Cougar94

Je l'avais repérée sur Leboncoin il n' y a pas très longtemps... Elle m'avait bien tentée je dois l'avouer. Tu viens de la vendre alors ?

Belle acquisition !! Vu comme ça elle n'a pas l'air d'être trop attaquée par la rouille...

Ah ben j'ai ma réponse à la question que j'ai posée sur l'autre post ! Donc c'est un slant 6.... Bravo elle est magnifique !! Et je ne sais pas comment j'ai pu la louper sur Leboncoin, pourtant c'est pas faute de consulter les annonces régulièrement !! Bonne route à toi et à cette petite Dart !!

Salut Lionel !! Bon je vois que t'as encore fait des tiennes dans ton domaine de prédilection !!! Coton-tige powaaaaa..... Et comme tu le sais déjà je suis fan !! J'aimerais juste avoir quelques plus gros plans sur tes détails intérieur ( boutons, interrupteurs, poignées, décos et placages divers...Tu sais que c'est mon dada !! ) Tiens sinon j'avais jamais fait attention à tes commandes situées entre les 2 sièges avants : C'est quoi ??

Bon je prend la discussion en cours, je ne connais pas vraiment la voiture de Cuda mais apparemment elle ne marche pas malgré une somme conséquente investie... La seule manière de rentrer un minimum dans ses frais est de démonter entièrement la voiture et vendre les pièces perfo au détail (après nettoyage et contrôle). C'est TOUJOURS plus rentable de vendre ce genre de voiture en pièces qu'entière ! Bien sûr ça prend du temps et de la place mais même si Cuda doit partir il peut charger un pote de vendre certaines pièces pour lui. Quand à la caisse en elle-même s'il y a une C.G en règle il y a toujours moyen de la revendre à bas prix, même si elle est à poil de chez à poil.

Tiens cet adjectif m'est venu à l'esprit aussi en voyant la photo du volant !! On doit avoir les mêmes lectures.... Sinon bravo pour cette acquisition Tbird, les Imperial ont effectivement un "je ne sais quoi" en plus par rapport aux autres productions Américaines, un peu plus de flamboyance baroque en tout cas ça c'est sûr !!

Une photo dans son environnement naturel... Il ne manque plus qu'une photo dans un cimetière !! Au fait tu pourrais faire des enterrements au black !!

Cool pour la Cougar, je pensais au départ que c'était une panne plus chiante.... Donc tu va rénover tout le système de récupération des gaz ? Tu n'as jamais envisagé de virer tout ce qui ne sert à rien ?? :angry2: Remarque tel que je te connais tu préfère peut-être la conserver entièrement d'origine... Sinon pour en revenir à tes ventes la Lebaron n'est pas encore vendue ? Je croyais qu'elle était partie depuis belle lurette moi.... T'avais pas trouvé quelqu'un ??

Salut Lionel, bonne année ! Alors qu'est-ce qui lui arrive à cette Cougar ?

Ah dommage que tu ne puisse pas garder le caisson compartimenté à l'arrière, ça l'aurait fait pour un truck "assistance".... Sinon tu a testé l'enclenchement du pont avant ? tout fonctionne bien ?

Bonne idée le camion assistance !! En plus à l'arrière tu peux charger un max d'outils !! Sinon ça se passe comment pour le repasser en VL ce petit truck ? C'est facile à faire en Suisse ?

Ben il était temps !!!

C'est ce que j'allais dire !! Franchement fais-le toi-même Lionel, t'as largement le niveau !! Comme ça au moins tu sauras exactement ce qui a été fait et tu n'as pas besoin d'économiser plus...

Voilà un compartiment moteur qui fait plaisir à voir !! Bon si je comprends bien c'est mort pour la Cougar late-eighties ? En même temps pour l'hiver que ce soit une propulsion avec un petit V8 ou un gros V6 le résultat reste le même : ça glissouille !! Pour moi le plus gênant en hiver n'est pas vraiment la tenue de route des vieilles propulsions, avec un peu de méthode et de patience on y arrive toujours, et si le premier proprio à cocher l'option limited-slip differential c'est encore mieux... Par contre le sel déposé sur les routes en hiver est pour moi un plus grand frein lorsqu'il s'agit de sortir mes oldies... Sinon c'est clair que la ZJ serait un bien meilleur allié si les routes sont souvent enneigées chez toi !! Il en demande vraiment beaucoup ? Je ne sais pas trop combien ça se vend ces grands Cherokee en Suisse... Et puis maintenant on sait que t'aime bien les Jeep !! Ou alors retrouver une traction 80's ou 90's comme l'Escort u.s specs et la Taurus, plus pratiques sur la neige et moins gourmandes qu'un 4x4....C'est con tu viens de les vendre !! Remarque elle roule ta Jeep maintenant non ? Tu pourrais rouler en Cougar au quotidien et ressortir la Jeep les jours ou la neige s'invite...

J'arrive plus à retrouver le post ou tu en avais parlé, mais si mes souvenirs sont exacts... http://en.wikipedia.org/wiki/File:87-88_Mercury_Cougar.jpg J'ai bon ??? B)

ça fait un peu plus de 1000 bornes par an, c'est déjà ça...

Bon ben maintenant que tu ne prends pas tu peux nous dire ce que c'est ??

La Versailles ???

Euh...Le dernier coup de tampon a quasiment 20 ans !! Comment peux tu être sûr de son kilométrage actuel ? Certes elle a peu roulée dans la 1ère partie de sa vie, mais quid de la 2ème partie (de 93 au moment ou tu l'a rachetée ?) A moins que ce soit une 1ère main...Dans ce cas évidemment le kilomètrage semble plausible ! Sinon belle (re)trouvaille que ces documents, c'est le genre de lecture dont on se lasse pas !!

Hâte de voir ça...T'es impayable hein Lionel !!

Remarque c'est pas con comme méthode. On fait forcément du meilleur boulot de finition sur ce type de pièce une fois installé confortablement dans son salon plutôt que dans un garage froid, sans canapé douillet ni frigo à disposition... Au moins là tu prends ton temps. Tiens ça me donne des idées pour raviver les plastiques de ma E30, au lieu de faire ça debout dans mon box je vais démonter les pièces incriminées et les lustrer tranquilos à la maison !

Oui bonne idée les LED, ça ne chauffe pas et tu trouve pleins d'ambiances de couleur différentes !! Sinon joli boulot sur l'habillage et l'isolation, c'est du sérieux !!

OhOh !! Du gros boulot pendant mon absence !! Bravo Lionel, tu commence vraiment à devenir un expert de la rénovation à moindre frais !!

Salut Lionel ! ça faisait un moment que je n'étais pas passé sur le forum et je viens de découvrir ce post... Vu que j'ai commencé par le début j'allais te féliciter pour cette nouvelle trouvaille mais j'ai bien fait de lire le post jusqu'à la fin.... Degoûté pour toi mon pote, t'avais l'air si heureux au début !! J'aurais été tenté comme d'autres de te dire que ce n'est qu'un peu de méca et quelques pièces basiques mais vu que tu as l'air bien décidé de t'en débarrasser je ne dirais rien... C'est vraiment con que ces voitures soient impossible à immatriculer en France facilement, sinon je venais t'en débarrasser tout de suite de cette Escort usa spec !! Enfin bref...J'espère que t'arrivera à la vendre. Vu qu'elle est propre en carrosserie et avec des papiers en règle tu devrais avoir des touches c'est sûr. Courage pour la suite mon grand ! B)