kyril31

Ciboure, le fort de soccoa, notre repere pour lezarder chaque année on se prend une semaine sur la colline de bordagain L'année passée on avait le balai triste et incessant des canadairs.

Je crois que vous l'avez faché

Salut, je te conseille de voir sur le fofo F150 (US). Pas mal de problemes similaires de hard shifting. Tu as pas exemple ce thread: https://www.fordforum.com/forum/new-member-area-5/1990-f150-e4od-hard-shifting-40747/

La difference est flagrante entre petit et gros modele....la pinto est impressionante en sortie de crash. Je ne sais pas si la masse est le principal facteur a cette eopque, mais on voit l'interet de rouler en gros vehicule.

Je te conseille de bien choisir ta bache: -certaines sont trop etanches et retiennent l'hmidité - a l'inverse certaines respirent tellement que meme la poussiere passent - y a celles aussi qui s'etirent tellement le maillage est fin et de mauvaise qualité Hesites pas a mettre le prix et trouver un produit local que tu puisses vérifier, sur internet difficile d'evaluer la qualité du produit

Moi je n'ai pas pas changé mon sable de cabine en 1an, oui il s'arrondit, mais ca depend aussi de la puissance de la machine, moi c'est une chinoiserie a 100balles. D'ailleurs c'est un super achat, comme tu dis: toujours a disposition elle est sur mon établi, prends pas de place et j'ai juste allumer la lumière et le compresseur et c'est parti, avant j'attendais les jours de beau temps pour sabler, maintenant c'est quand je veux :-)....je recommande vraiment: game changer! POur l'electrolyse j'ai ca pret aussi a l'angle d'un appenti, je mets la piece, j'ai un vieux chargeur dédiée a zero euros, avant d'attaquer mas journée, je mets en route, 8heures plus tard c'est pret a brosser. . Mon futur achat, peut etre moins utile c'est le bain a ultrason.

AH le sablage, une grande satisfaction, par contre pour les petites pieces, je fais en cabine pour mieux garder le sable :-). Je conseille vraiment l'electrolyse sur les grosses pieces ca gagne un temps fou

un jeu a quel niveau exactement?

Enorme, je ne me rappelais plus de ce detail!!!

J'ai pas pu discuter avec le gars pourquoi il avait autant d'européennes (personne sur le parc). il y avait une 505 si ma mémoire et bonne. D'ailleurs j'ai pas osé aller derrière, il y avait encore des voitures derriere plus celles dans les garages ...

J'ai fais un test reactif CO2 pour voir si pas de degat cote jdc. Nikel

Sinon il y a la phosphatation à la maison: je dilue et chauffe de l'acide phosphorique et met en bain mes pieces sablées, la finition est propre et mate. Je n'ai pas de retour sur son efficacité, mais c"est utilisé depuis longtemps en industrie auto. Apres il y a aussi avec des phosphates (zinc par exemple). Le soucis que j'ai ...est que je connais pas la température du bain théorique et sa durée donc je ne sais pas si je peux mieux faire qu'actuellement.

Petite mise a jour: le probleme de la tete d'allumeur mal serrée qui avait décalé l'allumage....dou la perte de puissance et surchauffe :-)...Merci a Josh de Quick speed shop qui a trouvé du premier coup

Voila suite au prochain épisode

Le Maine c'est vraiment la campagne, loin du cote hyper chic de Cape code ou du coté studieux de Boston, pas mal de gens vivent dans des mobils homes sur des proprietes avec des allées qui s'enfoncent dans la forret (désolé pas de photo). J'ai fais dans ce coin pas mal de casses (pas de photo non plus) et une belle trouvaille avec ce parking y compris quelques intrus europeenes. Je vous laisse identifié les modeles, je ne les reconnais pas tous n'etant pas calé comme la plupart d'entre vous.

Quelques jours plus tard nous filons direction le Maine, a partir de la on a commencé a croiser pas mal de vielles américaines,

Puis l'USS Cassing young beaucoup plus récente dont je ne me rappelle plus l'histoire, on fera un saut au South Street diner, un des plus vieux Diner de la ville (peut etre le plus vieux) puis on file au Nord direction Reading et Salem et son histoire de sorciere.

Nous remontons ensuite sur Boston avec visite de 2 navires, tout d'abord l'USS Constitution....juste le plus vieux navire de guerre encore en mouillage dans le monde, baptisée par G Washington apres la Constitution.

La cote est a rien a voir avec la cote ouest 🙂, on y va pas pour les memes raisons, la cote ouest represente bien le reve americain pour les francais. La cote est tout aussi riche mais moins impressionante surtout dans l'imaginaire (meme des americains d'ailleurs)...pourtants certaines zones sont splendides comme la pennsylvanie, le vermont, mais aussi plus a vivre qu'a voyager.

La suite prochainement!

Sur les photos ci dessus on voit notre Chrysler Pacifica...trop lisse a mon gout, mais parfait pour la famille avec tous les gadgets de l’époque: ouverture des portes latérales et coffre par détection du pied comme ça se fait régulièrement maintenant. En 2018 on s'est meme pas posé la question du cout du carburant c'etait derisoire 🙂, ici une pompe relativement cher sur la cote a l'epoque a Plymouth Harbor en remontant de nouveau vers Boston. En bonus la photo des hats de 2 diplomées dentistes, j'aime bien le "I explored, I scaled, I conquered" Et enfin photo d'un nes nombreux toboggan, avec les casernes de pompiers ca sera l'attraction préféré des enfants: parcs de jeux de partout.

Voici quelques photos de notre roadtrip 2018. Ici notre arrivée aux alentours de Cape Code, nous avions passée juste une nuit à Boston avant de descendre. L'anecdote est que notre premier B&B en atterissant se trouvait dans un quartier noir de Boston, nous avions réservé la bas sans savoir a quel point aux US les quartiers sont communautaires (oui on le voit a la tv mais on le realise pas). Les gens dans la rue nous regardaient avec ds yeux tous ronds....on a mis un peu de temps a capté que c'etait a cause de notre couleur de peau . Tout s'est bien passé par ailleurs, on a demandé a un papy qui apres sa surprise nous a indiqué ou on pouvait se garer sans soucis dans le quartier...:-). On passe la nuit au son des sirenes de police. Ensuite direction Sandwich, on decouvre, la réalité de cape code, des kilometres de quartiers privés donnant sur la plage ou des gardes sont postés 1km avant l'acces aux zones, on décide de pas insister et on visitera plutot Falmouth et Chatham et Hyannis port, fief de JFK. On découvre sur la cotes nos premiers sandwichs aux homard, surprenamment abordales....on apprendra plus tard en remontant la cote, qu'ils sont encore moins cher coté Maine. (A l'epoque homard frais au port a $2dollar le pound sorti du bateau, la bas c'est barbecue aux homards :D). On teste nos premiers diners (on est d'ailleurs devenu fan des vrais diners avec leur ambiance, le coté local, l'ambiance familial)

Faudrait déja que je mette quelques 'unes de mon dernier voyage....

J-24 pour moi

J'adore la photo avec le peterbuilt!!