rat rod

Hé bah mon lion, j'ai parcouru "grosso modo" toutes les pages de ton topic, et je ne dirait qu'une chose : respect ! Quand je vois toutes les galères que tu as eu + les surprises à droite à gauche ...

Bah ... les jantes Norauto 17" qui étaient prévues ! Par contre dépêches-toi, il ne reste que quatre exemplaires en rose !

J'ai la chance de suivre régulièrement l'évolution de la bête, bah je peut vous dire qu'elle est encore plus belle en vrai qu'en photos ! J'espère que le choix des jantes sera à la hauteur du bestiau !

Ou un bout de bois !

J'ai regardé le site Energy Suspension (très bien fait au demeurant) mais il n'y a pas ma pièce ! Je leur ai envoyé un mail au cas ou ... Question bête : si j'achète un gros silentbloc qui a à peu près la bonne forme, est-ce que je peut le retailler de manière à ce qu'il remplace la pièce hs ?

@twentyone_forever: je ne sait pas, j'ai oublier de prendre les dimensions ! Et la voiture n'est pas stockée chez moi ... Mais c'est assez gros, bien plus gros que mes silentblocs de barre stab ! @French Riviera: merçi, je zieute ça !

Oups !

Hello les gars, Je sollicite votre aide car j'ai un soucis sur le LTD. La bar Panhard qui relie le pont au chassis a son silentbloc hs (coté chassis). Le jeu en latéral est impressionnant ! J'ai beau chercher la pièce sur internet, je ne trouve rien à vendre. Je pensait qu'à l'avant il y avait le même type de caoutchouc (struts mounts) coté chassis, ça j'en trouve, le problème c'est que ce ne sont pas les mêmes !

T'as un visco coupleur dessus ?

Elle est superbe, probablement une des plus belle full-size de sa génération ! c'est une monocoque je croit ?

Très beau boulot, je suis admiratif ! En tous cas elle était bien malade, comme quoi une belle peinture peut cacher beaucoup de surprise ! Bon courage pour la suite !

Je pense que tu réagis de la bonne manière, le problème c'est qu'à force de "subir" les réflexions, les regards cons et les questions stupides on peut finir par perdre patience. Mais en général je suis cool, sauf quand on traite ma caisse de corbillard. Désolé, là je peut pas !

Énorme !

Bof, j'ai pas bu tant que ça la veille ! Sympa vos histoires ! Le coup du "c'est un diesel ?" J'y ai eu droit aussi ! Le plus marrant c'est quand tu va faire le plein. Quand j'ai le dos tourné je vois les gens dans le reflet de la pompe qui matte le nombre de litres qui défile !

Bon, petit déterrage ! Les préjugés je les entends depuis un bon moment puisque je roule avec une Ford LTD wagon de 1978, un beau bébé quoi ! "Ça consomme 30 litres ?" Bah nan, je consomme en générale 18 ou 20 litres ... "Ouh là là, ça doit être dur de faire les créneaux !" Absolument pas, ça se plaçe aussi bien qu'une Twingo. Seul les dimensions changent ! "C'est une Buick ?" Ben non, c'est marqué Ford devant. À moins qu'on m'ai menti ... "C'est une américaine ?" Comme si ça se voyait pas ... Un jour un gars vient me voir alors que je chargeait mes courses au magasin du coin. "C'est un 3.0 litre de cylindrée ?" Nan, 6.6l ... "Ah ouais, la vache !" Une réflexion pleine d'inculture et de jalousie franchouillarde : "elle est moche cette voiture !" Je lui répond "pas autant que vous, heureusement !" Et le truc qui m'horripile et qui revient souvent : "c'est un corbillard ?" Mais pourquoi veut-tu que ce soit un corbillard, bougre de c*n ! C'est juste une familliale, comme une 504 break de l'époque ! Je n'ai jamais compris pourquoi cette réflexion revenait si souvent ! Ma voiture est couleur marron clair, intérieur marron, 2 banquettes, des stickers "racing vintage" sur les custodes, un oval "Danemark" (DK) sur le cul et un collier éthiopien entre les pares-soleil ! Alors pour le corbi, on repassera ...

La Ltd est en fait une Torino ... regarde comment les flancs sont sculptés par rapport à un Ltd Le demo derby, le "sport" de gros cons par excellence ... nombre de ricaines "sans intérêt" ont finies comme ça. Maintenant, accroches-toi pour trouver de la pièce de carrosserie pour un wagon full size Ford ou GM des 70s ... Regardez-moi ça, plusieurs ricaines, des Mercedes W124 (dont une limo !), Jaguar XJ, corbillard Daimler, Volvo 740 et 240 ... Des trucs costauds, avec des carrosseries et des moteurs prévus en conséquence, et qui pourrait sans problème avoir une seconde vie. Mais bon, que voulez-vous : on étudie, on construit, on achète, ça passe de mode, on casse. Triste monde. Demo derby, le sport de ceux qui "cassent des autos car il ne peuvent pas casser des gens".

Tiens, j'ai jamais fait gaffe : c'est une Impala ta mémère ? Si c'est le cas c'est franchement rare comme caisse ...

Sorry, moi pas comprendre ! Tiens, petite photo face à ma moderne. en vrai c'est encore plus parlant !

Hello les gars, je laisse tomber les dog dish. La galerie était celle d'origine, je vait essayer de trouver des photos. Est-ce que la noire est toujours à vendre ?

Pareil, par contre si ça pourri sous les baguettes n'attends pas, vires-les. C'est un vrai piège à rouille, au même titre que les ornements de passages de roues (que tu n'as pas ! Un souçi en moins ...) Elle est saine ou pas ? T'as quoi comme bloc ? Moi j'ai un 400ci

Je n'avait pas mis de photo de l'intérieur, voilà qui est chose faite.

Hey, je viens de retrouver quelques photos stockées dans mon ancien téléphone. Voiçi le LTD en mode "sortie de grange", c'était suite à une hibernation prolongée !

Elle est magnifique ! Elle n'était pas à vendre sur Leboncoin il y a quelque temps ?

Zitoune t'es un grand malade ! T'as pas penser à le mettre dans les toilettes par hasard ?

Les jantes Opel ont également le même entraxe si je me rappel bien ...