chrissteele

ben dis donc, tu dois effectivement l'être , tu me l'as dit au moins 3 fois ! tu sais, y'en a d'autres aux us en bon état, ça n'est pas encore très rare mais peu de gens en importe c'est sûr. et je me sentirais moins seul en plus .

il est awesome ton carport!!! j'adore l'ambiance et avec ta nouvelle enseigne c'est vraiment super.

thanks guys ces jours ci , j'ai fait un dessin détaillé de mes push bar avec toutes les mesures précises. je l'ai confié à un ferronier d'art du coin, ça m'as couté 110 euros quand même mais quel travail. maintenant je bosse sur les détails de ces push bar , surtout pour les fixer proprement , fixer des rubber , peindre etc... et surtout faire en sorte que ce soit démontable en 10mn max. et jamais ne dénaturer l'origine . pas de trous visibles dans le parechoc. je mettrais des pics soon. have a nice day

et bien, c'est efficace, j'ai exactement la même chose à faire sur mes baguettes de ciel de toit. by the way, j'adore ces lunettes arrieres type prison, j'adore. n'empêche , soon, tu vas rouler dans un véhicule on peut le dire neuf! quelle sensation. au fait, tu avais trouvé pour le branchement de ton klaxon?

hi guys, news of the crown . ma portière côté passager ne fermais pas à clef , en farfouillant j'ai vu ce qui n'allait pas, c'est réparé, fini la petite sangle que j'installais dans l'habitacle pour fermer la porte. autre chose, les rapport de boite passaient très mal ces derniers temps, c'est réglé également , un simple tuyau de débranché à l'origine de ce souci. sinon, j'ai refait les contours chromés des feux arrières qui étaient complètement passés. avec un peu de peinture argent injectée dans un verre et un coton tige, on fait des miracles . et comme toujours sur mes us qui n'ont pas d'entourage chromé sur la lunette arrière, j'en ai mis un. voili voilà, enfin, je ne dit pas tout. car cette semaine mes pushers sont en fabrication. et je ne vous dit pas les superbes jacket de sheriff horace small que j'ai déniché, un pour moi , un pour ma femme, ils sont aussi beau qu'une us, presque, à l'occase , je mets des pics si ça interesse certains . bref, car je suis toujours dans mon trip cop car , mais uniquement pour quelques mois aux beau jours, le reste du temps c'est mode discret. enfin, d'ici 2 semaines , 2 flowmasters vont être installé sur la crown. les 2 cata n'y sont déjà plus. le but un poil plus de "son" de la part du v8 , mais quelque chose qui reste relativement discret, je ne veux pas que ça hurle, mais que ça glougloutte bien, on es tous pareil ...... pics:

on est en 78 ..... mais je vois ce que tu veux dire, tu parle de l'esprit 80 pour un européen, mais du point de vue ricain, c'est du fonctionnel , pour travailler et si tu regardes aux us des ford de ces années dont la benne est accommodée à toutes les sauces y'en a un sacré paquet. je n'ai pas fait ça que pour faire joli , mais surtout fonctionnel , et quand je sortirai de la période taille de végétaux , je les démonterai (c'est rapide) , j'ai toujours aimé changer de look sur mes us.

il ne sert pas toutes les semaines mais régulièrement quand même , là j'ai du penser aux réhausses car j'ai un sacré paquet de branches sur mon talus que je dois couper bientôt. thanks alban.

en fait elles ne sont pas fixées mais emmanchées dans 6 trous de forme rectangulaire. les 2 trous côté ouverture de benne font 50 cm de profondeur , moins pour les autres. j'ai choisi des sections de bois correspondantes et du coup, il n'y a pas de jeu.

merci, c'est vrai que c'est sympas, mieux que ce que je pensais avant de commencer. je suis flatter de ce compliment venant d'un maitre en restauration!

hi guys , some news about my big baby. bon, ce qui à été fait rapidement dessus depuis l'import . tout ce qui touche à l' allumage à été changé, carbu neuf, démarreur neuf, joint de cache culbu changés, et petit détails. j'ai changé le sang de mossieur le week end dernier, elle était bien noir quand même. et depuis un moment je pensais lui mettre des réhausses car quand je vais à la déchetterie (quand c'est des végétaux) ça s'envole un poil. c'est chose faite depuis hier. c'était un joyeux bordel dans la benne au début mais je suis satisfait, c'est fonctionnel et sympas je trouve. pics :

salut serge, juste pour rebondir, ce n'est pas forcément moins cher sur la côte est , je sais de quoi je parle...... mais ça devrait l'être logiquement.

encore ça allait là ! oui, en fait c'est à las vegas , ils ont créer en plein centre ville un endroit rappelant la bretagne..... ah ces ricains. dis le ! ces animations de merde...... et bien reste chez toi, t'inquiète pas pour nous. c'est vrai, ce gars est français mais voyage régulièrement aux us , il séjourne pendant une période dans de véritables tribu indienne. c'est le plus sympas que j'ai fait depuis bien longtemps, c'était dans une petite bourgade de 2000 habitants. moi, qui est tendance à m'ennuyer dans les concentres classiques , là il y avait tout plein d'animation: barbier, reconstitution d'un camp de la guerre des sudistes against les nordistes us. country bal etc.......vraiment top.

mon mechanic prends la même somme pour du 2" ou 3".

hi, juste une photo de fraternité entre 2 "mondes". peace guys.

bon, j'en ai reparlé à mon mechanic today, je pars sur du 3" , on attaque dès que la crown est finie d'abord. j'ai vu justement las bas un dodge réhaussé de 3" , c'est assez balaise déjà mais en plus il as mis des pneus énormes et haut dessus, un peu comme ceux de gégé je crois.

c'était bien ça!!! le tuyau raccordé de la boite à mon pseudo carbu était débranché! trop content, les vitesses passent comme jamais, quel plaisir de conduite et quel soulagement bien entendu.... confirmation de la part de mon mécano, le moteur est neuf, changé très récemment d'après lui, et peut être même la boite de vitesse, je m'en sort bien. by the way, il as aussi touché un peu au kick down (cable?) je je sais plus trop et je lui ai demandé de virer les 2 catalyseur, c'est fait. prochaine étape, monter des mufflers qui vont bien. merci à tous de votre intérêt.

tiens, je ne connaissais pas non plus, mais en fait on se rends compte qu'il y a souvent des modèles de séries modifié. comme la mark v cabriolet, des caddy pick up, etc.....elle est sympas comme ça cette seville.

y a pas de carbu, c'est une injection à partir de 83 sur ces caisses. y a pas ce tuyau sur les injections? j'ai vu que greg avait réparé son souci de boite comme tu dis. je n'aime pas trop le pâté pour tout te dire..... au pire, c'est une boite qui se refait non? si j'avais su je l'aurais refaite aux us avant .

mon ford f250 fait du barouffle , un joint de collecteur d'échappement fusillé plus la même ligne que toi , lol, serieux ,j'avais mis sur une ex voiture en 460ci un des silencieux parfait mais je ne sais plus ce que c'était . j'avais mis également sur un autre 460ci des cherrybomb mais ça brallais dans l'habitacle au 2ème rapport.

hi guys, mon 2ème rapport avait un poil de mal à passer depuis que je l'ai mais c'était très largement supportable oui, jusqu'à il y a quelques jours où là le 2ème rapport met une plombe à passer, du coup le moteur monte dans les tours et hurle un bon moment avant de finalement passer la 2ème et ce de manière relativement brutal. là, c'est vraiment chiant pour la conduite. ma boite est une ford AOD apparu en 1980. je l'ai signalé à mon mécano mais c'est trop récent pour lui, il ne touchera pas. c'est si compliqué comme boite auto? bon, ce n'est peut être pas la boite qui est à refaire? quels soucis peuvent être à l'origine de ce symptome? thanks a lot guys...

des news de ta boite depuis greg?

super gégé!!!

déménage en bretagne, on a eu que du beau temps au concentres!! super tes jantes , c'est ce qui lui manquait, ça change tout! j'adore toujours ta caisse, elle est comment dire pas banal, ça fait du bien!!

c'est qui cette valerie? elle vends des jantes?