Chevelle66

à St jean...

Visuellement c'est ce que je pense aussi mais entre GM de 66 ils auraient pu faire un effort....

Pour le bruit, elle est "relativement " gentille . Rien à voir avec le barouf qu'elle faisait quand je l'ai achetée, y'avait juste 2 glasspacks en 3 pouces. Maintenant, même si la ligne est courte, elle à quand même des silencieux. Pour le look, ce que j'aime, c'est son petit coté

Merci. C'est vrai que ça lui change complétement son style. Quelques photos prises ce matin par mon fiston en allant faire le plein.....

Merdoum, les miens n'ont pas le moyeu intégré et me paraissent moins large. Faudrait qu'un pro puisse nous dire si l'ensemble moyeu/disque est compatible...

Comment t'as dit que ça s'appelle le truc entre les 2 beautés . Blague à part ça commence à faire un joli parc ....

Un seul mot... Magnifique J'adore la ligne . Félicitations

Flipper je sais pas (manque encore le moteur et les cutout de ta buick ), mais ça fait un peu plus "Bad boy" .

Joli travail, ça commence à prendre forme... Le tableau de bord retrouve une belle allure. Pour ton tambour, si par hasard (j'ai pas du tout regardé) ce sont le même que la chevelle, j'en ai 4....

Pas de temps à perdre .... Faut qu'elle soit prête pour le rencard de Pat. (Il paraitrait que le big boss va venir ).

Ca y'est , madame à sa nouvelle calandre.... Et moi j'aime bien . Merci pour vos avis .

Pinaise, t'es vraiment un grand barré Bon pis n'oublie pas que quand tu revient du Sema Show, tu pourras te lacher sur une Cad'59 ,Pat compte sur toi.

Pourtant les moustiques restent super bien collés . Et pour le rencard c'est le dimanche matin.... Dis plutôt que tu ne seras pas encore couché ..Trop de travail pfffff Par contre, t'as oublié que mon truc c'est plutôt tout sauf la carrosserie . J'aimerais bien faire comme tu dis mais ça risque plutôt de finir avec une bombe d'appret pour alu (si ça existe ??) et une de noir mat ou un fond de restom noir satiné.

Les qualités mécaniques de l'inox sont inférieures à celles de l'acier. L'unique avantage (à mon avis) sur un moteur, c'est de garder un aspect visuel neuf et d'éviter d'avoir des têtes de vis rouillées un peu partout.

Bon bah si je suis l'avis général, j'ai plus qu'a m'y coller... Je doit bien avouer que mes enfants avaient déjà quasi décidés pour moi.... Bon de toute façon tout le rose dispo à été mis de coté pour toi alors, reste plus que le noir Merci, c'est sympa. Ou alors, tu passes au rencard de Pat et je te la donne.... . Pour la sous couche, je ne pense pas en avoir besoin car la calandre est en alu brossé. Ca accroche plutôt bien.... Quoi ma femme pffffff. Bon pis toi avec la toronado, tu n'a pas vraiment bon gout pour les américaine . Bon ok, ta petite dernière corrige carrément le tir, du coup je vais quand même être d'accord avec toi sur ce coup là (c'est purement politique hein ). .

Bonjour à tous, A force de regarder les différents look des Chevelles de 66, j'ai remarqué qu'une partie avait la calandre grise et l'autre noire. Même sur mes doc d'époque, les 2 apparaissent. La mienne est grise et en voyant une photo d'Adelin (un djeunz qui est à fond dans la photo voiture et qui sera présent au rencard de Plaspiral) au dernier rencard de St léger, j'ai trouvé l'avant un peu trop sage.... Alors j'aimerais avoir votre avis avant de tout saloper Ca c'est maintenant Et ça, ça serait ce que j'hésite encore (un peu) à lui faire subir...

Je pencherais pour une vis enfoncée au bout d'un tuyau afin de boucher une prise de dépression du carbu. Pas forcément anormal si toutes les dépressions nécessaires sont déjà raccordées (mastervac, avance allumage, pcv et boitoto).

Cool . Et puis y'a encore de la pub à faire pour Octobre....

Bon bah ce coup ci c'est bon. La Cadapat est toute prète pour demain matin à saint léger....

Oui je sais, mais là il était encore sous le contrecoup du stressssss , je voulais pas le froisser... L' ENORME SAUMON va enfin pouvoir ressortir, hein P'ti Billy.

Bon alors, les vieux connecteurs récalcitrants, c'est fait... les rupteurs, c'est fait... Tu vois qu'c'est pas compliqué.... Encore 2, 3 trucs et tu pourra te recycler mécano . Bon à part ça, c'est une bonne nouvelle . Tu vas enfin pouvoir ressortir Le Joli Saumon.

Tu peux enlever la partie supérieure (le doigt d'allumeur en gris clair sur ta photo) en enlevant les 2 vis, déjà t'y verra un peu plus clair...

Oui, j' ai fait un saut au Caddy's cet été un midi avec les enfants... Déco très .......caddy et coca . C'est assez grand (170 couverts de mémoire) mais c'est un peu (voir beaucoup) l'usine. Pour les menus, rien de très US si ce n'est un burger/frites (d'ailleurs très sympa et copieux )dans le menu. Buffet d'entrées et de desserts. Y'avais une mustang récente devant l'entrée (surement le gérant) mais étant situé dans le centre de gros, la clientèle n'avais rien à voir avec le milieu US. Pour ce que j'en ai cru comprendre, le Dickies à Vertou était très bien mais trop petit donc le proprio à vendu pour monter le Caddy's de Nantes. Pour ce que j'en ai lu, (je n'y suis pas allé) le Dickies à vraiment perdu au niveau des burgers et du service...

Superbe cette Chevelle :super: (même si je suis un peu de parti pris ). Comme les autres, bien plus sympa avec le capot d'origine et la couleur lui va plutôt bien.

Cool :super: Reste plus que les freins et elle sera parfaite ....