rat rod

Woah le monstre, j'adore ! Sympa aussi la E34 Touring !

Hello, depuis un bon moment, une question me revient souvent en tête : Mais ou est passé la Chrysler Windsor de 1957 de Bernard Campan figurant dans "Les Trois Frêres" ? Cette caisse m'a souvent fait réver, et ce depuis tout gamin ... Cette gueule, ces ailerons, ce look un peu destroy et ce bruit de folie ... Je viens de regarder le film (encore une fois), et visuellement, elle est toujours aussi violente. Est-ce que quelqu'un sait ce quelle est devenue ? Combien cote ce modèle dans un état un peu "pourri" ?

Dodge Dart 1968 GT ?

Yes Cougar, mais je ne l'ai pas mentionner car il n'y a eu qu'une gén. de série 8 ...

Wahou ... Je n'avait pas vu cette histoire d'E32 V12 ... une IL en plus ! Truc de fou ... Quel design ... pureté, élégance, discrétion ... Bmw a toujours été champion pour nous pondre une ligne agréable sans dispatcher des artifices à la c*n un peu partout ... Quel homogénéïté dans son style ! Et cette face avant si typique ... Un regard "autoritaire" sans être agressif ... Compliquer à faire, n'est-ce pas ? Chaque détail se savoure dans ce genre d'auto ... Mes favorites ? E34, E38, série 8 ...

ça y est, j'ai réparer ... à la fibre et au mastic ! ! J'avait déja tout le matos ... :angry2: La prochaine fois, j'essaierait les autres méthodes. Merçi les gars pour vos conseils ! :angry2:

Du papier ? Non, je suis pas goret à ce point la quand même ! Nan, franchement merçi, mais vu les dégats ... C'est encore bien pire que ce que je croyait ... il n'y a plus de feraille sur pratiquement 30 cm de haut ! La pièce que je doit former fait déja 15 cm, de plus le bas de caisse est pourri à mort, il avait été rempli de mousse expensive ! Et le pare-boue est également pourri ... En fait, c'est tout le pied arrière qui est pourri ... même moi, je commence à ne plus me faire d'illusion ... J'ai 3 pièce de fibre à faire pour combler le bordel. Là, j'ai viré le maximum de merde et passer une couche de convertisseur de rouille de chez Julien. Demain, j'essaye la fibre ...

Merçi l'ami, comme tu dit, le point de non-retour n'est pas loin ... -_- Seulement j'adore cette voiture, et l'idée de la laisser crever est insupportable !

+1, c'est une solution provisoire, en attendant une restau qui aura lieu dans environ 2 ans je pense ... Je vais traiter à mort contre la rouille et fibrer si possible de l'exterieur, comme ça la fibre ne sera pas en contact avec la rouille (qui est essentiellement à l'intérieur de la partie pourrie). Je vient d'acheter un kit, je vais essayer de m'y attaquer ce weekend ! -_-

Salut, malgré tout les soins que j'apporte au gros jaune, il reste un fait que l'on ne peut nier : Il est absolument pourri ! -_- J'ai passer mon hiver à neutraliser la corrosion, avec de bon résultats, mais les bas de passages de roues arrières sont vraiment bouffés jusqu'à l'os ! Le bas du passage de roue arrière gauche (plus précisément la partie entre le bas de la porte arrière et le passage de roue) est littéralement en train de tomber en miettes ... La question est simple, je vais aller droit au but : Je ne ferait pas de greffe de tôle. Je n'ai ni le temps, ni l'outillage, ni les compétences d'un carrossier pour faire ce travail. Je pense donc refaire la partie HS en fibre (c'est la première fois que je manie la fibre), et avant cela assainir à mort le peu de tôle qui reste derrière. Le problème est le suivant : comment donner la bonne forme à la fibre sachant que la partie à remplacer est devenue pratiquement inexistante ? Avez-vous un convertisseur de rouille TRES puissant à me conseiller ? Sur la photo, j'ai entouré en rouge la partie (c'est pas le bon coté !) que je veut impérativement refaire.

Hey !! Alors Plym, pas de Firebird ?

Ford Mondeo ... Bonne voiture, coffre de bonne taille (surtout en version break !), tres bon rapport prix/équipements ... Ford est très fort pour ça ! Le Voyager est vaste et confortable mais bon, c'est un monospace ...

Splendide, et ce vinyl est tellement sixties ... Gardes-la tel quel !

Elle est splendide, vraiment ...

C'est simplement énorme !

Mince ! Le Chysler avait l'air niquel ! Dommage ... Tu veut pas me vendre les pneux de ta superbe Cad ?

C'est quoi ça ? Le manche du tournevis ?

C'est quoi ce tromblon ?

ça deviens bon tout ça ! Qui c'est qui va venir à Lurcy ?

Elle a une bonne gueule, tres sympa cette caisse ...

Je connait pas cette caisse (si c'est une australienne), je connait par contre la Chrysler Valiant Charger, avec son L6 Hemi !

Quelle bande d'en*ulés. Je ne vois pas quoi dire d'autre !

Et c'est toi qui dit ça ?

Je suis toujours autant passionné par ton taf. Courage !

WOUHAAA !!! Tu va bientot rouler avec !