Lolo

:hauhau: avant on aurait put être 2 mais comme j'ai vendu le multipla t'es vraiment tout seul maintenant

Houla pas cool tout ça ! avant d'engraisser RockAuto avec tes roros prends un peu de temps pour chercher une culasse qui se monte dessus. Pour le prix de ta culasse (880$) on devrait pouvoir trouver un moteur complet en france pour moins chère je pense. Envoie-moi le type de ta voiture pour que je puisse regarder de mon côté. Tu as regardé dans des casses suisse ? Bonne journée quand même A+

Merci lego51, je pense que je vais te piquer l'idée et bonne idée de mettre une tof, cela va m'aider Mais !! que vois-je ? tu as aussi le calendrier de la poste ? C'est bien d'oeuvrer pour la communauté

Juste pour te mettre dans l'ambiance mon petit jean-phi......Mets ta petite laine :) ICI

Ah M***e ! j'aurais dut la planquer !!maintenant qu'il y a des preuves plus moyen de te l'étouffer ça neige toujours à Gre ?

merki les potos , En fait Thierry on à une chèvre pour enlever la mécanique (y a pas de mèèhhh...!). C'est juste pour le poser pendant quelques jours. au besoin je peut mettre une chandelle côté boite.

:) Très zoli mais ça doit pas être pratique en daily bike Sinon dans le même style:

Ciao a tutti, Avec un pote on doit démonter l'ensemble moteur/boite ce samedi si la météo le veut bien... J'ai pensé à poser le moulin et sa boite sur un cric de moto dans un premier temps. Le temps de confectionner un support adapté. La charge maxi est de 400 Kilos. Pensez-vous que le merdier pèse plus lourd ?? Merci pour vos lumières . Oups j'ai oublié : le moteur est un 318 Chrysler 1978

Héhéhé......attends voir..... ah ! y a aussi la braguette éteint >250fc merci du tuyau mais le plus proche bricoman est à 60 Kms de chez moi.

TROP DE LA BALLE !!! Merci mon Phil !

merci les gars

Bonjour, je cherche des baguettes d'étain pour carrossier en grosse section. Toutes celles que je trouve sont trop fines pour l'étamage . Bonne journée et merci d'avance

et une cop cars de plus.! P'Tain avec tous les shérifs que compte maintenant ce forum, va falloir se tenir a carreau les mecs

+1 avec la dépose de l'aile voir les 2 si la droite est corrodée

En surfant un peu je suis tombé sur ça ! Y'en à qui sont gravement atteint quand même !! B) Il me semble y voir une cox isnt it ?

super topic que tu as fait là Musclecar Qui as dit que les breaks sont pas beau ? Pas moi en tous cas et les beautés que je vient de voir me conforte dans mon jugement. ....L'AAC ?? moi je leur dit merci c'est grâce à eux que je suis sur DC (je m'était fait tej pour avoir parler de voitures allemandes......GRRAVE ERREUR !! )

Elle est tout bonnement somptueuse !! J'ose même pas imaginer la tronche des types quand il te verront arriver dans leur rétros... -_- T'as pas fini de te marrer avec une caisse comme ça !

Dèja il faut bannir les outils métalliques. Prends une spatule en bois de cuisine ou au pire un racleur à fondue, entoures y d2e 2 ou 3 trois de chaterton et essaie en effectuant des tractions à des points contraire (un peu comme pour serrer une roue 5 trous). N'hésite pas à balancer de la WD40 pour aider à décoicer le merdier ! Bon courage -_-

+1 tu peut également faire des patrons de tes portes en contreplaqué en rajoutant +/-1 cm sur le périmètre pour les aligner et calculer le jour.

Alors pour le moteur j'utilise les produits RESTOM. Un peu chéro, mais top qualité.. Il faut prendre de toute facon une peinture haute température. Si tu utilise la même bombe que pour des éléments carrosserie tu veras celle-ci crame en 5 sec. Sinon tu peut faire faire ta bombe chez un concessionnaire Chevy à condition qu'il ait un atelier peinture (ça se trouve) ainsi que le code couleur de l'époque (moins sur). essaye les fournisseurs de peinture comme PPG, Dupont, Standox...certains font égalemnt des bombes à la teinte. Tout dépens de leur catalogue de couleurs. RESTOM A+

Salut cab, il te faut des bombes ou de la teinte à pistoler ?

OH LUI HE !! alors philou la vue baisse.... regarde la pente des toits des garages et tu verras que c'est bien en pente . Et pis avec mes 55 Kgs j'vais pas allez loin B) Et pis on dirai pas comme ça mais c'est un vrai boulevard là-bas alors je peut pas la laisser en plein milieu Et pis c'est vrai aussi que j'aime pas l'éffort inutile Et pis, et pis zut tiens je boude...grrummmmbbll .............ça y est c'est fini

Héhéhé impatient va !! En fait (faut que j'arrête de dire en fait, en fait... ) J'ai regroupé les différents topics que j'avais ouvert lors de mon arrivé sur DC. c'était le foutoir d'ailleurs si messieurs les modos veulent delete ce topics ainsi que 3Resto Le Baron" y'a qu'a . j'ai tout rebasculer. B) Par ici A+++

Héhé vu ce que tu leur mets..... (j'ai vu ton blog )

Salut crow, Donc sans essuie glace tu entends un bruit de relais(claquement metallique ?) et quand tes E G tourne ta pompe marche 1 fois sut 10 ? J'ai juste ? Dans un premier temps teste indépendament ta pompe de lave glace et tes EG en direct. Si tout marche bien change ton relais et nettoie ton commodo en profondeur avec un nettoyant contacteur pour éléments électroniques. B) regarde ta boite à fusible et vire le maximun de poussière que tu pourras. la poussière et l'électrique/électronique ne font pas bon ménage. quand j'ai récupéré la Leba pratiquement rien ne fonctionnait ou alors au ralenti (vitres, EG, sièges, autoradio...). Un bon coup de nettoyage et j'ai retrouvé la plupart des fonctions. bon courage