Eric_35

Bouteille0_> Et oui, tant que l'horloge tourne.....

ça viendra avec le temps et ceux qui nous succederons seront peut etre bien content de les trouver ( ce n'est que mon avis)

Modèle 78 ou 79, domage pour le choc mais si le chassis n'a pas souffert c'est toujours réparable, en ce qui me concerne je trouve ces modeles avec leur vitre AR verticale de + en + sympas, le modele 80 n'est pas mal non plus c'est la meme chose avec une calandre 4 phares rectangulaires. Une 79 low budget à vendre sur voitures américaines.com http://www.voitures-americaines.com/voitur...hp?siteid=10172 Tiens nous au jus si t'as des news

Belle voiture, j'ai failli en acheter une y'a quelques années mais elle était pas en aussi bon état (c'est pour ça que je ne l'ai pas prise dailleurs), à mon gout il faut d'urgence enlever cette mascotte de capot qui est certe très jolie mais n'a rien n'a faire sur ton auto, +1 avec Datri pour le toit ouvrant, et y'a un truc qui me chiffonne c'est la pédale d'embrayage: apparemment t'as une boite manuelle qui doit pas etre d'origine à moins que ce ne soit seulement la pédale d'embrayage qui ne soit pas d'origine. Tu ne nous a pas dit ce que tu as comme moteur dedans? Mais sinon c'est le modèle dont je reve mais en fastback

Ah ouais non domage, ça c'est l'outil pour déboiter les rotules. Merci quand meme http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Kermouz, j'arrive pas à ouvrir ton lien ??

C'est exactement ça Baron, la rotule est venue en tapant sur un tube au bon diametre mis en contact avec le dessus du corps de la rotule, par contre pour réinsérer la neuve par le dessous http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif c'est tellement monté serré que sans la presse je crois que la rotule sera massacrée avant d'etre rentré dans son logement.... A suivre

Est ce que quelqu'un a déja vu ce genre d'outillage en vente en France ? Pour info ça sert a presser les rotules dans les triangles de suspension.

Quelle année ?

Alors là, chapeau !

Je bosse la dessus en ce moment et j'aimerais bien changer le joint de l'axe de pompe, à part l'outil spécifique décrit dans le service manual est ce que quelqu'un a déja démonté cette poulie d'une autre manière ? Merci de vos réponses...

+1 , meme chose sur la cutlass

ça avance, ça avance... des photos bientot

OK, merci les gars, y'a plus qu'à

??? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png Meme si c'est un pas "spécial" y'a bien un moyen de se procurer la meme vis dans un grade plus élévé non ? ne serait ce que chez les gars qui font du tacteur ou ce genre de truc...

En fait je viens de trouver ça : http://www.incomsupply.com/customers/specdata/cap.html Donc je reformule ma question : Est ce que des vis de grade 5 suffisent pour fixer un collecteur d'échappement à un bloc moteur ?

Voila, peut on déterminer le grade d'une vis en fonction des signes en relief sur sa tete ? Si oui, quelqu'un sait il à quoi correspondent les signes de la vis du dessin joint ? Pourquoi ?, j'ai reçu aujourd'hui un collecteur d'échappement acheté a un particulier en Floride et je lui avait demandé d'y joindre un set de vis neuves, j'ai reçu ce type de vis mais elles me semblent tendre par rapport aux vieilles vis qui tenaient mes collecteurs. Merci

Si tu décide de prendre les 600 euros, la voiture ne t'appartient plus, elle appartient à ta compagnie d'assurance qui va la revendre à un casseur, j'ai eu le meme cas avec un audi 80 il ya deux ans, tu peux juste discuter le prix et essayer d'obtenir + que les 600 euros qu'il te propose (en général ça marche).

Super boulot Baz, y claque bien ton pont

Le moteur d'essui glace a été nettoyé puis repeint dans une teinte satinée qui se rapproche d'un fini "anodisé" , le tout a été remonté sur la cloison par feu. Prochaine étape la peinture du berceau moteur...

Meme traitement pour le maitre cylindre de freins qui reçoit un couvercle neuf chromé et le master vac qui lui est repeint couleur alu satiné.

Petite MAJ suivant l'avancement des travaux. La cloison par feu a été poncé, appret phosphat + 2 couches de noir satiné.

Les deux portraits en noir et blanc à droite du zombie Dead Kennedys..?

Salut Gino, Vraiement cool ce modéle de camaro, en fait c'est mon préféré les t-top en moins. Elle a l'air en bon état de carrosserie pour une canadienne de cet age, en tout cas amuses toi bien à son volant... @+

Non non, 72 euros c'est le prix des trois produits, la peinture, le diluant et le durcisseur