chrissteele

up

de baraques? je dirais une centaine obamo (au bas mot) c'est l'heure des jeux de mots. anyway, sympas lion king.

sympas yann , la mamie j'adore aussi typique! dommage pour le top dash qui est craqué. en tous cas, ils font tout pour la vendre , quel argumentaire de vente! mais si on prend un peu de recul sur ces soit disant options à profusion, en fait c'est du grand classique ! power windows! oui et alors .... le driver seat uniquement est réglable électriquement , pas de quoi fouetter un chat. mais bon, quand faut vendre..... mais belle voiture et la mamie, je craque.

oui, j'ai vu ça mais non c'est trop 17". je te remercie. je précise que même de l'occase ne me fait pas peur .. thanks.

salut, DC members! je recherche des jantes en 16" pour mon ford f250 de 78. l'entraxe doit être du 8 x 6.5 . = 8 x 165.1mn du 8 trous donc. équivalent aux dodge. mes jantes actuelles sont du 16"x 6.5. je recherche du 16" x 8 ou 8.5 ou 9" .afin de mettre des gommards un peu plus gros. merci pour vos infos, car je ne trouve rien en france.......

ok, tu crois que un body de 2" est suffisant alors? il y a encore les amortos ou des pneus plus haut pour le réhausser.

ça y est , il commence à "snifer" un peu l'air , il as eu le droit de sortir.......

oui, bien sûr je parlais uniquement des parcs "citadins" . en tous cas celui de portland ne permet pas de faire d'y running avec son chien :mortdelol:

je pense que tu te poses beaucoup trop de questions et qui du coup t'empêche d'avancer . imagine que tu es une abeille lachée dans une prairie toute fleurie, voyons, laquelle vais je butiner, yen a une belle bleue làs bas, mais je ne sais pas, peut être que la rouge au fond est meilleur........ vas y ! goûte et butine une première fleur pour laquelle tu auras un coup de coeur ! et si elle ne contient pas assez de pollen à ton gôut , change de fleur , tu fera ta propre expérience, il n'ya a que ça qui compte.......

ah ouais..... le souci c'est que j'ai un petit peu la vieille mentalité , bigger is better... ....dans ce cas ce serait plutôt higher is better , mais il faut que je vois du concret , des exemples de body lift déjà fait sur un truck similaire au mien et pour ça , faut que je trouve des infos et pics sur des forum us, like ford trucks enthusiast.

c'est rare de voir un tel pick up en france, j'aimerais bien le voir en vrai one day afin de voir comment il est fait par rapport aux plus classiques. il y a quoi qui cause souci dessus à part le boitier?

ah ok, merci.

la vache , la floride ok, mais avec ce motif, c'est clair que là on ne voit plus bien le milieu de la plaque et sympas ou pas le gendarme sera obligé de sanctionné. mais c'est sûr c'est cool, tu nous dira à l'occase ....., mais là c'est un chouilla extrème je pense. tu as raison pour la calandre noire, ça lui ira beaucoup mieux, plus agressif le regard.

avant de voir la réponse, je pensais que c'était le seul rond point de portland. et le plus grand des states? central park NY ? j'adore les plantes , mais les oeillets d'indes font parti de ceux que je n'aime pas...

magnifique , thanks phil for that!

back spacer? tu parles des spacers que tu mets sur les roues arrières pour élargir ?

t'as peut être raison , je me tate, en fait , je sais que c'est jouable jusqu'à 3 " et qu'ensuite c'est la merde, alors, je me dit que tant qu'as payé le même prix pour 2" ou 3" autant le faire pour 3, mais , je n'ai pas assez de notion du résultat, voilà mon souci.

c'est justement ce type de photo que je voulais joindre, la mark vii en noir, elle pète grave . donne tous ce que tu as comet, mais si tu n'as plus une goutte d'eau à transpirer et qu'il ne te reste plus que ton slip, arrête, t'aura fait le maxi. c'est sûr ya des situations connes, même très conne......là......

tiens , ci dessous 2 photos de ford LTD de 1985. la 1ère est une ford LTD . la 2ème est une ford LTD "crown victoria". il n'y a pas grand chose de commun entre elles , ni côté esthétique ni motorisation. FORD LTD DE 1985 FORD LTD CROWN VICTORIA DE 1985

c'est une ltd , mais une ltd crown victoria, la ltd tout court ne ressemble pas du tout à ça la même année.

cool la réponse, donc mon ford 302 sur ma crown vic est aussi un windsor. on en apprend tous les jours sur dreams car

pic d'une crown vic verte (j'aime bien en vert) tirée d'un film des eighties.....

alors celle là elle est bonne car moi je tripe à fond, enfin j'adore quoi la dodge monaco mais moi c'est 76/ 77 , celle de rick hunter , je l'adore en vert. et bien, tu sais quoi une 77 de couleur verte en plus est à 5mn de chez moi, elle démarre , roule mais encore du taf, le proprio que je connais doit avancé dessus mais ça n'avance plus depuis1 an et demi, si un jour , il la vends, je l'achète. et revends la crown vic. d'alleurs, je me demande pourquoi je n'ai pas importé de dodge monaco de 76/ 77....j'ai craqué sur la crown et voilà. bien sûr que je paie l'apéro si tu passes ici. on pourra aller voir la dodge monaco de 77 du coin à défaut de ton année préférée. comme moi vois à peine ce que c'est. je te comprends, par le passé , à 2 reprises, j'ai placé un autoradio plus moderne dans mes us (boite à gants) mais j'ai sacrifié l'autoradion d'origine , enfin ses cablages pour les moderne, donc celui d'origine ne fonctionnait plus, il présentait bien, that's all.

oh tu sais, en général je fais l'inverse des autres, alors une fois de plus.... ... en fait je le trouve un peu trop bas, voilà tout, et je pense qu'il me plaira plus une fois réhaussé. pour les pneus ce ne sera pas beaucoup plus grand, je ne veux pas de mastard avec des spacers.

oui , c'est exactement ça alban , ya des petites adaptations à faire , j'ai surfer sur le big forum " ford trucks enthusiast" certains en disent du bien et d'autres que le body lift c'est de la .... je pense , d'après ce que j'ai vu que avec 3" c'est cool. mon mécano la déjà fait sur un dodge ramcharger il y a quelques temps, et quand je l'ai vu je peux dire que ça changeais tout , niveau look en tous cas. je ferais suivre ici tout le processus . un ricain s'y connaissant bien (30 ans de body lift) d'apres lui. il as mis 8 cales sous la benne et 6 cales sous la cabine. à voir ce que mon mécano va me proposer d'ici 15 jours . je pense que l'on va d'abord le" body lifter" et q'ensuite je verrais si utilité Ou pas de changer les gommes. je posterais une photo d'un ricain qui à lifté son truck sans changer les pneus, et bien , ça le fait pas du tout! ça dépend de combien , il l'a lifté...