le Baron

Non, Guss, je parlais d'une berline noire, immatriculée du côté d'Anvers. J'y pense, si tu as l'occasion, déplace toi un peu à Blankenberge, chez le casseur Lapin, il avait encore en stock des caisses des années 60/70, il aurait peut -être une caisse d'origine pour toi https://autoafbraaklapin.be/ Il avait une caisse de coupé pour mon Corbillard, mais il n'a pas voulu la déplacer, c'était en 2001...

J'ai relu ce topic depuis le début. L'usine d'assemblage d'Anvers assemblait majoritairement des Opel, avec des pièces venant d'un peu partout, et assemblait aussi jusqu'en 1966/1967 des voitures arrivant en caisse des USA (j'ai oublié le nom de ce genre de procédé,ça portait un acronyme bien précis). J'ai eu un corbillard Buick Skylark 1966, moteur 300ci, un coupé assemblé à Anvers, et transformé après son achat en occasion par le croque-mort à qui je l'ai acheté. Et donc, cette GTO a du être achetée sous forme de coupé par un croque mort, qui l'aura fait transformer. Moins cher que d'acheter un corbillard tout fait aux USA. J'ai même vu passer sur un forum belge, une Pontiac Parisienne de ces mêmes années, mais montée d'origine avec un six cylindres 2.8 Opel, ce qui permettait à son propriétaire de payer beaucoup moins de taxe de roulage annuelle.

et puis de l'allemand, aussi! Et puis il y avait ça aussi, il n'y a que les initiés qui connaissent ça:

les eighties, c'était aussi de l'italien

Matez "Gasoil", la première collaboration entre Michel Audiard et Jean Gabin, c'est fabuleux.

Et puis une de mes chansons préférée de Queen, peu connue:

Tiens, du belge! Un autre belge, qui bizarrement, n'a jamais percé en France: Et pas du belge, j'avais été les voir à Forest-National en 1986, crêtu/pogo powaa!

ré-exhumons, alors... Même pas peur! 😉 et Propaganda, hein? Wouhaaa! Décarrez pÔ, j'en ai encore un tas sous le coude!

Ah! Kajagoogoo, toute ma jeunesse et Belinda Carlisle et ses Gogo's, ça vous rappelle quelque chose? Oui, elles bouffaient toutes du gigot à l'ail, je sais... et ça? ça vous parle? Moi, j'adorais! et puis eux, aussi, plus eighties que ça, tu meurs:

J'allais dire, t'as vu nos gueules? 😉 Quand les Rolling Stones ont besoin d'un petit coup de pouce, c'est chez qui qu'ils vont demander une chanson?

Pisse and love part tri! Un peu d'acide avec ça? 😁

Pisse and love part tou!

Pisse and love! 😉

Presque toujours numéro un dans les charts en UK et aux USA pendant presque 8 ans. Faut vraiment chercher pourquoi? trouve moi des compositeurs capables de te mettre trois ou quatre mélodies différentes dans une seule chanson. A part Paul Mc Cartney, John Lennon, et peut-être le groupe ELO, voire les compositeurs-fleuve de Tawnla Motown, il n'y a plus personne... Et après les Beatles, Paul et les Wings ont continué à cartonner d'un côté, et John de l'autre. Du pur génie, que j'v'l'dis...

Me suis trouvé un petit livre de poche traitant des chansons des Beatles, pas leur texte, mais l'histoire entourant leur genèse (qui, que quoi, dont, où). Je vous laisse deviner ce que je mate sur Tutube en ce moment... Le meilleur groupe de tous les temps, period...

J'avais vu, dans le cadre de la survie de la population, ces jardins urbains. Figurez-vous qu'une grosse partie de la population a survécu grâce à ça. une vraie dynamique de solidarité s'est mise en place, dans un pays ou le mot solidarité n'existe pas beaucoup.

Cet ensemble moteur-boite repose sur trois points, deux silent-blocks moteur et un silent-block sous la boite. Même si le moteur danse la gigue, je vois pas trop comment le tour de boite pourrait se fissurer. Et oui, forer des trous en bout de fissure arrêtera celle-ci.

La culbute, sport national...

Très belle bagnole, la réponse de MOPAR à la CHPLORD Mustang. Bien plus bandante qu'une Stang, AMHA

châssis VW Cox, ça.

cépafo, mais pour le prix, hein... Puis il y avait tout le charme ricain à bord, le "pling-pling" quand tu as oublié de mettre ta ceinture de sécurité, le "Schloung" de l'anti-car jacking quand tu décolles, etc...

Pareil pour moi, fil fourré. Bon, reconnaissons que souder de la tôle de 0,9 mm avec ça, c'est sportif, mais il y a moyen. C'est plus adapté pour de la ferraille de 1,5 mm. Les deux photos sont un support que j'avais soudé avec du tube carré, pour soutenir un résé de GO pour le Webasto monté sur mon camion

c'était une comme ça:

Chez nous, elle existait principalement en 4 pattes 2.2. Bonne bagnole, j'avais acheté la mienne en 2005, 250€, un break, il y avait pas mal de taf à prévoir. Et puis trois jours après l'achat, une idiote m'emboutit par l'arrière alors que j'étais sur la route du CT pour la faire immatriculer. Bon, ben, perte totale, poubelle...