franck74

en ce qui concerne le filtre a huile on pourrait croire a un systeme de lubrification de la chaine de distribution.je pense que c'est cela.

c'est fait deja depuis quelques jours j'ai retiré l'huile avec une seringue.j'aime le travail bien fait et il est hors de question de laisser de l'huile usagée(tout de meme presque un demi.litre)la contenance du carter est moins de 5 litres hors filtre bien sur. tu dois aussi rencontré des problemes de chauffe je trouve que ce moteur ne refroidit pas assez,il est hyper chaud apres quelques kms meme avec une bonne pompe et un circuit de refroidissement en parfait etat.

comme le dit charger 69 les tuyaux sont vraiment tres petits(il y en a 2.1 en haut vers le cache culbus et un autre en bas).aucune difficulté pour remplacer le filtre il suffit de retirer le couvercle du dessus et faire attention au sens du filtre. ce qui est etonnant c'est que l'huile reste dans le reservoir et pour la retirer il faut pomper,ce n'est pas pratique du tout. ce qui est sur c'est que l'huile circule et que le filtre n'est pas inutile sauf que je ne pige pas que la circulation soit parfaite avec un diametre de tuyaux aussi petit.il doit de plus y avoir un clapet au niveau du moteur,peut etre vers la pompe,c'est ce que j'aimerai connaitre.

sur la cadillac 1956 le filtre a huile du moteur est situé en haut a droite.ma question est:est-il normal qu'il ne se vide pas pendant la vidange?je pense que oui mais pourquoi?

j'ai deja vu ce produit a l'epoque ""nikkit""(desolé pour les fautes)vendait une pate a polir avec un kit.il faisait la demo et cela semblait tres efficace.