! Courage prof pour la suite et mon offre de tolerie intense tient toujours .......Jesse James ??? pffff un p'tit slip !!

merci mec ! En fait c'est un projet sur le thème du bobber et un 'tit budget (1000 € maxi brêle comprise). Le kif c'est de le faire sur une meule Française des années 50 qui d'habitude est restauré à l'origine et non customisé. pour les échappements, c'est d'origine....vu la forme du bordel on s'est dit qu'on allait les garder et ta question nous prouve qu'on avait raison !!

Purée !! sur mon 650 mono c'est 800 ml !! pour une 125, c'est une sacré contenance !! Encore merci pour les infos et merci aux autres (Lego ,Choucroute, Géo...)

...suite, toujours pendant le remontage. vous remarquerez toutes les pièces qui ont été polies à la main moteur, selecteur, carbu, Tés inf et sup caisse à outils, tiges de freins etc..........pfff complètement tarés les gonzes !! voilou c'est tout pour l'instant mais la suite ne devrais pas tarder.... Merci à ceux qui suivent cette aventure !

Merci speed pour ces précieuses infos !! quand tu écrit 1.2 c'est 1L2 ou 1/2 L pour la boite stp ?? sinon des news du "monstre": le remontage à commencé et serait terminé si l'on n'avait pas un problème pour trouver des soufflets de fourche.....ou c'est la longueur ou le diamètre qui ne vont pas mais y'a toujours un truc qui chie dans la colle........bah autrement ça serait pas drole !! Mais sans plus attendre m'sieurs dames, voici le bobber de mon pote qui je pense va en faire tourner des têtes...........chuis même un peu jaloux là ! les pièces en vrac; les fix de garde boues maison (une tige de renfort de béton, 2 entretoises soudées à l'ARC et roule !) préparation de la mise en Hammerite du dessous du GB: Du remontage: à suivre....

bah, it's a DC spirit man !!

des news fraîches ! j'ai demandé des infos sur ce "marchand" à qui de droit et les nouvelles sont pas rassurantes: c'est surtout une société qui est spécialisée dans l'achat de voiture à petit prix pour les refourguer dans des pays tels que les pays de l'est, la turquie, ou le mahgreb.....genre les pays demandeurs et pas regardant de l'état comme nous quoi !! une personne que je connais leur à acheté un Scénic de 2005 DCI, 110 kms............moteur explosé au bout de 6 mois et depuis embrouille avec eux.........biscotte garantie fantôme et SAV quasi inexistant !! Laisse tomber freddo, ça sent pas le bonheur cette auto !

suite... pour en revenir à la BA, les niveaux était bon, la couleur aussi mais elle pue un peu le gateau brûlé je trouve bien qu'il y ai bon nombre de factures d'entretien de la BA chez Chyrsler!! .......je sais pas si elle a aimé les 4500 t en 1ère....et puis ça fait combien de temps qu'il roule comme ça ?? il y a aussi une vibration dans la boite de 3300 à 3800 Tours...?? j'ai aussi testé le mode 4 LOW.....pas de soucis à première vu. la clim marche, les équipements élec aussi (tous), les pneus sont bons... la carrosserie est très propre hormis le pare choc AR rayé sur le dessus suite au déchargements divers passés. la seule plaque que j'ai trouvé dessous en me contorsionnant comme je pouvais......sur mon durdur, je passe tranquille !! d'autres vidéo : Visitez mon site web Visitez mon site web voilà en gros, j'ai encore d'autres photos de documents si t'es toujours chaud (CT, Factures, mise à niveau GPL...) mon avis perso ?.......................passe ta route !

la suite.... premier point négatif, le frein à main.....la course est très longue donc, 1) les garnitures de frein à main sont mortes ou 2) c'est d'origine comme ça mais j'en doute fort !! Visitez mon site web ensuite l'essai : le moteur tourne impec, pas de ratés, sent pas l'essence, prend bien les tours (pas le choix avec la boite !!). Le GPL fonctionne, l'auto freine bien, l'ABS fonctionne (le mec s'est mangé le TDB !! ), il roule droit et freine droit. Visitez mon site web je pense que les amortos ne sont pas depremière jeunesse surtout l'AR mais globalement sont comportement est sain. je n'ai pas senti de jeu quelconque niveau direction même sur route défoncée... mais le problème de boite me semble......problèmatique !! le second rapport ne passe qu'entre 4200 et 4500 T/mn donc vers 60 km/h !! ça fait haut quand même . le vendeur n'avais pas de pont, d'ailleurs c'est même pas un garage mais plus un entrepôt industriel banal avec 3,4 caisses qui trainent.....m'inspire moyennement confiance.....pas d'atelier, des bureaux bof bof.... Visitez mon site web sinon il y a une fuite de clim, ça pisse l'eau !! les dessous sont très propre hormis un réparation à la "one again" de la fix du silencieux AR a suivre de suite....

voilàvoilà.......minute papillon, chuis au taquet là !! bon les vidéos sont en train de charger sur le Tube, en attendant rapport : hum hum (raclement de gorge ), alors ce Jeep est plutôt pas mal pour une caisse de 365 000 kms. l'intérieur est en état moyen, pas de brulures (apparemment non fumeur), deux déchirures sur l'accoudoir AVG, pas de traces de merdasse, le volant est déchiré et usé mais globalement il est propre. pour le moteur, il y a des traces de suintement d'huile, les joints de cache-culbus apparemment, pas étonnant vu les bornes. je l'ai vu démarrer à froid et il ne fait pas de fumée suspecte, ne claque pas et le starter auto fonctionne bien. Vidéos de la sortie de garage: Visitez mon site web Visitez mon site web la suite de suite ...

ben t'attendra encore un peu.....non mais !! en fait du coup j'ai rendez vous à 14 h suite à une nuit passé sur les gogues à me vider !!! ...............intox alimentaire qu'il à dit le mec en blanc ce matin........un coup de Primperan et 5 vomi/caca plus tard ça va un peu mieux ......arrêtes de crier, j'ai mal au crane !! te fais pas de bile, je reviens direct au rapport dès l'essai terminé. Si c'est OK et que tu descends avec ta tribu dans notre région, laisse tomber le taxi, ça va te couter un oeil (dans les 100 roros mini). de l'aéroport à Bourgoin, faut compter 20/25 minutes......tu vois ce que je veut dire. Alors laisse tomber, je vous récupère demain au terminal d'arrivé à.................................................8 H 05 ?????????????!!!!!!!!!!!!!! .......................................euh finalement, chuis pas là !! allez à toute !

mon assureur collection prend tous les modèles à partir de 10 ans......le durango est en collec ! ...........180 roros tous risques (même la crevaison, y vienne à la maison !!).....Assurances Clavel ! Pour la chrysler 120 roros : assistance 0 km, bris de glaces, vol, incendie, vandalisme, catastrophes naturelles. Dans mes 2 contrats il y a aussi l'assurance conducteur.

bah c'est tchi ça....de la baston ?? meuuuh non, juste du buisness !!

P'tain Lego t'es trop toi......................je viens de réveiller ma fille en me tordant de rire à te lire !!!

Pas si vite, je prends pas en sténo moi !!!!

T'inquiètes mon freddo, demain je vais lui faire "Bad Boys 3, la DC Team débarque chez toi !!" je l'ai eu au tel donc, et il m'a tout de suite parler de la BA avec en effet le problème de la 1ère qui tient le rapport jusqu'à 4000 T (et pas 4500).... Apparemment cela viendrait d'un "papillon" ! là hélas c'est pas mon domaine.....Tbird ?? De toute manière je vais l'essayer ce quatquat et le faire fumer sa race, donc la boite qui reste en prem's c'est tout bon pour les burns !!! ................nan j'déconne !! donc RV à 11 h 00 et on verra bien ce que ça va donner !

Ouah une alcyon !! avec une fourche Gerber je suppose ? tu sais celle qui ressemble aux ancêtres des Springer... Merci pour les encouragements, ça change des remarques genre : "p'tain, ça vous dérange pas de massacrer le patrimoine Français mécanique !!" En attendant les tofs du remontage voici celle du moulbif fini. Haut moteur repeint à la paint haute température, carbu refait à neuf avec son filtre à air d'origine (trèèèèèèèès rare !!!), pièces en laiton polies pendant......longtemps !!! et les échappements moitié peinture HT, moitié poli (tube).... et la boite à outils refaite sans la pin-up.....snifff !

Yop EP ! ben tu verras ça ce soir alors.....on récupèrent les pièces c cet aprèm et on va commencer à la remonter dans l'élan. je suis curieux du résultat ?!!

Ah oui hier soir j'ai topé ça sur Ebay motors à 55 roros tout compris................ça vaut pas le coup de s'emmer*er à fabriquer une selle !!

des news, alors notre ami Speedfighter avait raison, ce moulbif est bien en boite 4. Les glinches ne passait plus car les 20 ans d'immobilisation ont du figés un peu le merdier....du coup démontage mais quand je saurais ce qu'on met comme huile de boite dans ces mécaniques d'un autre temps... sinon aujourd'hui est un grand jour car nous commençons le remontage. plusieurs petites pièces ont été préparées pour l'occas : boite à outils décapée puis vernis (mais sans la pin-up car elle à pas aimé le vernis !!!), fixations d'échappement en laiton décapées mains, et pleins d'autres trucs que vous découvrirez ce soir... j'ai hâte de voir ce que ça donne !

Ah ouais quand même !!! sur cette tof on se rend mieux compte de l'état et c'est vrai qu'elle est très très abimé...... il faudrait la verriner sur place pour avoir une toute petite chance de la faire revenir mais rien de sur vu comment elle a gonflée...

Merde de merde de merde p'tain !!! chuis dégouté pour toi mon Phil......toutes mes condoléances pour ta marraine, et pour la Cad même si c'est un bout de soi c'est tchi, ça remplace pas une maman qu'elle soit-d'adoption ou non..... * bon comment on peut faire pour aider ? perso je suis à 3/4 d'heure de valence et j'ai un gros radiateur de Renault Goelette dans le garage......avec une réparation de fortune à l'africaine, on peut sortir ta caisse de là et la ramenez à la maison ou tu auras le temps de venir là récuper quand tu voudras..... l'aile AV, j'en fait une histoire personnel et je vais te là redresser mon pote, je te le dis !!!! même si ça me prendra la semaine mais j'y arriverai, c'est de la bonne tôle qui se travaille bien, elle est bien maché mais c'est faisable je pense avec quelques découpes/chauffes et éventuelement des patches pour les endroits irrécupérrables...pour les chromes là ça sera moins évident... dis moi tout mon Phil et je fonce avec un poto ou deux !

Super sympa ce Trike et en plus avec un HD Evolution il me semble j'adore ................ sauf cette foutue plaque qui vient gâcher cet harmonie mécanique (pffffou celle là elle est pas mal !)

tu vas pas louer un karcher juste pour ça ?? ça va te couter un oeil (surtout s'il chauffe l'eau !!) en plus ceux avec chaufferie sont des vrais montres !! fais toi pas ch*er et va au lav'auto du coin. t'as l'eau chaude, le savon qui va bien et tout et tout..........ah nan t'as pas les gonzesses en bikini pour te frotter..............la carrosserie !! pour la partie fixe : eau chaude, savon de marseille (le vrai qui tue hein), brosse pas trop dure et frottes mon gars !! n'ai pas peur de bien mouiller (ta moquette pfff!) en aspirant de temps en temps l'eau pourrie avec un aspi qui prend la flotte. Va pas flinguer celui de la daronne !!

oui karcher à l'eau chaude paske froid genre karcher de jardin, ça enlève pas les graisses.... le liquide vaisselle dégraisse bien aussi mais ça mousse beaucoup !