Eric_35

Bravo, Grand Seigneur B) En ce qui concerne ton pote aux US, t'es tombé sur le perle qu'on aimerait tous connaitre Bonne route

Patrice merci encore pour ton aide précieuse

Voila, depuis le week end dernier avec l'aide de mon pote Patrice que je tiens à remercier ici, le moteur a retrouvé sa place.

Content pour toi mon gars, depuis l'temps que tu l'attendais apparemment t'as réussi à rentrer chez toi avant la fuite. Tes premières impressions au volant ?

Je confirme

Et meme pas une photo de Nicole ?

Hey Ilan, je voudrais pas passer devant Renu79 mais si il te prend pas tout je suis interressé par une de tes plaques, je suis allé au Québec y'a 14 ans et j'en ai meme pas ramené une . LA MEN TA BLE...

Bingo En éspérant que ce soit ça la source de ton PB.

Bon sang ça traine pas chez fedex, direction Fos maintenant ?

Je sais pas si la mustang a des problemes de freinage mais les roues arrieres ont l'air de bien tourner en tout cas Chouettes voitures, n'ai pas peur d'appuyer sur le pinceau

dizen45 Je risquerais de ne pas te laisser la reprendre C'est vrai, j'ai souvenir d'une 71 S rouge 6 cyl en annonce y'a pas mal de temps, je sais pas ce qu'elle est devenue ! TCV8 Le plus dur c'est le local, moi je loue un emplacement dans une ancienne ferme, pour ce qui est du moteur les travaux ont été fait dans mon garage, idem pour la préparation de beaucoup de pieces (triangles de susp. etc..), en fait le chassis et le moteur sont séparés de 10 kms. Apres pour le matos j'investi un peu et pour les trucs chers j'empreinte (genre clé dynamo etc..), la potence sur laquelle était mon moteur a été revendu à Phil_charger_53 qui est sur ce forum, tu vois y'a toujours moyen de se débrouiller et pour ce qui est des compétences c'est en forgeant qu'on devient forgeron en plus ici y'a plein de gens compétants pour filer des tuyaux T'es du coin ?

Salut au bout de la terre et merci pour ton message

Je viens de regarder sur le shéma éléctrique de ma 76 et ce relais n'existe pas !!!!

z'aller l'faire rougir

J'adorerais le faire aussi sur une 71, en fait je craque sur les 71 S (fastback).

Boulot d'aujourd'hui: Mise en place de la conduite de liquide freins qui passe sous le moteur et du conduit du "carbon canister" (les deux tuyaux les plus brillants qui courent le long du berceau moteur). Descente du moteur de la potence et mise en attente sur support. Voila, normalement les prochaines photos devraient etre celles du moteur reinstallé sur le chassis.

Chouette, les "Monté boys" faites nous de belles photos qu'on suive ça de près

C'est noté

Super Ilan, je te souhaite bon courage, tu veras, le plus dur c'est de s'y mettre mais une fois que c'est parti...c'est parti, en plus la Monté est une cousine de la Cutlass, je suivrais ça de près

Chouette charette , Tiens si tu parles un peu l'english le lien d'un forum US qui traite des Oldsmobiles de 73 à 77 http://73-77olds.com/

Dans un autre domaine, j'ai reçu aujourd'hui mes autocollants de filtre à air. J'en profite pour vous souhaiter à tous une BONNE ANNEE 2008 B) B)

suite

La suite du programme: -Changement du joint spi de pompe de boite. -Remontage de la tringlerie de direction. -Remontage de la barre stab, des links et des butoirs.

C'est déja ça de fait, tout le monde ne se lance pas la dedans, et si un jour comme tu le prevois tu change ton moteur il ne te restera que les deux longerons et le berceau a reprendre

Bravo, encore un chantier rondement mené