kyril31

Carrement peu importe la representation du monde qu'on a, l'égalité de quoi de qui on s'en fou. Moi j'adore le camboui les trucs rouillés et mon poste a souder, ma femme ses creations coutures et ses patisseries, tout le monde est content, ca colle pas à la bien séance actuelle? et alors?

En fait je me rends compte que je me suis mal exprimé, pas le moteur qui fumait mais le radiateur. ok je vais repurge. Pour le manque de peche, ouaip peut etre mauvais calage...parait que ca peut faire chauffer le moteur aussi, mais je vois pas comment il a pu se décalé, quand j'ai changé la chaine de distrib, j'avais bien vérifié l'alignement, et je vois pas comment le distributeur a pu tourné tout seul, il est quand meme fixé par un ecrou !? Bon la suite demain.

Bon suite et pas fin: J'avais changer mon thermostat, fait le niveau de liquide tester le declenchement du thermostat. Finalement il a tourné un peu a l'aret pour verifier que la temperature regule bien. Nikel. Je suis passé a autre chose: ma ligne inox que j'ai fini aujourdhui'. Du coup j'allais faire un essai sur route pour la premiere fois depuis mon chhangement pompe a eau et tutti quanti. Je demarre, il hoquete un peu a cause de trop d'etanol. Puis ronronne avec sa nouvelle ligne. FInalement a temperature, je pars et je me rends compte qu'il a pas de patate du tout, je fais 200m et il dépasse pas les 25 a fond, il prend d'ailleurs pas les tours. Je fais demi tour sentant la merde arrivée...pas de bol j'habite sur une colline avec une fort pente, j'accelere, il depasse plus les 10 et la le moteur fume de folie...je regarde la temparture d'eau: normal. Je coupe le moteur, l'eau bouillait.... Bref je suis passé d'un van qui tournait nikel a une tortue qui fume en 5min.... J'ai l'impression que plusieurs pbs de cumulent (je vous donne pas mes idées pour pas influer) : quelles sont vos idées à priori?

C'est pour ca qu'on trouve toujours le moyen de justifier l'achat de rusty junks.....ma derniere en date un Renault D22...

Alala on connait tous ce phenomene de la pelote que tu tires: tu demontes, tu demontes tu demontes...aller encore un petit peut a ben tiens ca aussi je vais refaire...et a la fin......bordel pourquoi j'ai fais ca ???

Ok, non on va tourner uniquement en inter saison, trop de monde sur la route en été. Merci de vos avis!

J'en profite aussi pour le type de thermostat, d'origine c'est un 195 (91°), est ce que c'est bon pour le moteur de mettre un 180? j'ai peur qu'il tourne un peu froid??

Euh....non....tu peux pas sortir le boc en 5min sur un van US....je vais etre confiant: qui vivra verra! Pour le thermostat, le plan du thermostat est voilé sur 2mm alors papier de verre ou pas ca n'y fera rien, peut etre que tout simplement la fixation du housing peut le plaquer pour retablir la planeité. Je vais voir si il y a une boite a toulouse qui vend des pieces americaines, car y a 10 jours de délai a rockauto....stressant d'attendre 10 js 🙂

Poubelle, il est trop voilé, j'ai essayé de le rectifier, ca vaut pas le coup vu le prix, dommage il fonctionnait, ou alors je le garde pour deco (genre monter une led dedans :-))

Question subsidiare: en observant mon thermostat, je me rends compte que le cerclage est legerement deformé: la portée n'est plus plate, je ne sais pas is je n'ai pas fait attention avant, est ce que du coup c'est poubelle ou est ce que le housing en le serrant va le plaquer et ca suffit?

Ok, bon je suis balaise: en prime j'avais mis le thermostat a l'envers, pour le joint de thermostat j'en ai un de rechange je cherche pas je le change. Le moteur etait froid oui, il a tourné max 5min avant coupure moteur. Merci pour ton avis @Phil

Salut a tous, hier je viens de finir de remonter chaine de distri, pompe a eau e le tuttim associé. Je remets 5L d'eau (y en faut 12) et je fais tourné rapidos 5min le moteur. Mega fuite au niveau du thermostat housing. Pas inquiete, Ce matin je resserrre le tout et oublie de completer au moins 5L d'eau supplémentaire. Je démarre, laisse tourner 5min et de nouveau fuite à chaud, radiateur qui fume...tjs pas l'idee de completer l'eau (je crois que j'avais la tete ailleurs) en voyant que la pompe a eau fait pas son boulot avec une durite du haut brulante et une durite du bas froide....je finis par me dire que c'est probablement le manque d'eau dans la pompe qui cause le soucis. Ma question n'est evidemment pas de savoir si il faut mettre de l'eau :-(....mais plutot l'impact de cette courte surchauffe??? je pense sans consequence pour le moteur? mais surtout je me demande si l'exces de chaleur a pu dégrader mes joints de thermostat et de pompe a eau qui sont tout neuf??? Qu'en pensez vous?? Quelq'un a déja ete aussi bete que moi? Y a des jours comme ca ou on ferait mieux de dormir plutot que de s'acharner 😞

Tellement vrai, meme si j'ai que la quarantaine, je me rappelle, j'etais attitré pour mon pere a faire ce genre de recherche, le soir mon pere revenait du taf, et en moins de 30min on etait avec la piece a l'atelier en question... on etait certes bien placé (au sud de lyon) mais quel temps gagné!

Pourquoi ne pas acheter un bloc de matière et fabriquer 2 emporte pièces pour le réaliser toi et essayer de l'insérer avec une presse? Ca me semble réalisable, mais cette méthode ne doit pas assurer la même tenue ni même durée de vie que la méthode de fabrication originale. Sinon, identifier la piece la plus proche (cotes exactes, mais pas meme forme) et adapter un support? Je dis pas que cela est facile, mais si tu trouves rien a 500 dollars HT et import, ca fait reflechir 🙂

Hutchinson paulstra....mais ont ils des petits ateliers pour faire une demande sur mesure....??

Bon de mon coté, j'ai raté mon pot de fleur vendu hier, tant mieux j'etais pas décidé :-)....

Nous oui, pour les passeports une bonne technique consiste a les faire dans une mairie tierce pas saturée.

Perso j'y trouve carrement cher, mais y a pas de mystere, soit tu veux du cle en main et tu payes le service, soit tu veux le moins cher et tu retrousses les manches :-).

Nous on part un mois a 4 sur la cote est en avril (us-canada). Les billets nous ont couté 1500 aller retour pour 4 pris en nov pour avril. On recherche systématiquement sur skyscanner et on réserve sur le site de la compagnie (on préfère la lufthsana a airfrance ou aircanada). Cote location Hertz: 1000euros pour le mois en fullsize. Je te conseille de bien t'imprégner avant de partir des lieux que tu vas visiter car 2semaines c'est ultra court. Pour le paiement, j'ai un compte américain mais je peux pas l'utiliser 😞 (No credit cart no chocolate). Du coup je vais utiliser de vieux dollars et je prendrai une carte type N26 ou revolut pour réduire les frais, sinon tu peux te faire des wire transfer via wise, paypal ou autre si tu as un compte la bas. Je te conseille vivement de prendre une assurance type mondial assurance ou paye tes billets avec ta carte gold (comme ca qu'on fait ca fait toujours 100balles economises). Cote Est, les aeroports les moints cher pour atterir: Boston, NY, Fort Lauderdale (en general). Nous on fait du multidestination. Cote location motorhome: un gros avantage de la cote est est le prix de l'essence dans des etats du sud sud est comme la virginie la caroline ou meme miami c'est parmis les moins cher 🙂 (1$. dollar de plus sur la cote ouest!...apres 2K miles ca commence a faire des sous...j'imagine 10MPG un motorhome??) Sinon pareil que les copains: aout c'est demain!! PS: nous on part tjs hors saison: moins cher aussi le logement PS2: Ne vas jamais aux urgences la bas sinon ton banquier te coupera les 2 bras, il faut aller aux urgent care sauf si c'est grave of course 🙂

Perso, il me semblait aussi que la CG n'est pas un titre de propriete. Pour un blazer, j'avais fais une double CG. Donc en y reflechissant la premier CG etait bien faite avec des années de decalage car jamais etabli par l'ancien proprio.

Merci @The Lion King c'est effectivement plus clair 🙂 Pour le tarif c'est pas pareil non: la CGC te coute quasi rien si tu as deja la CGN...a ton nom 🙂 Bon merci pour les avis. on va voir .....quel pot de fleur je choisis 🙂

@The Lion King: euh pas compris ta logique: faut que le véhicule soit roulant avant sa restauration?😁 Pas compris non plus: " faut avoir un CT pour faire la CG" euh oui et c'est quoi le rapport avec le délai?🤔 L'acte de propriété c'est le certificat de vente pas la CG me semble t il @twentyone_forever:Pour le tarif de CG: pas forcement, en CGC c''est peanut.

Salut, j'aimerais savoir si on peut raisonnablement: -acheter un vehicule -ne pas l'assurer ni faire la CG, -le restaurer tranquillement, -l'assurer et faire la CG quand il peut prendre la route? Sachant que le delai que j'imagine c'est 2-3 ans entre l'achat et la mise en circulation. Merci a vous.

J'aime bien la methode americaine de @exNISSAN :-). Sinon un chauffeur a induction ca fait pas un pli

Nop, j'aime bien le style, mais la ca sera pas vert, juste noir martelé :-)...mais j'aime le vert meme si j'en ai pas en stock