Zitoune

Et ce morceau en live avec un final extraordinaire !!
 

Je ne sais plus si je l'avais posté par ici......trop bon:
 
 
 

Vu cet aprem, bon ce n'est pas une voiture mais tout de même!
 

 

Yesss.....valve body.....j'avais trouvé!
 
Cool que tout refonctionne! 

Donc pour conclure avec ce sujet: @Tbird61 a résolu le problème de boîte: il s'agissait effectivement du valve body qui avait un jeu trop important. La boite est maintenant encore plus souple qu'avant et les passage des vitesses ne se sent quasiment plus. Plus aucun problème à signaler après plusieurs centaines de kms.
 
Beau boulot  

Bah, tu sais ou il est, qui qui l'a....le jour ou tu peux tu peux tu lui fait une proposition.....et le jour ou il le vends, il t'appelle en premier....tout est possible!

Bah, tu sais ou il est, qui qui l'a....le jour ou tu peux tu peux tu lui fait une proposition.....et le jour ou il le vends, il t'appelle en premier....tout est possible!

Bon. J'ai récupéré le LTD ce matin, voilà qui est chose faite. Au final, le gars a remonté tout ce que j'avait enlevé, ce qui fait que je n'ai rien eu à faire à part tourner la clé  ! ça me change car cela ne me ressemble pas ... 
 
J'avait un drôle de ressenti ce matin, quand je l'ai découvert remonté et posé devant le garage. Ma 1ère réaction a été "punaise, elle est immense cette bagnole" !  S'en est suivie une inspection détaillée du bestiau, puis prise de photos avant de prendre la route.
 
ça fait tout de même bizarre : la dernière fois que j'ai vu cette caisse dans cet état, c'était en ... 2005 ! Je n'était qu'un ado qui rêvait devant la moindre chignole US, je me suis revu précisément dans mes années de collège, ou je dessinait des bagnoles américaines sur mes cahiers de cours. Je rêvait de cette immense break jaune banane. Et là, ce matin,  pour la 1ère fois depuis longtemps, j'ai vraiment eu l'impression de redevenir un môme : j'avait l'étrange sentiment de découvrir le LTD avec des yeux d'enfants, comme si c'était la 1ère fois que je le voyait. C'est une sensation difficilement explicable, mais c'est tellement agréable ...
 
J'en ai pris le volant, tout doucement, j'avait l'impression de conduire le poussin pour la 1ère fois de ma vie ! Puis je me suis rendu chez des potes de longues dates afin de faire découvrir ce monstre jaune fraîchement repeint. Pleins de bons moments me sont revenus en tête aujourd'hui : mon adolescence, l'époque du gros rencard francilien de Ferrières en Brie sur la A4 les 1er vendredi de chaque mois, avec sont lot de rencontres sympas et ses voitures qui étaient incroyables pour moi, l'époque ou je me suis inscrit sur Dreams Cars et ou je tentait de battre ma timidité alors maladive à cette période ...
 
Je pense que ce samedi là, je ne suis pas prêt de l'oublier. 
 
Malgré tout, je ne peut pas m’empêcher d'avoir une pensée particulière pour mon ancien LTD. Car après cette rénovation, c'est lui qui aurait dû être mon prochain projet. La vie étant souvent cruelle et injuste, le jaune a remplacé le marron. Mais je ne suis pas prêt de l'oublier.
 
 

Pièce remplacée. C'est bien de retrouver le chauffage et la clim. Je vais pouvoir en profiter ce week-end.

Demande à Sheila :
 
 

Il restait de la peinture? Ils ont fait la Deudeuche dans la foulée!

Il restait de la peinture? Ils ont fait la Deudeuche dans la foulée!

Il restait de la peinture? Ils ont fait la Deudeuche dans la foulée!

Franchement, c'est compliqué de deviner à quels endroits elle est pourrie ... j'avais tellement peur d'avoir un rendu à chi*r une fois peinte ! 
 
 

Ça y est !  Le poussin est enfin peint, j'ai été le voir tout à l'heure ... franchement c'est ouf à quel point ça le change ! 
 
Je le récupère samedi matin avec les ouvrants remontés. Je ferai le remontage des feux et des chromes chez le carrossier, puis je repart par la route.
 
 

Niveau à faire moteur (et surtout boîte) chaud et tournant, comme écrit plus haut. Les indications, c'est comme le port-salut...
Si le niveau est à "FULL HOT" c'est bon.
S'il est à "ADD 1 PT.", c'est bon aussi mais c'est mieux en ajoutant une pinte (environ un demi-litre).
 
3L80 c'est le petit nom technique de la TH400 (nom commercial).
 
La mécanique US avec des longueurs en mètres ou des contenances en litres, c'est presque aussi rare que des gay prides en Afghanistan .

J'ai remarqué qu'il y avait sur le forum 1 ou 2 gars que mes videos intéressent...  Celle-ci est pour eux donc. 
 
Precision: je n'ai pas vraiment compté le nombre de mes inspections, mais a vue de nez, je dois être dans les billes...
 
 

Vu de la route ce matin, obligé d'aller causer un peu!

 

 

 

 

 

 

 
 
 

Bon blague à part, j'ai trouvé de l'additif et j'en ai mis 200 ml dans le pont: plus aucun bruit, plus aucun frottements. Efficacité: 200%. Je pense même qu'il en manque encore un peu, mais je ne sais pas ce qui est recommandé. J'en rajouterai peut être une lichette quand je ferai le niveau en fin de semaine.
 
C'est donc officiel: il roule . Passage au CT en fin de semaine prochaine.
 
Quelques photos (après la prune... mais bon, je préfère en rire )
 
 

Vu de la route ce matin, obligé d'aller causer un peu!

 

 

 

 

 

 

 
 
 

...le citron ?
 

Ça commence à sentir bon ...