Lolo

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En ce moment je suis arrêté sur cette couleur........je sais c'est du Ford les bandes c'est pas fait encore...ça sera dans le cas où une fois remontée, je trouverai l'auto trop fade. Merci copaing !

Bon revenons à nos moutons Aujourd'hui j'ai commencé le dernier éléments amovible que je gardais pour la fin tellement ça me gonflait de le faire...je parle du spoiler inférieur qui est en fibre. Complet, c'est à dire que toutes les pattes de fixations sont en état et qu'il ne manque aucun morceau. De là a dire qu'il est en bon état est un grand mot car sur les 3 que je possède, ils ont tous des bobos plus ou moins important. j'ai choisi le moins pire des trois et après un rapide constat, pas à sourciller, faut tout décaper jusqu'à la fibre car il est craquelé complet, peinture et apprêt original compris...de plus il a un aspect granuleux du plus mauvais effet et moi je veut un truc aussi lisse qu'un cul de pucelle !! Cette pièce n'avais jamais été repeinte et croyez moi, il lésinait pas sur la came les gaziers de chez GM, une couche de ouf !! Voilà la chose: les craquelures et différentes étapes du ponçage j'ai juste mis pratiquement 15 mn pour poncer le coin comme sur la dernière tof...j'imagine même pas le temps que ça va me prendre avec tous ces recoins ou là machine ne passera pas !! J'adooooore :angry2: ....mais bon ça avance ça avance

Et t'as pas fait de vidéo ??

je confirme, j'ai moi même posé des logos creux avec du double face 3M suivant le pourtour mais sans découper l'intérieur......pas bougé non plus. j'ai fait ainsi pour certains logos de la baronne où les picots étaient cassés

OLE !!! sans dèc tu as raison pour la TH200 perso je tirais ce monstre avec le durango donc ça allait.

Sympatoche cette petite Daytona, elle a des faux airs de coupé nippon des années 80/90 ....moi non plus je ne connaissais pas ce modèle. C'est une boitoto ?

ça c'est du rapidos ! merci !! Idem cuda, ce tableau et ce volant sont démentiels de design..... t'as vu ? ma baronne a le même insigne que ton impérial ...........bon y'a que l'insigne en fait !

rhaaa une Impérial ......mon graâl en terme de full size !! par contre pas de photos 'un des ces quatre".......nous on en veut plus et rapidos !!

+1....le "Automotive Acrylic Foame Tape" de chez 3M est top......super fin et il colle fort ! en 12mm X 20m c'est la ref: 80315 il existe aussi en 16mmm de large

ouais toujours ce putain de fric qui fout la merde !! bon faut dire que j'abuse un peu en ce moment (la baronne, la pigot )....mais j'en profite avant de rendre mon local

en fait je suis attiré par les stickers pour la simple et unique raison que je peut changer de couleur ou les virer si ça me gave sans pour autant repeindre la caisse...et si je les peint ça me coute 2 locations de cabine et çà douille à force

Thanks pour les infos manu !! ....j'adore les bandes mais il y en a de partout. Ceci dit ça me branche bien d'en mettre. j'en cherche des noires mat mais pour l'instant je n'ai trouvé que des noires brillant.... au fait t'avais disparu ??

Coucou ma July ! ça gazouille ?? moi aussi je là vois bien comme ça...j'ai regardé pour un aileron type "Deck"...pas donné cette histoire, même en repro j'ai rien trouvé à moins de 256 $ hors FDP...l y en a des moins chers mais les gaziers ne veulent pas livrer chez les mangeurs de grenouilles Cette fois je ne vais pas faire de peinture métal je pense, ça me changera de mes autres autos. Reste à trouver THE orange qui lui conviendra et qui me plaira.....ça c'est pas gagné !!

C'est pas trop l'heure le problème !!

un seul R dans érection bien que ce soit en l'air !!! allez, encore une......désolé !! .................................euuuh non en fait !

AARRRGGLLL !! :angry2:

Bravo, bien joué :angry2: !! 'l'allais pas nous faire ch*er longtemps cette caisse non mais !!

..... euuh tu parles de quoi là ??! ....................................je m'en vais ! :angry2:

Sur les camaro 2ème génération tu as 3 phases en carrosserie....A chaque fois c'est surtout au niveau des faces AV et AR La phase 1 est celle que tu as vu (1970-1973) la phase 2 avec pare chocs métal chromés ou peint (1974-1977) la phase 3 avec les pare chocs moulé (1978-1981) :angry2:

rhalala mais qu'est ce qu'on va faire de vous hein ?! ....z'êtes irrécupérables les gars !!

Impec les potos merci pour ces infos !!!.....et les encouragements ! je vais faire comme tu dis mon JP, je me demandais pourquoi justement les joints de la PA (les petits en caoutchouc) étaient dans la pochette et non sur le moulbif....je sais maintenant. remarques, quand tu vois comment sont fait ces fameux joints, je suis pas étonné qu'ils ne fassent pas leur boulot correctement. Heureusement que c'est du FEL PRO !! @trooper: En ce qui concerne la teinte, je suis actuellement arrêté sur un orange. Après je n'ai pas encore décidé quel type de peinture je vais mettre, opaque ou métallisée et si j'y met des bandes ou pas... Pour les bandes, ça sera uniquement des stickers au cas où j'en met, pour 2 raisons: -1, l'avantage des stickers est qu'en cas de lassitude il suffit de les enlever et de passer un coup de polish pour avoir une peinture unie. Pas besoin de cabine ni d'y passer encore nombres d'heures à tout préparer, repeindre etc.....sans compter le coût ! -2, ça me donne le choix d'y mettre des bandes noires ou blanches....les 2 vont bien avec la teinte dominante et la couleur de l'intérieur (rouge). vu le prix du kit au US (89$) ça vaut pas le coup de se faire ch*er. Si bandes il y aura, je prendrai un kit noir et un blanc pour me donner la possibilité de changer si l'un ou l'autre me lasse ou ne me plait pas une fois posé. je sais que c'est du luxe que de prendre 2 kits mais je suis un éternel insatisfait donc je préfère assurer le coup plutôt que d'être déçu du rendu X ou Y...mais bon j'en suis pas encore là :alcooliques:

Salut la tribu, Petite semaine niveau taf mais j'ai put quand même faire 2,3 'tites choses. j'ai commencé à remonter le moteur. l'AAC, les poussoirs/tiges sont remonté ainsi que la distribution. Je suis à la recherche des couples de serrage de la pipe d'admission en ALU....si une bonne âme à ces infos, j'achète ! Idem pour la pompe à eau et le cache de distrib......vous serrez ça à combien ? Et la papate....vous en mettez de la papate sur des joints neufs genre pipe d'admission ? si oui pourquoi ?.....ben oui un joint est fait pour jointer alors qu'elle est l'intérêt de rajouter de la pâte ? merci d'éclairer ma loupiotte ! Sinon côté carrosserie les 2 portes avant sont quasi finies et mise en apprêt. je vais essayer cette semaine de me farcir le bloc avant et de le mettre en apprêt polyester (capot, ailes, masque, tôles de phares, spoiler....) bref un peu de taf quoi ! bon dimanche !!

p*tain ces fauteuils invitent au voyage !! un vrai salon !! .....800 $ !! j'halucine quand je vois les prix chez vous les cousins pour ton bruit je dirais que le roulement de la poulie d'alternateur est secoué....peut être à cause justement d'une tension de la courroie trop élevée. Mets ta voiture en route et avec une bombe de graisse, mets en un peu sur l'axe à l'arrière de la poulie et si ton bruit diminue ,ne cherches pas plus loin. tu peut aussi essayer avec un tournevis et t'en servir comme stéthoscope posé sur l'alterno, moteur en route également. tiens nous au jus !