Le Go 51

application du primaire .

n'ayant pas d'acheteur sous le coude , je me suis décidé à refaire mes fuites de pont en me disant que ça les ferait peut etre venir . je ne me suis pas trompé car à peine un tambour sorti après avoir passé deux heures à fabriquer un arrache digne de ce nom qu'un gazier m’appelait en me disant etre très interessé même dans l'etat pas grave , maintenant un coté démonté je suis bien obligé de continuer et en gars sympa que je suis , c'est parti pour sortie du pont et peinture , traitement fond de caisse (sur l'arrière seulement) et refection des freins et du pont (spy nez + cotés tambours ) le tout pour le même prix bien entendu .

elle a en effet pris une belle patine .

j'aime bien quand je fais "ça " sur ma pontiac c'est macher un chewing gum , quand il devient trop noir et trop croquant de morceaux de limaille et de disque de meuleuse , je le change . c'est toujours ça qu'on n'avale pas . la maitrise .

elle est super propre . j'en voulais une quand j'etais jeune conducteur .

à mon avis , ct " obligatoire " français pour passage en pref sinon retour à la maison . tout cela est une bonne chose .

belle voiture mon beau père a eu la même , c'est pas un foudre de guerre mais comme dit plus haut , c'est une voiture fiable et sympa . bonne route à toi .

je parlais de sablage bien entendu en cas de déchromage définitif .

sablage .

tout cela dépend si tu es plus proche des convictions de pierre rabhi ou de celles de françois hollande

cool .

surtout ne pas négliger le nettoyage avant soudure (surtout au mig) et ne jamais oublier qu'une soudure laide est une soudure qui ne tient pas .

sinon pour tout ce qui est joints hydrauliques , pneumatiques etc...) , roulements , paliers , il y a une boite d'enfer à reims : http://www.michaud-chailly.fr/

il font du vin effervescent mais le champagne n'est élaboré QU'EN champagne .

quasiment impossible d'effectuer ce genre de travaux à l'arc . à moins d'utiliser des baguettes super fines et d'avoir un poste digne de ce nom .

faire attention genre chez rockauto qui vendent souvent du rebuilt mais du rebuilt de merde . il vaut mieux donc dans ce cas faire restaurer dans une bonne boite française ou acheter du neuf et tant pis s'il est fabriqué chez les bridés .

super , comme d'hab .

+1 . un sableur de mon coin a refusé de faire ma pontiac car il était certain de la déformer . bon courage en attendant pour la remise en forme .

le camion de colt seavers

moi je dis qu'il faut virer toutes ces merdes d'options inutiles , une bagnole c'est fait pour rouler point et il n'y a aucun scrupule à virer ce gaz qui de toute façon n'aurait jamais dû se trouver là ... une clim , et pourquoi pas une balnéo tant qu'on y est . tout ça c'est comme l’éclairage dans les rues , il fait nuit il fait nuit bordel , quelle idée de vouloir faire plein jour la nuit . j'imagine la taille des bâches qu'il va falloir le jour ou tout ces enfants gâtés voudront qu'il fasse nuit la journée .

ça ne semble pas stupide , les forums servent à ça et si tu fais des bêtises on sera là pour t'aider à les résoudre .

si tu tiens vraiment à la supprimer ,dis toi bien que tu ne seras ni le premier ni le dernier ,que ton moteur s'en fout , et qu'il te suffit de démonter tout ce qui te gonfle . c'est tout .

+1

il est toujours bon de connaître l'origine des mots ou appellations comme par exemple l'expression insignifiante (de pigeon ) " comment ça va ? " qui autrefois s'apparentait à dire : "comment tu vas à la selle "? car il n'y avait pas d'autre moyen de savoir si on était en bonne santé que de vérifier si l'on avait de l'appétit et que l'on faisait de beaux cacas . mais pour le coup ça n'a règlement rien a voir avec le sujet qui nous préoccupe ici .