sebastien 01

Elle est toujours dans le Sud ? j'espère qu'il va en prendre soin le prochain propriétaire

Superbe vidéo comme d'habitude , et elle a de la pèche cette chevy !

Merci pour cette belle explication , souvent je ne comprend pas bien ce qu'il y est expliqué mais la j'ai compris la totalité de ce que tu as dit Depuis quand l'indice d'octane a commencé a baisser environ ? Il y a 5 ans peut être , j'ai vu un documentaire d'un Français qui a fait un usine pour fabriqué de l'essence a base d'algue et apparemment beaucoup de camion poubelle ou autre fonctionne avec cette essence en Espagne . Est ce que de fabriqué de l'essence , ce Français pourrait par exemple en refaire comme avant ? Est ce que par exemple , si le moteur tournait au Gaz le ratio serait de nouveau a 10.5 ?

Et de baisser les compressions tu vas perdre en puissance non ?

Bonne chance pour la remise en route , c'est une très belle Buick une fois finie

A c'est une bonne chose ça , ça en fait des produit a utilisé au final . C'est quoi la prochaine étape ? le moteur ?

Très mauvaise nouvelle

Oui et je n'ai pas tout mis comme photos C'est Road Runner m'ont toujours fait envie en tout cas

Ford Mustang Chrysler 300 C Lincoln Navigator Puis pas vu sur la route mais au circuit de Nogaro . Jeep wagonner Ford Mustang Dodge viper Plymouth barracuda Pontiac Plymouth Road Runner Plymouth barracuda 1973 Dodge Charger 1969 Buick Riviera 1965 Ford Ranchero squire 1970 Chevrolet Corvette C8

C'est super ça ! , vivement qu'elle arrive ! C'est vrais que dés qu'il faut attendre ça semble encore plus long , et c'est 3 semaines vont te sembler longue en effet mais tu aura un beau cadeau au bout de c'est 3 semaines !

Elle va être état concours cette Ponpon , bravo pour ce beau travail !

Beau boulot , bon courage pour la suite

A oui peut être aussi , merci

Merci pour le liens French Riviera , on m'as en même temps envoyer un liens d'un autre site ou il y a cela a vendre : https://www.rubbertherightway.com/1969-buick-restoration-parts-hood-53147-prd1.htm J'ai maintenant le choix entre ces deux sites , merci a vous . Pourquoi il y a un trou dans le centre de la pièce au milieu ? Pour avoir accès au boulon qui maintient la baguette sur le capot ?

Ca rend bien

Bonsoir a tous , il y a quelques temps , on m'avait envoyer un liens d'un site qui vendait les mousse / isolant que l'on place a l'intérieur des fenêtres du capot moteur mais je ne retrouve pas le liens . Quelqu'un connait un site qui vend cela ? Merci

Et pour Nitro , quelqu'un sait si ils ont trouver preneur ?

Merci pour cette très belle explication , je suis vraiment sur le c.. de toutes ces connaissances que tu as . Ca en fait des série , nom et finition a retenir parmi toutes ces années en tout cas La partie du train avant des Cadillac a partir de 67 a une partie commune avec les oldmobile Toronado ? Pourquoi avoir appeler la " série 61 " pour ( jusqu'à ) 1951 ? et pas série 51 par exemple ? En tout cas qu'elles soit en 2 portes , cabriolet ou 4 portes , elles sont vraiment belle c'est Cad de toutes années confondue A merci pour le liens deville72 , le prix affiché était ceux d'époque a l'achat ? Parce que ci c'est le cas , elle était super chère les limousines ! environ 12 000 $ , le double d'un coupé En tout cas il est bien intéressent ce site

Oui , ce que je veut dire c'est que l'on ne voit pas beaucoup de Cadillac coupé ( donc Eldorado ) de ces années la .

Et on en voit pas beaucoup en coupé

Oui voila

Pas mal du tout ta corvette bleu en photo Il tourne comme a la sortie d'usine ce moteur ! , Bravo !

C'est un châssis de quoi que tu utilise ? Pas mal la corvette bleu derrière

Quel boulot de dingue que tu as fait sur ce moteur ! Je ne pensais pas du tout qu'il puisse être aussi beau et surtout reprendre vie , surtout quand on voit les photos des pistons dans le bloc et l'état des culasses , bravo pour ce super boulot , j'ai hâte de voir la suite et de l'entendre démarrer !

HAHA celle ci est un Big Block comme la Cad du collègue mais malheureuses ce n'est pas sur ce modèle que je travaille