le Baron
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il y a 5 minutes, Charger976 a dit :
Et une p'tite vidéo histoire de la voir rouler et d'entendre le son du 8 en ligne?
ça fera le même bruit qu'un V8, une explosion tous les 90°...
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Fan-tas-tique! 💕
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Un voiture bien plus belle que sa sœur la Mustang...
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Genre de véhicules assez fréquents en Allemagne: https://suchen.mobile.de/auto/ford-econoline.html
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Le 02/10/2022 à 16:26, pretender03 a dit :
Apparemment c'est un command car donc WC 56 ou 58 si radio
Deviennent rares, les Command cars qui ont survécu à une transformation agricole ou autre..
Mais le plus rares sont les WC53 "carry all":
- pat060 et pretender03
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Le 09/04/2022 à 23:21, Bielleverte a dit :
Ouai j'ai l'impression que tout ceux qui on eu des problèmes avec leur mazout on soit fait des swap, soit abandonner leur auto dans un coin.. dommage de pas les avoir réparer, moi je trouve ce bloc plutôt agréable en tout cas
J'ai eu un pick-up Chevrolet équipé à l'origine avec le Olds 350 DX, qui avait été remplacé par un Olds 260 avant que je ne l'achète moi-même.
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Le 17/03/2022 à 07:08, pat060 a dit :
Je ne peux pas trop intervenir ou aider dans ce fil car je ne connais pas les arcanes de vos institutions, mais je peux abonder dans le sens de @Phil: ici aussi la date de première mise en circulation est la base de la base.Exact.
J'ai dans mon garage une moto Triumph assemblée en 1998 mais dont la première immatriculation date de 2000, et c'est cette date là qui comptera un jour pour les 30 ans...
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Le 11/03/2022 à 15:13, Gilles a dit :
Tiens mon Fifi, je viens au secours de cette poussée de démence sénile précoce. En y réfléchissant, je me demande si tu n'es pas plus jeune que moi, au fait (😀)
Le 11/03/2022 à 15:33, Phil a dit :Merci mon Gillou
Le ptit jeune (contrairement aux apparences) c'est @le Baron. Et, comme chantait Brassens, "moi qui balance entre deux âges"
ça va, les vioques?
😁
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Plus accessible, oui.
La fiabilité, je ne connais pas, vu que je n'ai roulé qu'en GM, la marque d'Excellence, siouplébien...
Il y a bien longtemps ici, les GMistes étaient virtuellement opposés aux CHPLORDISTES. Il y avait aussi quelques Mopartistes qui essayaient de s'insérer dans ce titanesque combat, sans y parvenir (Mopar is no car...).
ça va, ça ne restait que verbal, on s'est jamais foutu sur la gueule...
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Le 18/02/2022 à 09:36, Phil a dit :
Chteumairde!
😁
@Gilles a tout dit concernant l'accessibilité. J'en ai eu un en 305 essence/GPL, plus jamais...
Si, par le plus grand des hasards, je devais me rechoper un Van, ce serait un CHPLORD commak, avé le p'tit museau et trois places assises à l'avant:
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Deux choses à retenir sur ces V8 Olds :
1: anticiper l'heure de départ, ne pas decarrer comme un malade, moteur froid, biscotte t'es à la bourre.
2: ne jamais enfoncer la pédale d'accélérateur plus loin que la moitié de sa course. En appuyant plus, tu enverras des litres de GO dans les chambres de precombustion pour rien, ça fumera bien noir derrière, et tu n'iras ni plus vite, ni plus loin. Tu iras même probablement moins loin, tes goujons de culasse te diront merde bien vite.
Et donc, ca se conduit super-pepere, et si ça klaxonne derrière toi, tu sors ton middle finger par la fenêtre ouverte.
bonne route.
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Il y a 4 heures, SebastoVAN a dit :
interieur rouge je présume
Oui, bien évidemment... 😉
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Il y a 3 heures, SebastoVAN a dit :
effectivement si y a besoin de passer entre le capot et le capot interieur ca doit etre sport
Bêtement enlever les bougies les plus vers l'avant est l'enfer, je m'arrachais la peau des bras. Et encore, je n'avais qu'un 305ci, pas le Mark iV...
J'ai du le garder deux ans, je m'en suis vite débarrassé...
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J'en ai eu un.
une vraie chierie pour bosser dessus, mécanique inaccessible.
Plus jamais.
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Le kit de réfection risque de ne pas suffire si l'alésage du MC est piqué par la rouille.
Avant de commander un kit made in Mexico, démonte le MC, fous le à loilpé, mate l'alésage, et commande simplement les coupelles chez le spécialiste en frein près de chez toi, il devrait avoir tout ça en stock. Budget à prévoir: 60 balles
Un petit coup de pierre à polir, à monter sur une foreuse, nettoiera l'alésage pour déterminer son état, et s'il est trop loin, deux solutions: soit du neuf ou reconditionné, soit ledit spécialiste peut envisager de réaléser et chemiser ton MC.
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C'est ça qu'il lui faut... 😁
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Je confirme.
la taxe dépend de la charge utile, ça devrait avoisiner les 150 par an...
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Le 23/09/2021 à 19:23, pat060 a dit :
Coût de l'opération si je me souviens bien : une soixantaine d'euros pour la mise en circulation (pour les Français = carte grise) + une trentaine d'euros de taxe annuelle (pour les Français = vignette) + le prix du contrôle ( ± 43 euros)
Nan!
la taxe de circulation reduite n'est d'application qu'après 30 ans. Si cette caisse a 28 ans (1993?), elle devrapayer la taxe due.
Par contre, l'obtention de la plaque "O" et la CGC y correspondant est bien possible quand le véhicule a 25 ans.
Encore une histoire belge...
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Le 21/07/2021 à 07:22, Phil a dit :
News : Il a bien survécu
Mais le contexte des inondations lui a indirectement causé une belle misère
Bonsoir à tous,
On m'a volé ma 75/5 cette après-midi midi à Angleur, entre 16 et 18 heures
Numéro minéralogique: 1-MHG-892
Numéro de cadre: 4001330
Couleur "Green Metallic", recouvrement de selle déchiré sur l'avant, quelques traces d'usure sur l'arrière du réservoir, de la rouille ici et là.
J'étais en train de vider une cave suite aux inondations monstre qui ont eu lieu ici récemment, dans la ville d'Angleur.
Des charognards font apparemment le tour des quartiers sinistrés pour piquer ce qui est intéressant.
Comme j'habite à peine à 25 km des Pays-Bas et à 40 km de l'Allemagne, il est fort probable qu'elle ait déjà traversé la frontière, probablement en route vers un pays de l'est/.../
C'est la moto de mon père, elle était dans la famille depuis son achat neuf en 1973...
Désolé de pourrir le sujet de @Guss
Exact, on m'a piqué ma brêle, en plein jour, pas loin d'une rue pleine de gens en train de vider des caves. J'étais moi-même en train de vider une cave avec des autres gens.
Je ne pense ni n'espère revoir cette moto un jour, 48 ans qu'elle était dans la famille, ça fait mal...
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Une belle "Tudor" comme la tienne valait entre 5 et 7000€ il y a 25 ans d'ici, j'en ai vu une récemment, propre, à 11 000€.
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ça me rappelle cette interview d'un sheriff à la télévision, la journaliste qui lui demande comment il se fait qu'après autopsie, on ait retrouvé 187 balles dans le corps du suspect.
Réponse du sheriff, en haussant les épaules : "my men ran out of ammo" (mes hommes ont tombés à cours de munitions).
Elle est très belle, cette Ford "A" 2ème série, plus belle avec son capot rehaussé.
Et bizarrement, leur côte n'a pas explosé ces dernières trente années, sauf les roadsters peut-être. Un peu comme les Citron C4/C6 dont les modèles emblématiques sont devenus inaccessibles...
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Il y a 3 heures, pat060 a dit :
---> Pour commencer, et sans vouloir critiquer, tu aurais dû faire intervenir le chef de station.
L'idée de @The Lion King semble excellente... en espérant que tu disposes d'un second pot pour ton repassage au CT 👍
Merci à tous pour vos interventions.
Je n'ai pas été voir le chef de station parce que les autres défauts étaient indiscutables. D'abord réparer ceux là (joint spi de tambour arrière qui fuit, et donc graisse de roulements sur les garnitures, phares mal réglés).
Là, je me repose un peu, j'attends qu'il fasse meilleur.
Je n'ai pas de second pot pour passer le contrôle, mais glisser de la laine de verre dans le tuyau d'échappement peut être une solution à tester.
Embiellage 350ci
dans Moteur
Posté(e)
Pareil.
ça me rappelle ma période marine, quand je bossais sur des Diesel deux temps "Detroit-Diesel", où les seuls outils dont je disposais étaient ma bite et un couteau. J'avais du fil de fer, aussi, pour être complet.
T'étais en mer, faisait dégueu dehors, fallait déculasser parce qu'une soupape s'était faite la malle, heureusement que le "liner" (chemise humide) n'avait rien pris, un piston neuf, les bons segments, la bielle de remplacement reconditionnée qui s'avère inutilisable, et donc on remonte l'ancienne, et Pchiiiit, ça vroumme!