Richard

c'est bien ce que je dis ... complétement à la masse. L'air frais des alpages suisses ne fait pas que du bien http://www.dailymotion.com/relevance/searc...a-serie-tv_blog

Je roule quotidiennement en américaine depuis Juin. Mon assurance en tous risques me coute 22€ par mois. J'ai payé ma park avenue de 93 1000€ avec 114 000km. Je consomme 10L/100 guere plus que ma BM et beaucoup moins que mon coupé Hyundaï 4cyl. Faut pas être plus mécano que le gars qui roule avec une française ou allemande de 14 ans. Mon budget automobile est divisé par 4 depuis que je roule avec ma buick que lorsque je roulais avec une Opel Astra DTI neuve (assurance moins chere, pas de remboursement d'emprunt, pas de vidange à 300€ pour 4 litres d'huile et un filtre) Je fais mes vidanges tous les 7500km (préconisation constructeur) avec de l'huile semi-synthèse à 20€ les 5 litres. La carte grise, on ne la paye qu'une fois et elle m'a couté moins chere (16cv à moitié prix) que celle de la Hyundai (9cv plein tarif)¨et le même prix que l'opel (8cv plein tarif). Pas tombé en panne, j'ai juste changer le throttle position sensor (qui déconnait quand j'ai acheté l'auto) .... une pièce à $15 ... que j'ai récupéré sur un moteur que j'ai un stock. Quand on a pas, on commande aux USA, on est livré en 3 jours. Si on est pressé, on achete en France ... c'est cher ... comme n'importe qu'elle pièce que tu achéterais chez ton concessionnaire au lieu du norauto. Donc pour moi, ma buick est certainement la caisse qui me revient le moins cher en utilisation de toutes les autres que j'ai eu (Cox, Polo diesel neuve, Golf TDI neuve, BMW 324TD, BMW 325TD, Coupé Hyundaï 2L neuf, Opel Astra DTI neuve)

Ce racisme anti force de l'odre me fait vomir ... Oui y a des gars pas corrects, comme dans tous les métiers. Pas parce qu'il y a quelques brebis galleuses qu'il faut jeter le discrédit sur toute la profession. Pour en revenir au premier post de Art Laid: D'une quand on commet une infraction, on ferme sa bouche. De deux, je comprends la réaction du flic. Il te demande de circuler et tu tapes le scandale. Sa première intervention n'était pas agressive, c'est toi et ta propre réaction qui a mis le feux aux poudres. T'as eu du bol, moi à sa place, je te convoyais directement au commissariat avec les pinces pour outrages et refus d'obtempérer.

Sont fous ces suisses

Non ça pollue pas non plus le Diesel :

Ben ta pref ne t'a rien dit quand tu as changé la carte grise ! Sinon je confirme, CT pas obligatoire en cas de vente d'une auto en CGC

http://www.voitures-americaines.com/voitur...hp?siteid=11255 Bon pour commencer, cette auto n'est pas une transam mais une formula 400. Le V8 est un 350 d'origine inconnu. Il semblerait que la carte grise (1974) soit pas la bonne (caisse de 1975 ->) Et le meilleur pour la fin: Cette auto a été achetée par ce mec le 10 septembre au prix de 6000€ Il l'a revend 2 semaines plus tard au prix de 17 000€ (et il l'a même pas immatriculée)

ouais Un exemple :

Ya pas qu'en Région Parisienne qu'on trouve des trucs à louer ou à acheter Mouais, c'est un peu le cas aussi pour pas mal de personnes du Forum.Moi je sors pas le WE, je pars pas en vacances, je bouffe au mess tous les jours (4€ le repas), mon loyer est pas cher... Enfin, si tu as les moyens, profites en tant que t'es jeune ... aprés ça se gate

Ben moi je commencerais par acheter un garage avec un gros coin atelier où je pourrais stocker toutes les futures autos. 1500€ / mois ... c'est mon salaire http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png

Ouais, même pas de biere ... j'ai été déçu, holalalala http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Sur youtube on voit et on entend pas mal de mufflers aussi. J'ai mon échappement sur la park avenue qui a une chicane de cassée, sympa la sonorité, mais ça ne va pas du tout avec le style de l'auto. Par contre, je vais commander un flowmaster pour la chevrolet http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

C'est à dire ? un V8 à la place d'un L6 Un V8 plus gros que celui d'origine Là Achtung !!!

Et c'est quoi cette fameuse auto que tu veux acheter ?

Ce mec est totalement dingue! Respect l'ami

Perso je ne me lancerais pas dans l'importation d'un modele qui dispose déjà d'une homologation par type. La DRIRE va te demander de changer les phares, ceintures et vitrage complet pour des modèles avec le sigle européen dessus. Maintenant c'est toi qui voit

En écoutant RTL2 sur la route tout à l'heure je suis tombé sur une chanson sympatoche. Aprés recherche sur le net, j'ai découvert qu'il s'agissait de Ridan. http://www.youtube.com/watch?v=bl06MaMfY_U http://www.youtube.com/watch?v=xOollrw3EBI Du Brassens, mélangé à du Renaud, je suis conquis Y en a d'autres qui aiment ?

Y a un truc marrant qui revient tout le temps dans la lettre du CNPA http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

Ma BMW de 20 ans était assurée en collection. Certains assureurs te proposent même des assurances collection pour des voitures de tout juste 15 ans, généralement pour les grosses cylindrées.

Collection ? oui on peut le dire. Elle a 23 ans, un look typique yankee fin 70's, peu d'exemplaires par chez nous, un V8 dedans ... Bref que demande le peuple ? Pour l'assurance ça dépend (ça dépasse) si tu as un autre véhicule assuré (pour pouvoir assurer celle là en collection) Par exemple ma caprice de 77 en V8 350 me coute 86€ par an en assurance (collection). Ma park avenue est assurée en tout risque pour 22€ / mois (38% de bonus)

Si tu aimes les emmerdes, roules pour une cad 80's Sinon je rejoint phil, une impala (ou caprice) en L6 Y a Plouc qui vend sa bétaillère (malibu sw) avec le v8 305 (bien réglé ça consomme 12L)

J'utilisais cette méthode pour caler mon allumage CDI sur ma 103 y a presque 18 ans http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Le modulator est le truc que tu as démonté. Si y avait de l'huile dedans coté durite qui repart au moteur, la membrane est poreuse, il est mort. Faut donc le changer, coût : $5.00

Vérifies aussi si ton modulator est un modèle réglable, auquel cas tu joues sur la vitesse de passage des rapports

mouais, moi je m'amuserais pas trp avec ça ... vu ce que ça coute de vraies chandelles