Lolo

Sacré taf ! .....c'est supra chiant le décapage hein ? Par contre je ne savais pas que l'on pouvait peindre l'intérieur des cloches...............de boite bien sur ! ça ne risque pas de se barrer avec le temps et foutre des dépôts partout ?

Déconnes pas, on va plus te reconnaitre !! .............................naaaaaan t'as raison mon didier.....go go go ! :angry2:

putain 800 balles le pare brise ça pique quand même !! pourquoi tu n'as pas fait un bris de glace avec l'assurance ? pour le poc sur le jonc, c'est chiant mais tu sais ce que c'est : c'est ceux qui ne font rien qui ........................ne font rien justement !! Perso des conneries j'en fait toujours une ou deux sur la totalité du chantier.

Merci les potos ! ben si tu veut te faire une aprèm poussière/binouse/poilade c'est quand tu veut ! Appelles moi pour qu'on s'organise ça

Hello tous, quelques news du bazar... toujours dans la tôlerie, je me suis attaqué à la caisse qui a pas mal de petits défauts à reprendre. C'est pas des gros gnons mais surtout des petits défauts dut à des coups de disqueuse u peu trop appuyés et des petites déformations diverses. je doit aussi reprendre les soudures des montants du pavillon qui étaient brutes cachées par le vinyle. le plus chiant à été de remettre en forme les tôles d'entourage de pahre AR qui étaient tout sauf droites comme on peut le voir sur la tof... avant: après un bon coup de noir ferronnerie sur l'intérieur des bas ce caisse, véritable nid à merde une fois les seuils de caisse remis l'aile arrière la plus abimée ! les contours d'ailes AR qui faisaient de la dentelle le même après 2,3 coups de darak une 'tite photo des dessous une fois nettoyé de la poussière accumulée depuis 2 ans....c'est bô ! voilou c'est tout pour ce soir...cette semaine à été tranquille niveau avancement mais je devrais être dans les temps pour commencer les intérieurs d'ici la fin du mois A suivre...

Ok, il me semblait que...

Et ton alterno, il sort combien d'ampères ? parce que si il est donné pour un 55A ou 60A il va pas aimé et risque de cramer...sur ma Leba j'ai full électrique (4 vitres, sieges ,climquimarchepô) et malgré tout la batterie est une 55A

Y'a pas une roue de trop ? .....ou alors c'est le système pour se garer avec la roue qui descend du dessous de caisse

C'est nickel mon Go ! t'es énervant comme mec toi, tu sais tout faire ! y va mieux ton MIG ?

....moi aussi !

Filmés, photographiés, fichés, écoutés......Les joies d'un monde "meilleur" C'est de pire en pire et ça ne va pas s'arranger hélas ! Perso, dernièrement j'ai eu un petit mail d'Hadopi. j'ai téléchargé en tout et pour tout une dizaine de films avec la connexion incriminée et malgré tout je me suis fait gaulé.....vu mon activité quasi inexistante de "pirate du woueb" cà m'a énervé grave......du coup je leur ai renvoyé un mail en leur demandant s'il n'avait pas autre chose à foutre plutôt qu'emmerder les gens pour une dizaine de fims (dont la plupart sont des comédies musicales) .....depuis plus d'une semaine que j'ai renvoyé le mail, je n'ai toujours pas de réponses

You're welcome ! Sinon Grand Chef, tu pourrais trouver 4 roues pourraves en tôle avec des pneus morts que tu jettes sur la ponpon le temps du stockage et ainsi préserver tes beaux pneupneus !

c'est pas possible car il faudra d'abord que l'auto soit équipée de valve adéquates...donc pas le choix, c'est centre auto ou monteur de pneus normalement on n'a pas à contrôler les pressions quand c'est gonflé à l'azote. Si on s'aperçoit que c'est nécessaire, il ne faut pas mettre d'air en complément mais uniquement de l'azote.

Et ne pas oublier les tofs hein ?!

Je ne pense pas hélas mais si ça continue une fois les réglages de galets fait, regardes cette piste. sinon tip top l'étain pour les trous trous !!

eh ben si justement du moment que l'on soude avec n'importe quel appareil électrique et une connexion à la masse sur le véhicule, il faut débrancher la batterie...Laisser aussi quelques minutes pour que le faisceau se vide de l'électricité résiduelle ou alors mettre un appel de phare une fois la batterie débranchée.

Ah ouais tiens !! ......bah 2ème essai:

oui ça existe.....c'est mieux pour le déroulement du fil mais cà coute bonbon essayes de voir ces galets....la plupart des semis rencontre un jour ou l'autre des problèmes avec ces galets de mayrde tu as un réglage pour le pincement du fil...commences par là. je trouve ce produit un peu trop agressif pour des tôles fines...faut pas y aller trop fort pour ne pas enlever de matière. perso j'utilise ça: les lumières sur le disque servent à voir l'avancement du décapage de manière à enlever juste ce qu'il faut. mais bon si tu y vas comme quand tu caresses un cul, ça va le faire..........enfin ça dépend de tes caresses tu me diras

POWAAAA ! ces Kadett c'est vraiment de la balle ! ça marche fort et quel bruit !!! Déjà il y a 25 ans c'était des épouvantails en course de côte et apparemment ça n'a pas changé ! j'ai remarqué que toutes ont des boites séquentielles....imaginez ça sur un V8 Que dire aussi de la 190E Evolution.....c'est bô, c'est bon !! Merci pour ce moment de mélodie Visitez mon site web ne regardes pas camaro82

Les galets qui entraine le fil se sont décalés par rapport à la gaine...ça arrive souvent. Regardes aussi si tu n'as pas un pli à l'intérieur de la gaine vers son début...généralement on peut démonter les torches et sa gaine pour les trous trous, mets y plutôt une lichette de synto alu et ensuite tu apprêtes.

Et à 2000 trs tu as combien d'avance ?.....si pétarades, c'est problème d'allumage. après, comme tu as touché l'avance je commencerais par là.

hello steeve, pas sur que ta roue de secours soit une roue pleine...tu l'as retourné pour voir s'il n'y a pas une valve ? Sur ma camaro, j'ai le même genre de roue et il faut la gonfler avec une cartouche d'air (fournie) ou un petit compresseur (fourni aussi). Autre chose, ton carbu, c'est pas plutôt une injection monopoint ? En tout cas ça y ressemble de première abord

Mortel la meule !! ....tu vas voir, une fois qu'on a gouté au custom on y reste Peu font machine arrière pour revenir sur de la sportive ou GT....le gros avantage c'est que tu as des sensations même à l'arrêt avec les vibrations du moteur faisant vibrer les baloches !! Et comme je dit toujours aux détracteurs : "ouais, ça fait du bruit (musique), mais bon au moins le conducteur des mes fesses qui roupille au volant m'entend arriver et fait gaffe"......véridique !

C'est à cause du temps de réac que la veyron s'est fait mettre....3/10ème c'est énorme pour un run .....y'a qua regarder la vitesse d'arrivée et au 400 m pour s'en rendre compte. et PAF la vieille !!