franck74

en parlant d'huile atf ou trouver de l'huile A ou f pour ma ford voir pour mes mopars.chez ford c'est hors de prix.

merci de communiquer l'info,y'a peut-etre des photos des 2 vehicules,on ne sait jamais .

il existe des produits "decolle etiquette",tu trouve cela dans les magasins d'informatique,de decos ou d'electromenagers(cde chez europlex)c'est moins risqué pour la peinture.

c'est la seule raison pour laquelle je reste abonné.nitro est le dernier magazine,nous avons besoin d'un magazine comme nitro mais avec de vrais articles.je n'ai pas encore lu ce dernier tellement il semble interessant.

pas terrible le nitro,plouc resume assez bien le probleme.c'est le seul magazine qui reste!!!j'ai moi-meme ecrit plusieurs fois mais aucune reponse

je suis d'accord avec toi.un pneu rechapé ne vaut pas grand-chose pour nos voitures:c'est a eviter.

c'est logique.certains premier prix sont aussi tres interessant car fabriqué serieusement.comment le savoir la est la question.

des pneus premier prix ok mais c'est aussi mettre en danger l'utilisateur

je trouve le coupé beaucoup plus beau que le convertible.quel est votre avis?

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png c'est un gars qui lui en veut http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png jamais vu cela,c'est dingue

j'aime tout dans ces voitures,j'espere que vous aurez le plaisir de la decouvrir dans les concentres(le coupé pour l'année prochaine,j'espere).l'interieur est genial aussi avec son volant rectangulaire

Imperial 1960 : voici quelques photos de mon coupé imperial(il etait encore aux usa) et une autre photo de l'arriere de mon coupé et mon convertible dans mon local.

c'est des beaux clips a ce prix la?

selon tbird 61 plouc serait-il sourd mais tres bon manuel? en tout cas il a le sens de l'orientation(les poils)

en vous lisant cela semble evident.effectivement le moteur risque de tout aspirer.

je pense que cela doit se coller du coté lisse car l'autre doit etre plus fragile et cela doit moins tenir.je pense cela ne veut pas dire que je sais

exact faut pas confondre une carte grise collection et une assurance collection,ce sont deux choses differentes.

j'avais pas capté.je reviens du garage et il y a bien 10 cms de difference entre les deux tubes et les jauges. la bird avance tout doucement.je suis toujours dans la partie moteur.reste encore le plus difficile a finir(l'electricité)en effet l'ex proprio avait fait pleins de modifs et certains fils ne sont meme plus branchés http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif madame est venue voir sa voiture et trouve le travail satifaisant

oui c'est sur la tbird 64.en fait j'ai les pieces.merci pour le schema on peut d'ailleurs voir que la bobine d'allumage n'est pas fixée comme sur mon moteur.peut-etre a cause de la clim. je pense que tbird 61 va pouvoir mesurer cela ou d'autres aussi bien sur. toutes les reponses sont bienvenues.merci.

j'ai deux tubes differents ainsi que deux jauges differentes et impossible de savoir laquelle est la bonne. quelqu'un peut t-il m'indiquer la longueur du tube qui est fixé sur le block et un indication sur la jauge.longueur totale mais aussi concernant les graduations.merci.

faut faire gaffe tout de meme,avec ces produits il faut faire des essais avant .cela peut aussi devenir une catastrophe

super le sujet et bravo.vivement les photos et suivre cela de tres pres

t'es bien vu toi http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png on a moins de chance nous! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

faut compter environ 70 dollars pour une pompe refaite aux usa avec 60 dollars de port en plus(ceci pour un 390 ford)c'est sur et tu es tranquile. pour une amc javelin une pompe neuve environ 150 dollars et toujours 60 dollars d'expedition. il existe aussi des kit pour refaire certaines pompes. moi j'achete une pompe refaite aux usa et je n'ai jamais eu de probleme.

elle n'est pas seulement filtrée puisqu'elle provient du carter et en fin de compte retourne au carter.en quelque sorte tout est filtré mais par tres petite quantité.comme tu le dis on est au tout debut des filtres et rien de comparable avec ce qui se fait ensuite.