pierre 01

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elles sont sympa ces Buick , un temps était ou j'envisageais son achat !

Pour une fois qu'une Torino ne finit pas a la starsky !!!!! l'épave , une trans am !

OUI c'est une série IV , ce sont mes préférées , série IV et V en phaéton !

Oui très belle 98 ! un ami a quand a lui , deux 88 une sédan essence et un Coupé diesel ! mais la finition est bien moindre que sur les 98

Merci pour ces précisions ! il y a ce Phaeton qui me fait rêver à chaque fois que je la voie , dans ma région , une des trois qui s'y trouve ! elle ressemble un peu a la tienne avec sa découpe de teinte !

sur la première photo je reconnais celle du fond une Série V je pense et la blanche au deuxième plan une Série 1 , au milieu des deux la bleu j'ai un doute , je pense plus a une réplique de Bugati ! pour la première style course comme pour les deux autres photos de course et du roadster , je ne les connais pas !

Beaucoup optent dans les break , pour une bonbonne dans le coffre car ce dernier est grand mais cela enlève la fonction principal du break a savoir pouvoir en baisant les sièges arrières avoir une surface plane importante !!! c'est pour cela que ceux qui sont équipé ainsi ont du mal a se revendre , avec un réservoir torique en dessous c'est le Top ; par contre c'est évident que de plus en plus ennuyer avec les CT rendus obligatoire pour le mode GPL et un coût supérieur et des obligation de faire éprouver les cuves périodiquement cela décourage les amateurs de GPL !! cela fait plus de 20 ans que je roule avec du GPL , mais plus le temps passe et plus je me dis que je vais finalement revenir au mazout !

Oui je suis aussi d'accord avec vous , bien sur une Vette ou une Stang va bien mieux se vendre qu'un break , mais parmis ceux-ci les modèles d'avant 70 sont d'avantage recherché que les versions plus récentes ! pour celle de ton pote, il avait du départ une épine dans le pied , car le GPL n'est pas rechercher en France , donc cela ne peut jouer en sa faveur surtout si en plus la bonbonne est dans le coffre et ne permet plus d'avoir une surface de chargement longue , alors là c'est quasi mort !!!!!!!!!

j'adore les Excalibur , notamment la phaéton série IV ! il y a plusieurs Excalibur vers chez moi ! par contre la voiture de ton ami "" une Madison "" si je ne m'abuse , j'aime beaucoup moins !! il y en a une aussi vers chez moi .

Oui moi aussi je pensai a plus , elle est a un pris correct vu sa rareté et son état apparent qui semble être parfait , d'autant plus que ce sont des spécialiste de mécanique haute technologie ! je les aient croisés un jour au volant d'une de leurs belles Mercedes W100 , qui sont des usines a gaz et dont ce sont de vrais spécialistes très renommés !! les V8 américains , boite auto et tout le toutime ne leurs font certainement pas peur , ce qui laisse présager un soin et un entretien aux petit ognons de cette Olds !

Rare , très rare , mais combien vaut elle ? chère , très chère je suppose !!

La blanche troisième photo on dirait une Chevy Malibu ? peut être un 64 ??

c'est bien une Town coupé !

Des nouvelles prisent dodge durango dodge ram chrysler cherokee chrysler stratus dodge ram dodge challenger SRT8 chrysler jeep chrysler PT cruiser chrysler jeep

sympa ces ford ! Raptor SVT F350 Raptor explorer

des nouvelles

félicitations belle auto !

magnifique !

d'accord avec vous on fait du HS ! pour le gars en questions ayant la Tesla que tu voudrais connaitre, il réside actuellement dans le pays d'immat de la voiture , il m'a également dit qu'il avait créer sur ""facedebouq"" un forum en France sur la marque , regarder la plaque c'est marquer dessus la voiture ( en photo ci-dessous ) elle bénéficie également d'un film protecteur car d'origine elle n'est pas de cette teinte m'a t'il dit ! pour le crédit d’impôt cela se passe donc dans sont pays d'adoption , pour les taxes sur les moyens de chauffages en France , cela est moins évidents car il y a un moyen de substitution qui est le bois , aujourd'hui déjà pas mal de gens se chauffe par ce mode et si l'état augmentait trop vite les autres modes de chauffage , les forêts se retrouveraient très vite dévaster ce qui peausserai d'autres problèmes assez grave et pas simplement avec les écolos !! aucun moyens de substitution personnel pour faire rouler sa voiture ( essence , diesel ou gpl ) Haaaaa SI , le moteur a eau , dans les années 70 un malin avait créer des moteurs fonctionnant avec l'eau du robinet ou d'une source , il avait deux autos dont une R16 , mais il n'a pas été suffisamment malin pour se taire et profiter seul de sont génie , ayant interpellé les média , les journaliste et l'état par de ce fait , il disparaitra très subitement de notre territoire ..................... étrange non ????? l'histoire est un peu plus longue mais c'est encore du HS !

:blink: Hooooo que non , il ne s'en fout pas autant que cela ! devine avec plus de 80% de taxe , mieux vaut vendre un litre de super a 1,60 euros qu'un litre de GPL a moitié pris !! c'est bien pour cela qu'il y a des battons dans les roues du Gpl constamment de la part de l'état ; au départ les voitures avaient des installations maison pour la plupart dans les années 50 , l'état mis sont nez dedans et fit en sorte que seul des voitures équiper par des soit disant prof et ensuite passer aux mines soit autoriser a rouler ; Bon cela soit sous prétexte de la sécurité !! mais faut savoir que les premières voitures ne devait être qu'en mono carburation , c'est a dire uniquement Gpl , bien entendu dans ces années là le réseau de distribution était quasi inexistant , donc peu d'amateur hormis quelques administration soit disant pour montrer l'exemple ! ensuite ce fut le contraire , les voitures devaient êtres obligatoirement des Bi-carburation et pouvoir fonctionner aux deux modes de carburant , le réseau des pompes augmentant il y eu un sursaut d’installation avec des installateurs tous plus prof les uns que les autres a tout les coin de rues ! l’installation bénéficie d'un crédit d’impôts de 1500 euros environ et les CG sont gratuites ! l'état commence a voir rouge et créer toujours sous prétexte de la sécurité une soupape de sécurité ( alors que tous les problème rencontrés a l'époque provenait des montages bidons ) , puis sur-enchérie avec une autre soupapes de sécurité dite " gros débits " bing et re-bing sur la tête des proprios !! faisons le point aujourd'hui qu'en est il ? plus de crédit d’impôts et plus de CG gratuite ! les voitures qui jusque alors passaient leurs CT comme toutes les autres modèles essence ont aujourd'hui un CT spécifique qui bien entendu vous coute plus de 100 euros !!! encore re-bing sur le GPL !!! avec en plus une obligation de faire éprouver ou changer la cuve réservoir périodiquement , un gros coût pour les proprios !!! faut quand même savoir qu'une bouteille de Gaz chez vous ou dans un camping car ou dans un camion pour les vébastos sont dix fois plus dangereuse qu'un réservoir de GPL voiture, alors que là aucun control n'existe et que l'état laisse faire sans soucis !!! alors ne me dites pas que l'état cherche a développer le système et s'en fout ...........

je suis pratiquement sur et certains que le gouvernement ne fait rien pour que les choses avances de ce cotè là ! c'est la même choses avec le GPL , je roule avec depuis vingt ans et je peu dire que là aussi rien n'ai fait pour faciliter le développement de ce mode de carburant en France , alors que d'en d'autres pays cela n’est pas la même chose ! j'ai rencontrer un Français résidant depuis plus de 15 ans en , il était au volant d'une Tesla modèle S , on a discuter ensemble longuement et partager nos avis qui au final se rejoignent , dans son pays d'adoption la voiture est vendue bien moins chère que chez nous ( cela je peux encore le concevoir ) , mais en plus il bénéficie d'un crédit d’Impôts sur quatre ans d'un montant annuel de 20000 euros ! ce qui fait qu'une personne payant plus de 20000 euros d’impôts par an , totalise un crédit de 80000 euros sur quatre ans , de ce fait la voiture ne lui coûte presque plus rien ; qu'en est il en France un crédit d’impôts de 7000 euros a l'achat du véhicule et basta ! ensuite il m'a fait part de sa déception concernant la recharge des batteries en France , chez lui il fait une recharge complète en moins de 3 heures avec les prises Tesla ! chez nous il lui faut deux jours pour traverser le pays car il lui faut 9h50 pour une recharge complète avec comme il dit "" un réseau et des système peu évoluer "" ! j'avais déjà discuter avec le proprio d'un roadster il y a deux ans qui avait le même discours , donc rien ne change , comme pour le GPL ou on fait tout pour dégouter les utilisateurs !!!!!

Hé bien c'est justement là que je t'ai croiser !!!! l’Ain c'est juste de l'autre coté de la Saône ! la preuve.................................

je rentre de vacance et tombe sur ce sujet , quel gâchis effectivement , cela me rappel qu'il y en avait une en limousine qui est rester dehors dans une cour pendant de longues années , puis un jour elle a disparue et ne l'ais pas encore revue depuis ?