rvg

Oui démontage moteur .....un poussoir hydraulique hs

Hééé ben non...🤣

Oui il en sera le 3é proprio ....Question tu te sert de quoi comme outil pour connaitre les années d'immat ? Merci

C'est celui qui est accroupi sur la photo portière ouverte dont j'ai caché le visage😁 il a également une mustang 6 Cyl

L'immat c'est ...MS... 974

Ben .....la voila ....une fois lavé 😍

Il semblerait que ce soit les anciens fanion Air France avec la licorne "a vérifier"

Oui un export avec l’autocollant ovale F sur le parechoc et l’intérieur n'est pas cuit ,ni craquelé une vraie perle

Un poto vient de dénicher une Cadillac coupé deville de 61 qui était enfermé dans un container depuis 1991 sur l'ile de la réunion dans un état de carrosserie, chrome , et intérieur nickel , cerises sur les gâteaux moteur qui n'est pas bloqué et des papiers français en règle 😍

Salut mon allumeur.. complet.. est tout neuf, et ma strobo aussi , j'ai un ECM ( flash ) neuf je vais mettre ma PROM dedans .... et , je vais regarder la vidéo ... merci d'avoir répondu Merci d'avoir répondu et , pour les photos ,la ......ont a accès a la connectique alors que moi des fois elle est complètement bloqué contre le pare-feux (je pense que les ingénieur ont mis une connectique pour qu'elle soit accessible et pas complètement coincé contre le pare-feux

Salut , le dessin c'était pour expliquer que , a la lampe strobo mon allumage est bien réglé soit lorsque la connexion est face au pare feux mais, des fois , et,(toujours) avec la lampe strobo il est bien réglé aussi quand la connexion est positionné comme sur le schéma de droite ... Mon allumeur ne bouge pas tous seul ..C’est lorsque que je Revérifie et qu'il n'est plus bon que je le positionne comme ça , un coup c'est réglage ok face au pare-feux et la fois d'après c'est la connexion sur le coté qui est bonne....et bien sur il tourne comme une patate ..Sic ....Quelqu'un aurait une photo de l'allumeur monté sur un TPI 350 CI que je vois comment sont positionné les connexions a l'origine ??

Ça faisait longtemps .Bonjours a Tous ..problème d'allumage le réglage de l'allumage effectué a + 6 ° se dérègle automatiquement après essai sur route de + ou moins 30° (relevé a la lampe strobo). Un mécano m'a dit que ça pouvait venir de ma poulie de volant moteur ?? Je comprend que si ma clavette est cassé le réglage allumage a la lampe peut être faux , mais une fois réglé je ne vois pas l'incidence qu’elle peut avoir ..Un exemple " la fiche connexion de mon allumeur se trouve face a la cloison pare feux le réglage strobo est ok et après un essai sur route il n'est plus bon il se retrouve décalé d'un quart de tour et doigt d'allumeur a l'opposé du cylindre N° 1 Problème ECM ?? Prom ?? Et ici personne n'a d'outil diag pour aldl (OBD1) . ..Merci a tous

Merci pour votre aide les gars mon allumage est réglé pile /poil 👌

Moi 😄

C'est une GTA V8 ...TPI de 87 avec un 5L7 donc 350 ci et le sens de rotation que tu indique correspond bien a ce que je vois sur mon moteur et le cyl n°1 un est bien celui qui se trouve coté conducteur et au plus près du radiateur Donc le cyl ..1 est bien comme sur le croquis ok merci

Bonjour schéma d'allumage sans Anti Horaire ?? http://pontiacformula.free.fr/allumage.php (Mais Mon moteur tourne dans le sens horaire) Alors je ne comprend pas le schéma qu'il indique tourne Anti Horaire et en descriptif il mette çà ....L'allumage des moteurs V8 Pontiac est 1-8-4-3-6-5-7-2 dans le sens anti-,horaire......sinon j'ai ça en photo ci joint mais rien pour le calage ......et je ne trouve rien sur le net pour l'allumage et ni sur le manuel d'atelier Sniffff Merci

Salut j’ai la roue conducteur qui tourne et celle coté passager ...non

Bonjour j'ai mis la Pontiac sur cales et en position N et malgré ça j'ai la roue coté conducteur qui tourne normal ou non ?

Merci Gilles pour cette précieuse analyse et..... je confirme pour changer les silentblocs moteur (sur une 3gen) je me suis fait Ch.er on passe même pas un doigt :(

Démontage/Remontage segmentation piston j'ai déjà fait ce qui me manque c'est l'outillage et expérience de l'usine a gaz tout autour du bloc la Mo c'est 40€ de l'heure a domicile La première photo piston standard et la 2é a 4 décharges https://www.rockauto.com/en/catalog/chevrolet,1987,camaro,5.7l+350cid+v8,1035638,engine,piston+&+piston+ring+kit,14008? .................Oupssss oui trop chaud 🤣 Le moteur démarre au poil et le ralenti est ok même l'accélération au point mort est ok .....Mais amener la voiture a 130 je n'ai jamais fait car a partir de 70 km/h ça vibre et au delà je n'ai jamais essayé Ma voiture démarre bien, Mon ralenti est ok l'accélération est ok......A la tête de (delco) l'étincelle est ok .... je vais Re vérifier aux bougies et Revoir mon calage d'allumage mais sans lampe strobo c'est pas évident Mes bougies son a priori correcte pas de trace d'huile et pas charbonneuse (Vérifier la Résistance ?? )

Bonjours tous ...Alors suite ..........J'ai un ( pote ) mécanicien qui est venu avec un Testeur d’étanchéité de cylindres résultat fuite sur segmentation on sent l'air qui remonte très légèrement aux caches culbu ......test ...cylindre 1 (14% moyen ) ......cyl 2 ( 5% ok) ........... cyl 3 (14%moyen)....... cyl 4 (5% ok) ..... cyl 5 (5% ok )..... cyl 6( 12 %moyen).... cyl 7 (Oupsss 20%) .... cyl 8 ( 7% ok ) Sachant que les valeurs de 0 a 10 % c'est ok de 10 a 15 % moyen et de 15 a 20% et plus c'est cata 😓 Et comme c'est chiant pour se mettre sous cette voiture j'avais ramené la pontiac le mécano de mon "village" , il a repris des taux de compressions presque comme moi ça varie de 5/6,5 bars sur 5 cyl puis 1 autres a 7 bars un 8 bars et un a 11,5 et lui me dit ......Soupapes ..... bon ceci étant je vais certainement démonter mais questions : Que valent des (Piston Tête Plat avec 4 Clapets de Décharge par apport aux pistons standard ) ?? quel différence entre piston standard et un piston 0.020 surdimensionné ou 0.030 surdimensionné etc.. autres questions Segments Standard ? segments fonte ? Ou par ex: Segment d'Étanchéité Supérieur-Acier au Carbone et, ou surdimensionné 0.020 pouces de plus je suppose que il y a corrélation entre les ( pistons 0.020 surdimensionné et les segments 0.020 surdimensionné ) merci .

Non .................. il faut que j'injecte de l'huile avec une seringue ? et moteur chaud ?

Mes compressions ont été prisent j'ai 4 cylindres a env 5 un autre a 5,8 un a 5,5 un a 8 et un a 11,5

Haaa oui ok c'est pour cela que je vais regarder mes ressort/queue et soupapes j'aurais du rajouter (Tiges ou poussoir ) en gros je regarde déjà tous ce qui est facile juste en démontant les caches de et ...........ensuite si je ne trouve pas je démonte par contre dans le cas d'un démontage est ce qu'il est possible de REfaire un rodage de soupapes /sièges sur mes culasses au cas ou par ex: des sièges sont piqueté par la rouille ?