Le Go 51

fuite joint spy de pont (arbre de roue ) . j'ai trouvé mon bonheur pour mon ex de soto chez michaud chailly à cormontreuil .

je ne vois pas pourquoi ils auraient touché à, la distribution . et puis si les soupapes touchaient les pistons , ça aurait été immédiat , pas après avoir fait 50 km . demande leur quand même s'il y ont touché .

idem , moi j'utilise ça .

en effet . deuxième couche demain à l'aube .

black is back

merci dadoux . demain première couche d'anti rouille noir brillant . photos à venir .

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merci rico , c'est plutôt encourageant de la part d'un professionnel du métal . ce matin , décapage pont , barres , ressorts arrières , démontage complet friens arrières . cet après midi ,pose de primaire sur ces pièces . @ july , tes garnitures m’intéressent au plus haut point (malgré que les miennes soient encore potables )si tant est que ce soit les bonnes . voici une page ebay pour te donner une idée de ce dont j'ai besoin : http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xpontiac+69+&_nkw=pontiac+69+Drum+Brake+Shoe-ThermoQuiet+&_sacat=0&_from=R40

pas de problème phil .

t'as été voir sur ebay motors ?

ok , je me demandais justement si c'etait à pistoler ou en bombe je prévoirai ensuite pour les corps creux de la coque . livreur passé , de quoi commencer bientôt un remontage de chassis mais ils ont oublié pas mal de trucs . (amortisseurs etc...) .

le boulot je sais pas , mais c'est sur que de la patience il en faut un peu . ça serait sympa mon françois , j'allais justement d'ailleurs me pencher sur cette étape .

traitement du chassis au rustol cip pour manque de mon habituel rust oleum 769 . conclusion , j'aime pas le rustol mais c'est traité tout de même .

tu m’étonnes qu'elle nous a plu cette histoire . on est impatients de voir les travaux de resto débuter .

si le démarreur tourne , c'est que les charbons sont bons , la batterie aussi et que le moteur n'est pas bloqué . maintenant comme l'a dit alban , verifier que l'essence arrive au carbu et qu'une étincelle arrive à la bougie , on verra après ...

no problémo avec les boulots ingrats , c'est mon lot quotidien . quand tu passes la semaine avec ces outils là , poncer un châssis le weekend avec une machine électrique te parait une avancée technologique exceptionnelle .

je ne ferai pas la finition carrosserie car je n'y connais rien . je sortirai un billet et trouverai quelqu'un de compétent sinon ça risque d'être un massacre . c'est vrai qu'il me tarde de commencer un peu de remontage car d'être toujours en phase démontage et décrassage est un peu lancinant . il me reste le pont et ses barre de maintient , tout le train avant , le moteur à reconditionner et à peindre . lorsque tout ça sera fait , je pourrai attaque le remontage du chassis , moteur sur chassis avec arbre de transmission , echappement et repose de la coque sur le chassis . de grands moment en perspective .

merci harry . lorsque je retapais ma firebird 76 morceau par morceau , je m'etais dit que la prochaine serait démontée totalement pour gagner au final du temps . je ne pense pas qu'on y gagne en temps , bien au contraire mais on y gagne en qualité de travail car rien ne passe à coté . en tout cas il faut savoir et je le saurai maintenant que c'est une énorme masse de travail qui peu amener à découragement . c'est certainement pour ça qu'on trouve énormément de projets inachevés à vendre . on va essayer d'aller au bout de celui ci .

beau boulot les gars .

à mon avis oui mais c'est un peu étrange car si on pose une voiture sur une rotissoire c'est en général pour une réfection complete .

je pense également que ce moteur mérite d'être refait .

chassis décapé

tu veux dire à la coque ? j'ai fixé ma pontiac à l'emplacement des fixations coque - chassis à l'avant et sur la traverse sous les emplacements de feux arrière à l'arrière

un truc de malade , cette caisse est revenue à la vie vitesse grand V .

terrible .