rvg

Pour ma part, suite au 1er contrôle de ma Riviera. Ils ont mis 2 ans malgrès qu'elle soit en collection!

le prestataire je lui demande de faire l attestation ffve puisque sa va plus vite avec un pro
de la il me dit : mais non sa passe il n'y en a pas besoin  résultat 3 mois pour rien 
bon c était en hiver je n aurai pas sorti la Pontiac du garage 

sa va être cours mais peu être pas impossible si le prestataire te rend le dossier rapidement
par contre sur le compteur affichage numérique je n ai absolument rien
c est peu être qu'une ampoule  ?

Compteur numérique à cristaux liquide, une platine de circuit imprimés ou composants de cuits !!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Pour faire la CG Collec, tu seras peut etre obligé de refaire un CT même contre visite pour repartir dans le délai des 2 mois.

j ai fait pareil et j ai peter un câble avec le prestataire finalement j ai récupérer mes papiers et en 10 jour affaire régler j avais ma cgc
mais fait rectifier par ton contrôleur le ct si il c est planter 

Première erreur : prendre un prestataire. Le site ANTS est gratuit et tu traites en direct avec la préfecture.
Deuxième erreur : à tous les coups ton prestataire a "oublié" de préciser qu'il s'agissair d'une demande de CG "collection".
Il faut donc juste répondre qu'il s'agit d'une demande  de CG "collection" pour un véhicule de plus de 30 ans Cf attestation de datation fournie par la FFVE.   

Oui je n'ai pas de contre visite a faire pour le vin mais pour le compteur km qui ne s'affiche pas (encore un soucis de faisceau) mais le gars m'a dit tu reviens avec ta carte grise et on mettra ok  gratis j'espère juste que cela ne posera pas de problème pour avoir ma carte grise collection

Alors dans mon cas, je n'ai pas de télévision, ce qui me simplifie la vie. 
 
Je regarde mes films en téléchargement la plupart du temps  . Après 10 ans, je dois approcher du To de films et séries. Le NAS pleure un peu d'ailleurs.
 
Je regarde donc mes films sur mon grand écran de PC ou sur le vidéoprojecteur. Mais comme toi, il m'arrive très souvent de mettre en pause pour répondre sur DC, regarder un truc ailleurs, etc, accélérer les moments chiants, mais uniquement pour les films que je connais. Ceux que je ne connais pas, en général, je les regarde d'une traite.
 
Par contre jamais plus d'une source d'information à la fois: je ne peux pas à la fois avoir une vidéo en fond et un film à regarder.
 
J'ai en plus découvert le casque bluetooth récemment, merveilleuse invention qui permet de faire le ménage sans mettre le son à fond pour écouter deep purple!  

C'est même un sentiment qui m'habite de plus en plus et qui tourne à l'obsession parfois:
Celui d'être passé de "petit con" à "vieux con" sans jamais avoir réussi à être adulte un jour…..
 
Mais bon je ne vais pas polluer ce post avec mes problèmes métaphysiques à 2 balles.

En effet,  je ne suis pas bien vieux, mais arrête se prendre cette buick pour un parc d attraction avec tes copains,  et apprend à en profiter seul, ou avec une nana, faire des ballades cool.  En 1 mois tu l as eborgné 2 fois.
Et vu l impact, ça ne c est pas passé a 15 kmh.
Toi qui nous à fait tout un spitch avec tes vidéos,  et un hommage à ton grand père, apporte lui plus d attention. 
Tu fais comme tu veux, mais ne viens pas pleurer si tu continue comme ça à l ammocher. 
 
Quand je vois ce que ça représente en temps et en argent sur ma Lincoln que je paye tout seul à crédit, acheté 2 fois moins cher que ta buick, ben ça me déglingué un peu.

Je n'osait pas le dire ...
 
J'ai 29 ans et je vais faire mon vieux con, moi aussi ... Je n'ai jamais osé le dire de peur de passer pour un trouillard, mais j'ai peur pour cette voiture depuis le début ! Monter là-dedans à six et rouler comme un con dans les trous, je ne le ferai même pas avec mon Ford LTD, aussi pourrie soit-il.
 
Le fait que tu ne connaisse pas la méca (tout s'apprend bien entendu, mais quand on veut trainer en voiture ancienne il faut quand même un minimum de connaissances, sinon bonjour les emmerdes ! ), le coup de la perte des clés, le poc à l'arrière ... me font penser que tu as acheté cette voiture comme un jouet ... elle mérite bien plus !
 
Quand aux copains qui te poussent, tu peux leur dire merde hein, c'est pas interdit ... car le jour ou il y aura de la casse (comme maintenant quoi ...), il ne vont pas se bousculés à ta porte pour t'aider à réparer ces conneries ...
 
Je crois que tu ne connais pas la chance que tu as de posséder un beau survivor comme ça ... une voiture en strict état d'origine comme la tienne, c'est un rêve que beaucoup de passionnés ne pourront même pas avoir dans leur vie ...
 
Apprends à connaître ton auto et sa mécanique, entretien-là, et surtout ménage-là ! Une auto de cette qualité se traite avec respect ...
 
Sinon, vends-là avant qu'il ne soit trop tard ... 

non , ils ont mis que   A-F  Pontiac
t inquiète pas personne a rien de rien sur nos modèle 
pour les pneus  j ai contacter "GM  Héritage" au US  voir si ils peuvent me renseigner 

c est bien la pièce que tu a vu sur rockauto mais ils on que la gauche 
j ai regardé la mienne  c est relier au collecteur échappement et 1 tube par cylindre , j ai pas pu voir ou ca va (faut passer dessous )mais sa régule l oxygène dans l échappement 
pour faire fonctionné le catalyseur
moi je tenterai une soudure pour boucher la fuite

Lol la guerre Nitro/Chromes et flammes Souvenir Souvenir et les tout début Pettry Cars

Effectivement !! Délai,  coût du transport et octroi de mer, tout est compliqué pour nous. 😫

150€ / an tout risques à la MAIF (véhicule collection).
 

Actuellement chez MMA en collection tout risque véhicule assuré à 9999 euros pour ne pas avoir à faire d'évaluation. 
Zéro franchise 293 euros par an avec dépannage ect... Et bonus 0.50

Fabriqué  42 semaine de 2007. C est neuf

J'ai croisé cette voiture l'été dernier, celle ci est rare, et l'intérieur et à tomber! La voiture est neuve, dans un état de malade!
 

 

 

 

 
 

Un coupe Peugeot 203 A ... il y en a eu moins de 1000 exemplaires fabriqués ! 

Rhraaaaaaaaaaa j'ai eu  une BM 2000 cs intérieur tissus pieds de poule et la "familiale" 2500 "entre autres 1602 ,2002,"2002 Tii etc..

Avec un peu de retard la FFVE m'a répondu:  l'actuel propriétaire de la voiture n'est pas obligé de faire la CGC lui-même.
Le futur propriétaire muni de tous les papiers (CGN, attestation FFVE + certification de cession, contrôle technique de moins de 6 mois, demande de nouvelle CG) devra juste veiller à ce que sa voiture soit bien enregistrée en série CGC. 
 
Donc aucun problème.

Haaaa ben mais .............. quelle idée aussi, de vivre a Mayotte                  

Je penserais plus à quelque chose de ce style ou boitier électronique... Les 8 injecteurs, je n'y crois pas non plus.

je ne sais pas si tu l'as fait mais si tu as de l'allumage, balance de l'essence dqans l'admission d'air et la voiture devrait au moins brouter.
ça voudra dire que tu n'as pas d'essence sui sort de injecteurs.
 
Démonte les injecteurs et passe les au banc ( une batterie 12 v, 2 fils, un tuyau avec soit de l'essence ou du nettoyant injecteur et tu exites les injecteurs ) et tu regarde si il crachent. tu peux sinon en demonter un, le sortir de sont logement en le laissant branché à l'arrivée d'essence et voir si il crache.
 
j'ai eut le cas sur une porsche 944, les 4 injecteurs étaient collés car la voiture n'avait pas démarré depuis 6 ans et l'essence ressemblait à du vernis.