Cal3b

Tu devrais faire un livre ... le suspens est intenable là !

Et il se situe ou ce vérin exactement ? je ne comprend pas bien ce qui bloquait...

Tabernacle !

Essaie de pas la replanter alors !

De tout ! J'adore les photos ça permet de découvrir une voiture que l'on ne voit pas souvent. Tu peux présenter les endroits de ta voiture qui te plaisent particulièrement par exemple..

bah ce sont que ds trucs vite faits.. tu prend 1 journée par semaine et c'est bon. Mais je vote pour que tu fasse plus de photos !

Si j'ai bien compris, tu veux remettre des pistons plats pour certes mettre moins de mélange mais le comprimer plus et avoir plus de puissance due à la détonation, c'est ça ? Si oui, pourquoi on ne mets pas des pistons légèrement bombés alors ?

ça se trouve ou ?

N'empêche c'est pas cher... J'espère que tu vas esquiver la douane..

je me ferai bien vacciner moi ...

tu verras, un jour soit ça va sauver ta carrosserie, soit tu va la foutre en l'air à cause de ça... Moi ça a sauvé la mienne une fois ! Belle voiture , elle est connue, elle est passée en annonce y'a pas longtemps non ? Mais ce ne sont pas les parchoc avant d'origine non ? Par contre, un ingénieur comme toi devrais avoir dans le sang le gout des choses bien faites, alors on restaure une bagnole à la tôle, ou pas. on fait que du provisoire avec des matériaux comme ça.. à moins que tu ai envoe de faire tout le reste en fibre pour gagner du poids..

Sur inlinetubes ils en ont pas? Mais c'est rare qu'une Prop. vale soit morte..

félicitations pour cette initiative !

mwais... spa une bagnole ça.. ou voulez vous rouler avec ce truc ? Et la réalisation de l'intérieur est d'une horreur rarement atteinte...

C'est une bâche bleue ? Si oui, ben, ça lui évite que le plus gros tombe dessus, mais ces bâches ne sont pas étanches alors c'est un peu comme si tu n'avais rien mis. Si c'est une bâche costaud ( verte ) alors y'a rien qui passe. Cependant, dans les 2 cas il faut débâcher dès que le temps redevient à peu près beau pour aérer tout cela et virer la condensation. En gros c'est même mieux si la bâche ne touche pas le sol; car il y a une circulation de l'air sous la voiture et entre la bâche et la voiture.

C'est drôle, je n'ai jamais mis de numéro de moteur sur mes dossiers FFVE...

tu vas la faire restaurer ou ?

whaa pitain le moteur !!!! je sens que tu me donneras des tuyaux pour mon échappement !

ouep tout est neuf ( enfin était ) et j'ai un soucie de pédale plus ou moins molle et ça freine pas assez.

je vais essayer de m'arranger pour avoir des vacances.. c'est pas assuré mais bon... Je ne peux théoriquement prendre des congés qu'à partir de juin 2010 ! C'est vraiment un des bons cotés du chomage tiens... On aurai du le faire cet été les feins !!

Cool. au pire si tu t'ennuies, tu peux y aller directement sans m'attendre... :angry2:

pitain!! super !! tu vas pouvoir venir chez moi m'aider à purger la Polara alors dès que je serai remonté !! Tu as gardé ton outil pour le proportioning valve ? :angry2:

les photos sont pas géniales... surtout les 2 premières ou il pleut. On voit bien la naissance de la rouille à côté du caoutchouc.

Merci ! Pour le papier à poncer, tu le passes comment ? On peut voir un résultat semblable sur un pare-chocs ? il faut prendre la pâte pour métaux ferreux alors... ?

Tu as purgé en bridant ta proportioning valve ? J'ai le même problème sur ma Polara : ça freine pas alors que tout est neuf... je viens de voir que sur la porp. valve ( le répartiteur quoi ) il y a un bouton... il faut qu'il soit enfoncé et maintenu enfoncé pendant la purge. Donc j'ai toujours cet espoir chez moi. on verra cela quand j'aurai le temps de le faire ( 1 ans peu être )...