Buick27

En tout cas ça donne super bien. Aussi bien la bleu que la blanche, elles sont superbe ces Buick!

What???? Ainsi donc tu serais humain et non le Artificial Intelligence Droide de DC? 🤣

Oui, il faut fouiner un peu mais ça se trouve facilement. 

Très belle park avenue !! Par contre le prochain ct sera peut-être plus dur à obtenir avec ta barre de feux us, et en plus ta plaque n'est ni conforme ni homologuée...

Z'ont  qu'à copier le prolongateur d'autonomie  " EP Tender " de la Zoé , c'est à dire une remorque qui contient un groupe electrogène avec bien sûr un moteur thermique ....pour recharger la Zoé en roulant
 
Soit l'électrique + le moteur thermique + toutes les pertes de rendement + les recharges et les branchements de toutes sortes + les arrêts pour faire le plein du groupe electrogène , ben voyons !!
J'en ai croisé une il y a plusieurs mois , je croyait que c'était une remorque simple (il y a un capot dessus )mais comme j'avais toujours entendu que les électriques n'étaient pas homologués pour tracter (en cas d'accident le timon remorque peut perforer les accus ) ,j'ai fait une recherche et j'ai trouvé ça , l'exception c'est pour emmener un groupe electrogène .....

Pilotes de Tesla, vous pouvez dormir sur vos 2 oreilles.  Derrière chacune de vos merveilles un Cummins®  veille au grain...
 

Aux US, pour les jours de grandes tranhumances, Tesla a une solution :
 

 
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-mobile-superchargers-megapacks
 
En plus, pour éviter la pagaille, des employés de Tesla sont là pour gérer la file d'attente. 
 
Hélas, cela n'a pas suffi à éviter l'embouteillage :
 
 

Mais non ,pas de soucis de réseau et câblages  = La solution existe déjà !
->la borne de recharge sur groupe electrogène
 
 
 

Un week-end bien rempli,
 
- vidange de la boîte avec changement de la crépine et du joint de carter
- changement des 6 bougies
- remplacement du faisceau
- check-up général
 
Prochaine étape remplacer le capteur de position du papillon, j'ai le SES qui s'allume régulièrement avec le code 22. De plus le redémarrage à chaud est difficile, il est de remplacer cette pièce que j'aurai dans quelques jours.
 
🙂

Pour délirer sur le sujet .....
 

Bon, c'est loin d'être parfait, mais c'est une première 
 
 
 

Salut, j’ai une bonne adresse mais vers Cherbourg...

Salut à tous, comme certains le savent me voila moi aussi avec un wagon à la maison 😁 Je crois que je commence à être atteint de la vehuitite...
 
Donc il vient de st jory, ramené par la route en Normandie en passant voir un membre éminent de ce forum en Auvergne qui me gardait au chaud 2 jantes tôles de caprice 1978 😉
 
Je n’ai pas encore épluché tout l’historique , mais je sais que sa première immatriculation était en Floride. Elle a passé les 160000 miles mais a bénéficié d’énormément de travaux mécaniques mais a un aspect extérieur qui a vécu sans être catastrophique pour autant.
 
Absolument tout fonctionne à bord excepté la pression d’huile , la cause au carter grande capacité dans lequel on n’a pas remis la sonde...(je vais y remédier rapidement ).
 
Cette année là, c’est le 350ci TBI de 180ch avec la boîte 4l60 et son overdrive, classique propulsion.  Malgré le poids de la bête , ça marche comme il  faut et avec les 4 en 1 et la double ligne ça ronfle quelque chose de bien!
 
Que dire sinon? C’est Buick, c’est super confortable. Vitres électriques , sièges avant et rétros aussi , amortisseurs à air à l’arrière mais a ajuster soit même . 
 
En ce moment elle ne roule pas beaucoup, petite révision moteur /boîte et je n’ai pas beaucoup de temps ( le filtre de boîte était tombé au fond du carter d’ailleurs...)
 
Allez un peu de photos, premier arrêt vers brives

 
Chez le lion 
 

 
En Normandie 
 

Bravo ! C est mérité 🙂

Un peu de news :
 
Passage à la géométrie, on a un peu galéré pour la régler avec le gas de chez Point S car j'étais hors cotes partout, mais maintenant j'ai retrouvé de vraies suspension "bateau" et un châssis beaucoup plus précis.
 
Ensuite passage au C.T et .....
 

 
Reçu ! Quasiment vierge, seulement un déséquilibre de freins arrière, j'ai voulu faire l'économie d'un cylindre de roue en n'en changeant qu'un seul sur les deux.
J'ai commandé un autre cylindre et des segments neufs comme ça tout sera bien propre.
 

Merci Buick 27.
 
A peine commandés, déjà arrivés:
Le moment d'emmener tout ça, avec le réalésage des cylindres et le remplacement des guides approche...

 
A coté des mesures de métrologie, le démontage des freezes plugs s'est fait sans soucis.


 
Le brassage au vinaigre à porté ses fruits, 

 
Le conduit de refroidissement en laiton est sortie sans trop de dommages.
Il y a un trou pour gicler entre chaque duo de soupapes.

 
En parallèle du moteur, le châssis et les périphériques du moteur avancent eux aussi.

 
 
 
 

Super vidéo et impressionnant !

Nos LTD, c'était de la qualité...!  
 
 
 

Très beau travail !

Aprés le démarreur j'ai réparé les 2 aérateurs de pare brise à qui, ils manquaient quelques lamelles
J'ai utilisé des cartes plastiques que l'on trouve dans les magasins de modelisme. Elles ont l'interêt de se couper, de se coller et de se peindre sans difficultées
 

 

 
Les ailettes collées dans des rainures faites avec une mini scie et mastiquées. Le tout avant ponçage
 

 
Avec un petit coup d'apprêt . Il me reste à trouver la couleur adéquat chez le marchand de couleur du coin
 
J'en profite également pour vous présenter un produit que j'ai découvert
 Il sagit  d'un stylo effet chrome Molotow et franchement le résultat est bluffant (même si les photos ne sont pas si parlantes que ça). De toutes façon vous trouverez sur internet des vidéos de présentations des produits de cette marque

 
Avant
 

 
Aprés
 

 
 


 
Une photo un peu plus parlante
Même si cela ne vaut pas le "vrai" chrome l'effet est tout a fait convaincant
 

Nouveaux roulements reçus et montés, le roulement coté conducteur était vraiment HS, il est parti en morceaux :
 

 

 

 

 
Ensuite petite ballade, plus de bruits désagréables, tout à l'aire de bien fonctionner pour le moment !
 

 
Semaine prochaine géométrie et C.T ! 

Nouveaux roulements reçus et montés, le roulement coté conducteur était vraiment HS, il est parti en morceaux :
 

 

 

 

 
Ensuite petite ballade, plus de bruits désagréables, tout à l'aire de bien fonctionner pour le moment !
 

 
Semaine prochaine géométrie et C.T ! 

Nouveaux roulements reçus et montés, le roulement coté conducteur était vraiment HS, il est parti en morceaux :
 

 

 

 

 
Ensuite petite ballade, plus de bruits désagréables, tout à l'aire de bien fonctionner pour le moment !
 

 
Semaine prochaine géométrie et C.T ! 

Tu ne t'amuse pas!!!
Superbe travail!!

Nouveaux roulements reçus et montés, le roulement coté conducteur était vraiment HS, il est parti en morceaux :
 

 

 

 

 
Ensuite petite ballade, plus de bruits désagréables, tout à l'aire de bien fonctionner pour le moment !
 

 
Semaine prochaine géométrie et C.T !