Le Go 51

je croyais que vous alliez là bas pour accélérer ...

il est bien ce topic . même moi qui n'ai rien à foutre des direction assistées ou pas de mustang peux le lire avec grand intérêt . il présente au moins l'avantage de nous en apprendre beaucoup sur la nature humaine .

nickel

splendide cette camaro .

je note . et à ma prochaine livraison annuelle de champ' en Alsace (fin novembre ) , je passe

j'avais les mêmes sur ma formula 400 de 19676 . les nids d'abeille sont en caoutchouc . à conserver précieusement car elles deviennes rares , souvent remplacées par les trucs chromés .

ben il y a eu un peu de tout , des powered by ford , des ford tout court et des de tomaso (arrivés plus tard il me semble , encore que je ne sais même pas s'il ne sont pas aftermarket ) . il va falloir en effet , surtout qu'elle ne tourne pas très bien en ce moment , besoin d'une remise à niveau . mais j'ai le temps ... enfin , elle a le temps car moi je ne l'ai pas trop , donc je ne monte rien pour le moment , je stocke au propre en attendant . avec des caches culbus powered by ford .

oui Laurent , elle vient de Floride . je l'ai acheté sur ebay motors sur trois photos . j'ai un peu chié au froc car j'ai attendu environ six mois . j'avais tout de même des contacts avec le vendeur mais il me disait un coup être aux us , un coup être au Maroc , un coup ailleurs , bref , rien de rassurant . de plus , grève des dockers us , grève des dockers français ( normal ) . bref , six mois de nuits blanches car payée comme d'hab à l'avance .

boite ZF (montée uniquement sur pantera et ford gt 40 ) .

voilà qui devrait faire plaisir aux fans du boulon d'origine . j'ai trouvé sur le net une paire de caches culbus et un boitier de filtre à air d'origine 351 Cleveland qui vont aller en remplacement des trucs shelby et edelbrock en place . je pense remettre cette caisse en configuration totale d'origine . il n'y a pas trop de taf , juste un allumage à doubles rupteurs , un carbu motorcraft et une peinture blanche comme celle ci .

pfff ...

je ne suis en général pas fan des pick up de par leur inutilité mais j'aime en revanche leur look et celui est particulièrement réussi , il faut dire déjà que ces chevy sont top à l'origine . et puis , il serait vraiment dommage de transporter les poubelles avec celui ci .

sympa ce camion .

pourtant la catalina serait magnifique avec un bon top chop et un noir mat .

méfiance avec les boosters ou autres chargeurs démarreurs sur les bagnoles à électronique j'ai descendu l'ecm et les relais de phares sur la firebird 92 de mon beau père avec une de ces saloperies . comme dit plus haut , une batterie bien chargée et roule .

beau boulot sur cette auto julie , comme d'hab .

je ne suis pas spécialiste mais je pense que si tu as un ou deux mètres de tubes , ça ne craint pas spécialement pour le moulbiff . échappement libre à raz des culasses , c'est peut être moins conseillé mais avec du tube , je pense que c'est bon . maintenant , la question qui me vient est surtout , quel est l'interet de faire du bordel à ce point , mais évidemment , tu fais ce que tu veux , enfin , pour moi . les poulagats et tes voisins ont certainement une autre vision de la chose .

apparemment , il n'y a pas de normalité . je pense que chacun fait un peu à la manière dont il le sent . moi je mets bien un pied de cochon dans mon couscous ... sur le topic de ma tempest , can am m'a dit également faire tout autrement que moi . bon , pour le moment , je ne suis pas encore un modèle de réussite mais à la vue des bagnoles sorties de chez t bird , sa méthode à lui a l'air plutôt efficace .

une dodge et 300 flasques à whisky . quelle belle époque .

je suis assez d'accord avec ça .