Zitoune

c'est excellent. Ça me fait penser, un jour j'ai eu un stagiaire au boulot. Comme il était sympas, on cause musique, il me dit qu'il fait du blues en famille avec son frère et son père, qu'ils font de petits concert à gauche à droite. Je lui demande de pouvoir écouter, le lendemain il me rapporte un CD. Et bien je l'ai viré! Avec comme recommandation d'arreter le menuiserie et de se consacrer à plein temps à la musique. C'était excellent , top niveau, un jeu de guitare terrible. En fait je ne l'ai pas viré, mais je souhaite vraiment qu'il ai persévéré dans la musique.

Comme quoi, plus c'est simple et moins c'est compliqué. Toujours des pièces en trop....

Pinaise de pinaise... J'ai tout lu ce post sur la Catalina.....ça m'a pris la soirée! J'avais bien compris en la croisant sur le chat que notre July nationale avait du caractère breton......mais là je suis sur le cul! Quelle ténacité, quelle détermination, quelle passion et quelles connaissances pour un p'tit bout de nénette de 25 ans. Super boulot, c'est bien parti pour lui redonner une troisième jeunesse à ta Caty. Bonne continuation à toi July.

Zut alors, pas de bol.

Vive le hasard! Au cours d'une d mes "balade professionnelle, je me suis trompé de route. Chouette, car j'ai vu ça devant une maison. Comme c'est pas très loin de chez moi, je vais aller causer un peu un de ces soir. Ce doit être une Pontiac Grand Prix de 1978, environ à un cul de vache prés....

Steven Heven c'est... Excellent. et la vidéo super. Et Heart aussi, je connaissais mais ma mémoire de poisson rouge me les avait oublié.

La selle n'a pas l'air d’être bien épaisse!

Pas trop loin de chez toi. Garage Ford à la sortie de Farabersviller, à l'angle de la grand rue et le chemin du Bouskir. Tu compte y récupérer des pièces! Trop tard le barbeuk est éteind. N'y va pas , tu va te faire du mal!

T'as les coordonnées de cette casse, ce serait bon à savoir si un jour, qui sait , je passe par la bas. Ou l'un d'entre nous d'ailleurs....

Voici ce que j'ai vu aujourd'hui au cours de mes "balades" professionnelles. C'est sans commentaires, il n'y a plus qu'a pleurer. Allez y , pleurez un bon coup, ça ira mieux après...

Des pièces en trop....il y a toujours des pièces en trop!

Ils vont pas le faire......dites moi....... ils vont pas le faire.....

Et voici un peu d'eau à ce moulin... .....quelques photo en plus quoi!

Tu est sur la piste de ton soucis de vibration? Un joint spy tu peux le trouver dans toutes les bonne officines de la région. Tu prends l'ancien comme modèle et on te donnera le même en neuf. Il y a sur la zone de Borny une boite spécialisée en roulements, joints et raccord hydroliques et autres, ils sont super efficaces et sympas. C'est Effrapro rue des Feivres à Mets Borny.

good vibrations en perspectives...

Oui ça m'est arrivé aussi. Je roule en camionnette fourgon, donc totalement fermée de tous cotés. Chaque marche arrière se fait aux rétros et sans bip bip qui t'indique un obstacle derrière. Jamais un accroc ou un incident. Un jour je prends le Ford Tournéo (comme un kangoo) tout neuf de 1 mois, en ville je trouve une place de libre , je me gare facilement ( tu parle c'est tout vitré !) et PAF, j'avais bien vu l'arbre, mais pas la protection métallique à la base de ce dernier. Et un pare choc et carrossier pour refaire le coin de la voiture. Habituellement je m'en vante pas de celle là, mais comme on est entre nous..... Comme quoi des fois plus c'est simple, moins c'est compliqué.... Pour l'histoire le tournéo en question est partis en vacances dans le sud de la france et il y est resté....plié en deux......c'est ma femme qui conduisait....mais c'était pas elle qui à grillé le feux rouge. Retour en avion.

Et tu l'a trouvé ou ta peinture d'origine en bombe? Ca m’intéresse, j'ai un coin de pare choc à repeindre, PAS VRAI MUMU?.....Mais non pleure pas.....

Tout dépend en quoi elle est. Sur les plastiques il faut sans doute mettre un apprêt ( le mettre avant!) pour que ça accroche et ensuite peinture.

J'aurais du me méfier, il y avait eu des précédents: Sa première voiture, une Ford Fiesta 1.0L.Un jour de pluie elle part avec, ne regarde pas les jauges et autres voyants inutiles du tableau de bord, roule 1,2,3,4 toutes les vitesse passent puis bizarre, la voiture à du mal en 4, donc elle rétrograde en 3, ça peine, donc la 2 puis la 1 et ça cale. Elle est obligé de'attendre 5 mn pour redémarrer le moteur. Même scénario 3 ou 4 fois. Elle arrive à mon boulot de l'époque, me raconte son anecdote. Comme je trouve cela bizarre je vais voir la voiture. A 3 m de la voiture je ressentais la chaleur du moteur. Je mets le contact pour voir et l'aiguille bondit dans le rouge . J'ouvre le capot pour voir, le moteur était sec tellement il était chaud, les suintements d'huiles étaient partis en poussière. Plus une goutte d'eau, et l'huile qui partait en vapeur par le bouchon et la jauge. Bilan: le radiateur était percé et on ne s'en ai pas rendu compte, le moteur à surchauffé et comme elle ne regardait pas son tableau de bord elle n'a rien vu. Elle à serré le moteur plusieurs fois de suite. J'ai changé le radiateur, joint de culasse, et c'est repartit. Certes une bielle cognait un peu, mais c'était la deuxième voiture de dépannage, elle nous à encore fait quelque temps comme ça. La voiture principale était une Ford Sierra avec l’anémique mais indestructible 2.3L D. Et bien un jour elle à freiné avec le toit avant de se garer dans un fossé. Mais c'est une autre histoire....

Bon, ça aurait pu être pire. Ma femme prends la Buick cet aprem pour aller chercher les enfants au collège. Je lui avais sortit devant la maison afin de préserver encore un peu la porte du garage et le coté de la voiture, à savoir que c'est en pente devant chez moi (sisi, c'est important). Elle monte dedans , mets la clé sur le contact, passe en D, enlève le frein à main (a pied!) et......OOOUUUUHHHAAAAAAAAA......Pinaise que la direction est dure .....et pis y pas de freins........SALOP.....E de voiture......Elle s’arrête avant le mur d'en face mais au milieu de la rue, essai de redémarrer la voiture (démarrer en fait) et ça marche pas........sa..pe de voiture..........La panique passé, elle s’aperçoit qu'en D on ne peux pas démarrer! repasse en N démarre enfin le moteur, recule et libère la rue. Finalement elle va chercher les enfants, revient et en pleurs, m’appelle au boulot pour me relater son aventure. Milles et milles excuses, patati et patata...... En fait dans l'histoire elle avait oublié (Alzheimer? à son age?) de démarrer le moteur, donc aucune assistance de frein ou de direction, et dans un pente....grosse frayeur. Et elle n'est même pas blonde, c'est grave? Elle ne veux plus rouler la voiture, maintenant c'est vraiment que la mienne , yesss! Rien de grave sinon que le muret que je dois casser bientôt n'a pas voulu se pousser en la voyant passer: Ouf les chromes n'ont rien, un peu de plastic à peindre et c'est tout.

Bon, j'ai fait une petite modif pour palier le manque de technologie du poste de radio. Je me suis procuré un transmetteur FM qui lit clé USB et carte SD. Mais ça marche sur une prise allume cigare. Il y en a bien une dans la trappe du cendrier mais l’accès est mal aisé et cela impose de le laisser ouvert tout le temps. De plus il est alimenté en permanence même contact coupé. Je me suis donc décidé à installer une prise allume cigare supplémentaire , mais ou la mettre. Je souhaitais ne rien percer qui soit irréversible et de toute façon c'est plein comme un œuf derrière le tableau de bord. Donc j'ai fait un petit boitier fixé sous la trappe du cendrier, peins en noir, c'est discret. Je l'ai fait avec un pot du genre tupperware "abimé" coupé aux bons angles et fixé avec deux petits tasseaux. Pour l'alimentation je me suis pris sur l’allume cigare du dessus, mais j'y ai intercalé un relais commandé par l’interrupteur qui commandait la ventilation de chauffage avant que je la répare. Comme c'est protégé par un fusible de 10A et pris sur un plus après contact, la prise s'éteint des que l'on coupe le contact ou si l'on éteins à l’interrupteur. Ceci dit un transmetteur FM c'est pas ce qu'il y a de mieux, pas facile de trouver une fréquence libre ou sans interférences, mais bon..... Place aux photos. Vous pouvez copier le système, mais dites bien à vos épouses que le tuperware était vraiment HS ......perso je me suis pris une de ces soufflantes.....

Un petit déterrage, mais c'est si bon .... A suivre......

merci pour l'info.

Mon soucis de variation de la vitesse de ventilateur de chauffage/clim est résolu. Résistance A/C blower. Bon j'explore la voiture, histoire de voir comment c'est fait...et en démontant le cache du montant de pare brise du coté passager, j'ai découvert cette fiche. Rien n'y est connecté. Qui saurait me dire à quoi ça sert? Je cherche à installer de façon discrète et sans dénaturer l'intérieur une prise allume cigare supplémentaire alimenté avec un plus après contact pour y connecter en permanence un transmetteur FM pour les MP3. J'avais pensé au plafonnier prés des éclairages, mais bon....ou sous le cendrier sous le tableau de bord, mais bon.....grosse voiture mais pas de place!

Hier au hasard de mes balades professionnelles, je me suis trompé de rue, gps asthmatique ou région non desservie par le réseau satellite! sisi, j'étais bien loin de tout! (Aux alentoursv de Bitche dept 57). Du coup je suis passé devant cette voiture et bien sur, petite photo: Je crois (je suis sur) que c'est une Chrysler Cordoba de 1976. Je ne sais pas à qui elle est, il manque des trucs dessus comme les phare et ne semble pas trop malade, bien qu'il faudrait débroussailler pour en voir plus. Il y a aussi d'autres caisse sans intérêt sur le terrain. Photo: Ce doit être ça: J'ai l’adresse exacte et les coordonnées GPS si un de vous est intéressé pour aller la voir.