nono63000

Presque prêt pour la cabine... j'ai hâte!
 
 

J'ai prit quelques photos ce weekend, et il y en a une qui m'a donné envie de créer cette fausse pub. Malheureusement les pneus sales et jaunies jurent un peu pour le côté authentique, et j'aurais peut être du recouvrir ma plaque par la décorative que j'ai dans le coffre pour les rasso, mais je suis quand même satisfait du résultat 
 

 
Les autres photos sont sur instagram : https://www.instagram.com/p/C1ELAW4IvJM/

En fait, le Canada est aussi en Amérique du Nord, donc techniquement c'est autant l'"Amérique" que les USA. Pour avoir aussi habité au Nevada et allant régulièrement de l'autre côté de la frontière qui est à 80 km (NY, VT), les routes, la signalisation, les maisons, les fermes, les villes se ressemblent beaucoup. Petite exception pour le Québec, les écritures sur les panneaux sont en français. En dehors de l'aspect visuel, il y a des différences culturelles/mentalité plus ou moins marquées selon les provinces et les états mais c'est une autre histoire...
 
La ville, en revenant du travail cet été:
Vue du bureau:
Contraste. Knowlton, une petite ville québécoise en photo.

VID_20230712_163616.mp4

Nettoyage des soupapes :
 

 

 

 
Cela ne va pas leur faire de mal...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voilà, toutes ces pièces sont nickel!
 
Mon pote a vérifié le jeu entre les soupapes et les guides, et bonne nouvelle, il n'y a pas de jeu!!
 

Suite du nettoyage des différentes pièces, nettoyage des plans de joints à l'aide d'une brosse métallique et de la ponceuse :
 

 

 

 

 

 
Par contre, j'ai un p'tit trou là... Je ne sais pas si c'est gênant...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Dépose des soupapes :
 

 
J'ai fabriqué un support pour y poser les soupapes démontées avec les ressorts et les rondelles respectif :
 

 
 
 

 
Je continue le nettoyage des culasses :
 

 
Il y avait beaucoup de calamine dans les chambres de combustion :
 

 

 
C'est mieux :
 

 

 

 

 

 

 

 
Les voici, après un bon coup de karcher eau chaude :
 

 
C'est pas mal :
 

 
 

 

 

 
 

Merci beaucoup nono !  , l’arrière est presque terminé  
 
 
Merci a toi FLYER !  , j'ai l'impression que plus les pièces sont petites et plus le travail est long a faire  

Et bin ça avance bien Seb c’est cool ! 👏🏻👏🏻😊😉 elle va être parfaite pour la prochaine saison 😁

donc voila pour la toute petites avancé , on ne dirait pas mais ça prend un peu de temps a faire  , puis le temps de trouvé et recevoir les plaques de joint , ... le temps passe vite .
Puis entre temps j'ai travailler aussi sur la Dodge .
Je vais donc continué par l’arrière jusqu’à qu'il soit terminé avant de passé a l'avant de la Buick .
 
J'ai aussi chercher pour un nouveau joint pour le logo / cache serrure Buick , du coffre 
 

 

 

 
Mais je ne suis pas arrivé a trouvé de la refabrique . Et je me suis amusée a en faire un avec le rouleau de mousse que j'avais acheter 
 

 

 

 
Donc je verrai , soit je remonte le joint d'origine qui n'est pas non plus en si mauvais état que ça ( il est juste un peu dur ) , ou sinon je monte mon joint que j'ai fait .
Je verrai ce qui est le mieux .
 
J'ai aussi trouvé ce joint en neuf , qui ce met sur le haut de la cloison moteur pour jointé entre le capot ( fermé ) et la baie moteur .
Il faudra que je le commande .
 

 
https://www.steelerubber.com/hood-to-cowl-weatherstrip-with-ends-set-70-3876-43
 
Puis je cherche toujours c'est deux modèles de clips , introuvable , j'ai contacter des sites , demander sur un forum en Amérique , mais c'est pareil je ne trouve rien .
 

 

 

 

 

 
Si je ne trouve pas je pense remplacer les clips métallique par les mêmes avec la différence qu'il y a une tige fileter  et qu'il ce bloque avec un écroue , et pour les clips en plastique il faudra que je me renseigne pour une impression 3D ( au pire des cas , si je ne trouve rien )
Voila  
 
 
 
 

Ensuite au tour du joint du support .
Je n'ai pas trouvé de refabrique du joint , il faut donc que je le fabrique .
D'origine c'est un joint mousse de 3 mm , et j'ai donc acheter un rouleau de mousse de 3mm ( je n'ai pas trouvé en petite quantité )
 

 

 
Mon rouleau de mousse noire en 3 mm 
 

 

 

 
Puis je refait un joint a l'aide de l'ancien 
 

 

 

 

 
Puis le deuxième joint blanc , du globe .
Ce joint a bien rétrécie avec le temps et il faudra le refaire avec les bonnes dimension 
 

 
Donc la pareil j'ai acheter des plaques de joint blanc pour refaire ce joint 
 

 

 
Puis nettoyage des vis , et c'est bon la veilleuse d'éclairage de plaque est prêt a être remonter 
 

 

 

 

 
Puis remontage sur la Buick  
 

 

 
 
 

Ensuite au tour du support de la veilleuse 
 

 

 
Le support avait éter repeint de couleur grise , mais on peut voir derrière qu'il reste encore des endroit avec la teinte d'origine , c'étais anodisé couleur " or / cuivre " 
 

 

 
Sablage
 

 

 

 

 

 
Mise en apprêt gris clair
 

 

 
Puis mise en peinture .
J'ai chercher pour une peinture qui ce rapprocher de l'origine , mais ça fait un peu plus boule de noël que d'origine .
Mais c'est quand même mieux que ce que c'étais 
 

 

 
Son cable sera aussi nettoyer ainsi que la cosse 
 

 

 

 
 

A ce son   , c'est bien mieux que du Jul 

Un petit démarrage à froid à la fin de l'hiver dernier:
 

Yep, il est commencé! Hâte de le voir revenir!

Le rêve absolu ! 🤩🤩 elle est magnifique j’adore … 😊 

Bonjour à toutes et à tous,.
Passage rapide sur le forum après plusieurs années d'absence. Autre pays, autre voiture. Ca fait déjà 5 ans qu'une petite Plymouth Satellite 1969 a remplacé mon Impala 65.
C'est une voiture très basique comme je les aime: tout est manuel, sauf la transmission. Elle n'est pas un monstre de puissance avec son 318 mais il quand même été un peu pimenté.
Quelques infos techniques en vrac: 318 réalésé 030" (323 ci), boîte TF904 avec shift kit TransGo, carburateur 4 corps Holley 600 cfm, pipe d'amission en alu, collecteurs 4 en 1 à tubes longs, double ligne d'échappement, Flowmaster 50, conduits d'admission et d'échappement retravaillés, différentiel ouvert 8"1/4. Rapport de pont un peu long à mon goût: 2.76.
Quelques photos:

Début du nettoyage des pièces démontées.
 

 

 

 

D'ailleurs pour l'histoire, ce qu'on m'a dit c'est que ce camion a été fabriqué aux EU mais est parti directement en Allemagne pour servir sur un aéroport. C'est certainement vrais car sur le bloc moteur on retrouve une plaque rivetée en allemand avec une date portant le nom d'une entreprise qui faisait l'entretien des moteurs dans la ville de Kaiserslautern (où il a un aéroport).
 
Par contre, j'ai une autre plaque en plus de la DATA, qui est plus grosse et qui était sur la porte passager, avec noté US PROPERTY, un numéro de contrat et un numéro de stock et qui, en face de US PROPERTY, porte ce poinçon en photo, je me demande si ce n'est pas un poinçon de l'US Air force avec 3 étoiles au-dessus et l'aigle en dessous, ce qui signifierai qu'il a appartenu à l'armée américaine ? si quelqu'un reconnait ce poinçon ....

Première commande de pièces pour la nouvelle venue, un Neiman,
et un jeu de fils de bougies 😉

Il est arrivé aujourd'hui à la maison ! Il est au stade presentation sommaire, j'espère vous remettre des photos au stade restauré d'ici une grosse année 
 
 

Salut à tous 
voilà la petite remplaçante donc une dodge Dart GT cabriolet de 63 😊
on est parti la chercher avec un camion plateau le week-end dernier pour faire 900km aller-retour dans la journée … autant vous dire qu’on a bien dormi le soir 😂
tout s’est bien passé mis a part qu’elle est très basse et ça a été la galère pour la monter et descendre du plateau sans que ça frotte mais bref c’est fait ! 
On la baptisée Christiane alias Cricri pour les intimes ! 
c’est un petit slant 6 je pense le 170 et pas le 225 mais à vérifier comme il faut .. j’ai la jauge à essence qui fonctionne pas et puis elle n’est pas parfaite en carrosserie mais elle a son contrôle et ses papiers donc c’est cool ! 
non s’occupera de tout ça en temps voulu … j’ai récupéré sur la route des jantes en 14 rallyes wheels qui sont à refaire mais celles en 13 d’origine sont vraiment « ridicule » sur la voiture 😅
après les goûts les couleurs … 
l’ancien proprio avait fait refaire l’intérieur par un sellier c’est pas d’origine mais c’est super propre donc c’est cool 😉
sinon direction assistée et freins assistés (pas sûr que ça marche même si c’est neuf d’ailleurs car faut sacrément écraser la pedale) 
place aux photos et vivement l’été pour rouler les cheveux au vent 😂
a bientôt 
Renaud 

l’intérieur est kitsch à souhait(il faudrait remplacer le volant) mais mal assorti avec la couleur de la caisse.
C’est Huggy les bons tuyaux qui te la vendue ? 

Salut les copains, me voici donc de retour, avec ce coup ci une Plymouth Volaré break de 1977 V8 of course, dans son jus, donc avec pas mal de points à revoir, réglages etc et par la suite une peinture. L'intérieur est de toute beauté 🤩 enfin moi j'adore,et puis l'allure générale du break me plaît beaucoup. La voici en image 👍

Regarde quand même le diamètre du tuyau avant de commander 

OK. C'est le fil du rhéostat qui est coupé, et effectivement mieux vaut changer l'ensemble.
 
Et c'est normal que le multimètre indique 1.

Salut Fred,
Merci!
C'est clair, mais celui ci va durer beaucoup moins longtemps que la Riviera!!
Grâce à mon pote!
 
Cela me fait plaisir de partager mon expérience avec vous!!
 
C'est ce que m'a dit mon pote! Il m'a dit que si je voulais le boosté, c'était possible!Bon dans l'immédiat, on va rester raisonnable.
 
Coussinets de paliers et de bielles sont en 0.20 et le bloc a été réalésé en 0.30. Bonne base!
 
Ci-joint la plaque signalétique du gars qui a refait le bloc juste avant, une trentaine d'année avant (le fils de mon pote habite à Madison, il a essayé de se renseigné par rapport à l'entreprise qui a refait le moteur mais sans succès... Elle n'existe plus peut-être...).
 

 
Effectivement, je tiens le bon bout!!
 
On va en profiter pour refaire le démarreur, le lanceur, tournait souvent dans le vide... Donc remplacement des bagues, des charbons et du lanceur. Remplacement des joints du vérin de DA, remplacement des flexibles de DA (ces derniers fuit).
Mise en place d'un allumage électronique.
 
Ce sera déjà bien, dans une premier temps.