Tof

Bonjour , pour avoir eut le meme problem en plus pire ... ......... apres patchage a crever j'avais viré la rouille au sablage au max , puis pour les doublure bein faut etre a deux , tu verse du gros sable (50/80) dedans puis à deux , coté par coté , tu secoue le bordel un max de chez conan le barbare enfin tout en tournant tu soufle et tapote sur la doublure afin d'extraire le maximum de sable pour ensuite t'occuper de l'appret/teinte et vernis puis une fois la malle seche vider du corps creux et faire tourner la malle à la main mais attention bouche bien tous les trous à l'adhésif et met le corps creux apres la peinture car s tu résidu de corps creux dégeulle bein la peinture ne tiendra pas a l'edroit ou il y aura eut du corps creux .

Ahhhhh les gays , des photos ....naaannnn pour vous bande de cochonne je prépare une petite vidéoooooo ! Z'allez voir vous n'allez rien sentir ca va aller tous seul ...

ah bein en vla un qui s'amuse au moins !

Bonjour messieurs. Pour ma part le van à non frère qui était en carte grise national est passe en collection car pour un utilitaire en normal c'est control technique tous les ans avec anti pollution au poil de cul sans compter messieurs que si des restrictions doivent être voté il y à de très très fortes chances que cela concerne les véhicules de tous les jour sous entendu les cartes grises national .

Ah ptaing carement , je vois à 115% ce que tu veut dire ....

Bonjour , Habitant dans le PasDeCalais je suis malheureusement constament sous un temps de merde et pour ce qui concerne nles baches j'en ai bouffer mais comme vous pourrez jamais en prendre et mon verdic et l'aération mieux que l'étanche , sur la dart il y avait dans l'ordre des couvertures puis une baches auto style microperforé de mes c...... puis une bache plastique d'étanchéitée puis une bache style blindé garantie nucleair ouaiouai , avec une aération devant et derriere . Résultat l'orsque le vent soufflait bein cela ventilai devant vers l'arriere et lorsqu'il pleuvait (à la vertical forcement ) bein la t'avais les baches pour tous stopper .

Oooohh oui alors qu'elle y est à l'abris et maintenant c'est l'inverse je suffoque en bossant dessus mais quel plaisir bon dieu ! C'est dur à expliquer mais la moindre vis , le moindre joint à poser est un véritable plaisir maintenant . Bon il apparait apres la pose des éléments fait à part et bien ce que je redoutait un peut en la "non alignement de top nickel chrome" des panneaux forcément cela a été ajuster/étammé/polyesterisé/phosphaté et appreté sans avoir eut la possibilitée de poser les panneaux sur le chassi donc une fois tout réassemblé il ny a pas de miracle meme si le fait d'en etre arrivé là en est un en somme . Mais je m'éclate je redécouvre des pieces entreposé depuis plus de cinq ans maintenant , j'ai des idées de déco interieur , cela ressemble de plus en plus a une voiture bref je revit en profitant pleinement aux avantages que m'offre ce nouveau lieu meme si je l'aurais aimé plus large il fait 2m86 de large ..... bon en gros la dart dans le garage bein Barounet y passe pas quoi !

Ptain Tbird il y a un de ces merdié dans ton box ...

Bonjour , la maitrise de ton art est elle qu'elle aurait mérité une bien meilleur présentation , tu est tres doué mais y'en a qui ce sont fait jeter pour moins que cela ici ...... c'est des taré je te le dit moi ! Franchement a voir la parfaite symétrie de ton travail tu maitrise comme un goret vin diousss !

Bonjour , je viend de me torcher les cinqs pages de retard sur ton problem et je doit dire que cela fait chier mais tu à les meilleurs cerveaux au pres de toi donc quel que soit le cas ne t'affole pas cousin !!!

Ah ptain c'est vraiment la merde quant apres avoir localisé un blem et solutionné la chose c'est au remontage que cela part en couille

Jésus Marie Jean Pierre Maurice !

Bonjour alors pour les supports au moins 2m de largeur minimum , si tu peut un bon 2m30 ce sera encore mieux !!!

Tu a une photos des supports a roulettes car les miens faisait 1m88 et était trop étroit ...

Ok alors allont y voit deja ce que tu peut avoir en tube de section carré , au moins 2*6m et 2*2m

Ptain c'est repartie pour 8000 ans ...

bonsoir mon cher Xav' , j'ai tenu a répndre a ta demande directement sur ton shoow room afin d'aller dans le sens de l'échange d'information pour la communautée , DONC la réalisation de la rotiserie étant dédié à supporter la coronet pour la sablé et bien oublie tous de suite l'idée . En effet concevoir les supports avant et arriere puis concevoir le chassis de la rotisserie prend du temps et si c'est pour greffer de la tolerie c'est rentable mais si c'est juste pour la sablage cela va te couter trop cher en temp pour le peut que cela va t'apporter , met la sur chandelles , baches toutes tes ouvertures (pare brise , lunettes arrieres , baie de portes etc meme meme meme bouche à l'aide de joint en liege les orifices de tes longerons . Ca je viend de passer 4 putains de jours à tous souffler/aspirer le contenue des branquart et crois moi il y a des putains d'endroits . Si tu est toujours interressé pour concevoir une rotissoire bein il ny a pas de souçis je te donnerai tout mon vécu et les modifs que j'aurais du faire sur la mienne pour que tu ai en main un truc qui déboite !

Pouaaaaaaah la machine de guerre va enfin cracher ses poumons , tu est un fou toi j'allucine depuis le début sur ton travail il ny a pas a dire la dreams car à de la balle de guerre en ses murs !

Bonjour , alors ca y est c fut long mais on y est arrivé les longeronts et doublures sont débarrassé de leur résidu de sablage , cet aprem nous attaquont un autre moment solennel en la pose de la partie avant ...

Pour la dart en ce moment c'est avec mon frere , a l'aide d'un aspiro et souflette , vider les longerons du sable de sablage et c'est long environ une heure par longeron .

Bonsoir , je t'ai répondu en Mp pour la rotissoire , il me manque encore des éléments pour te répondre précisement d'autant plus que je n'ai le net qu'au boulot ...

Bonjour , voila enfin des news avec en prime un soleil à la "Tbirdman" ou à la "PalavasLesFlots" ..... Voila donc c'est remis sur chandelles pour un aspirage final des doublure et longerons puis une vaporisation de rutol , une fois sec bein on remontera les ailes avant/jupe et le "T" recevant la gache de capot . Les photos gomme pas mal les défaults car 6 mois sous bache en plein vent na pas été du bon gout de certaines parties , ce qui est en gris bas de gamme picote un peut de meme que les branches du volant GRANT , le ciel de toit n'en parlont pas bien gris et crasseu mais je ni touche pas pour l'instant . La carosserie fini dans les conditions que vous savez de meme que les chromes à l'image du pare choc arriere ont bien morfler et on verra dans le temps ici et là les bonnes affaires a faire pour au fur et a mesure rendre l'ensemble plus esthetique mais sur le coup au remontage je n'avais que cela .

Bonsoiiiiiiir , dit moi copaing tes combinés ressorts/amortos arriere tu en a fait quoi ???

Yeahhh , bon alors des nouvelles du Cheuteumiiiii . En ce jour j'ai le plaisir de vous informer que j'ai tous a la maison , l'eau l'elec' le gaz , euhh la femme aussi et et et apres quelques jours de job la touche finale au petit nid douillé pour la dart : poutrelles en marron clair , mur blanc brillant (4 couches quant meme ) revetement vinyl au sol en beige clair avec avec avec plinte en imitation bois vernis et vis de fixations couleur cuivre . J'ai négocié pour qu'il n'y ait pas le congélateur et la reserve de guerre dans le garage , l'aspirateur et le balai menace encore mais j'ai encore des cartouches je doit tenir ! Enfin , la dart , entre deux averses a été rapatrié en début de semaine afin de remonter les diverses éléments finis de manniere individuel à l'atelier ....

Sur la dart j'avais jointé tres legerement au Pu C'est propre mais j'avoue qu'effectivement c'est une teinte cosmique , ce sera la teinte pour le reste du skin ?